水运工程建设项目中造价的控制措施

水利科技　２０１３年第２７期ｌ科技创新与应用　水运工程建设项目中造价的控制措施　张雪　（黑龙江省松花江航运枢纽建设管理中心，黑龙江哈尔滨１５００２６）　摘要：在竞争激烈的市场环境下，对于各个施工企业的发展都增加了压力。水／ｇｘ＿程在我国的经济发展中发挥了重要的作用，　为了提升施工企业的经济效益，应该对工程造价进行有效的控制。在水运工程建设项目中，涉及到的项目比较多，每一个环节的　运作都会关系到造价，所以说合理的控制工程的成本支出，有利于提升企业的经济效益。　关键词：水运工程；造价控制；措施；应用　在我国的经济建设快速发展的过程中，水运工程在其中发挥了　标，即相同的定额和收费标准，以同样的设计图纸，进行投标报价。　重要的作用，关系到我们国家的对外贸易，所以对于水运工程的建　这样的招标方式易造成不正当的恶性竞争，但在工程投标的时候，　设管理应该给与足够的重视。在市场竞争日益激烈的形势下，对于　还是需要注意，要合理的转移项目风险，并采取工程量清单计价法　水运工程的施工单位造成了巨大的压力，各个企业间都在激烈的竞　参与招标报价，最大化争取企业利润。　争。工程项目的造价管理对于施工企业的经济效益有直接的影响，　但是以往的施工单位都是在工程结束以后进行总的造价结算，而对　于造价的事先预算与施工过程中的资金监管却缺乏有效的管理，造　成了资金的浪费。水运工程是一项耗资大，工期长的工程，施工环境　比较复杂，所以说在施工的过程中，应该严格的控制造价管理，有效　的提升施工企业的经济效益。　１水运工程建设技术和管理方面分析　水运工程建设项目与一般的建设项目有很大的不同，因为在施　工的场地中自身的特殊性，会涉及到土地和海洋资源的占用，所以　不可避免的会受到自然环境的影响。水运工程是一项非常庞大的工　程，参与的施工单位与施工人员众多，施工环节比较复杂，所以说如　何对其进行有效的管理是非常重要的。在如此复杂的施工项目中，　做好造价控制是十分关键的，对于施工单位的经济效益有重要的影　响。在水运工程中，应该使用先进的技术方法，采用加强管理力度，　减少企业的成本支出，有效提高企业的经济效益。　１．１加强技术研究工作　在激烈的市场竞争中，只有在技术方面不断的提升，才能够有　效的提高企业的竞争力，所以应该加强在人力方面的投入，在技术　方面的研发，促使企业核心竞争力的提高，减少资金的投入，合理控　制造价管理。　１．１．１基础水运建设技术研究与仓４新　水运工程属于土木工程的范畴之内，所涉及的面非常之广泛，　既要开展推移质、悬移质模型模拟的同时，也要进行港口交通组织　网络的数字仿真，以及工程材料的研制工作。　１．１．２新型港口的开发工作　我们不仅仅需要继续进行常规的海港、河港的基础建设工作，　还要进行超大型港口、环保防波堤以及深海港口、深水航道的建设　研究工作，与世界先进技术接轨，与世界同步。　１．１．３旧码头、港口改造工作　对老旧码头、港口的再建设工作，不仅是在原有的基础上对其　进行拆装、重装，而是通过老旧码头、港口的改造工程，进行对工程　材料的勘测及检查，保护其商业价值的同时，为日后的水运工程建　设积累宝贵的经验。　１．１．４数字化与安全化研究　在信息技术高速发展的今天，我们需要将水运工程建设技术同　数字化、信息化技术相结合，打造新型数码港口，一体化的现代型港　口，同时对水运工程的各项安全指标做进一步的研究和完善，确保　水运工程的质量及安全。　１．２加强项目管理力度　１．２．１投资决策　投资决策是在项目开始之前进行规划的，对于整个工程的造价　有重要的影响。在投资决策阶段，要进行充分的可行性论证，决策中　的任何一点失误都将会对整个工程的造价产生影响。　１．２．２设计图阶段　在设计图阶段，主要是对工程中具体的造价投入进行分配，对　于每个环节中应该投入的人力、材料以及机械设备等进行详细的规　划，然后在具体的施工中，施工人员要按照设计图来执行，对于资金　进行合理的控制。所以这就需要设计人员和投资决策人员进行协　商，达成共识，有利于造价的合理控制。　１．２．３工程招标阶段　工程招标阶段也是非常需要注意的工程阶段。工程招标，是工　程建设市场的首要竞争舞台，目前，我国的主要招标方式为定额招　１．２．４施工阶段　在施工环节中，是主要的资金消耗阶段，所以也是项目管理的　关键阶段，在施工中，会消耗掉大量的施工材料，是用工的集中期，　机械设备也处于繁忙的阶段。在这个阶段，要对资金的支出做好预　算，并且要严格的审核，将造价控制在合理的范围内。　１．２．５竣工结算阶段　工程竣工结算，是整个水运工程建设的最后一道关，当然，也是　工程造价控制的最后一道关口。在工程竣工结算时，我们必须要抱　以绝对的耐心和绝对认真的态度，对施工合同中所规定的各项约定　进行仔细阅读，并留意合同中的隐秘信息。同时，也是要对合同中所　约定的条件表以真诚的态度，增减需实事求是，只有这样，才能把好　工程造价的最后一关。　２水运工程异常处理分析　一个工程建设最大的投资在于施工环节，水运工程建设也不例　外，在整个工程进行的实施过程中，由于涉及到的人力物力比较多，　造成资源浪费的情况也会比较常见。在我国，由于各种原因所致，这　个现象也相对的较为严重一些，如果不对这个环节加强监管力度，　那么这个薄弱的环节势必会造成极大的资源浪费。　２．１水运工程变更问题　造成此类事情发生的原因有很多，包括设计图、进度计划、施工　环境等相关问题的改变所引起的工程变更，也可能是因为新增工程　等原因，在有此类事情发生的时候，应以最快的速度做出反应，及时　了解情况，提出最妥善的处理意见，并安排相关的解决方案，并要求　建设单位将设计前地形信息文件、设计图等资料详细说明，做深入　了解，并要求设计单位前往现场，进行解决方案的沟通和晚上，将工　程影响降到最低，并避免今后此类事故发生。　２．２工程索赔　在工程建设过程中，往往会由于气候、材料价格等相关因素的　影响而导致了工程的滞后或停滞，造成了索赔问题的出现，在处理　这类问题的时候，我们必须以小心的态度来及时面对，降低索赔所　带来的投资损失。在处理过程中，应该完全按照合同规定的相关条　例进行赔付，但整个过程中必须保持清醒的头脑和认真处理的态　度，弄清相关条例的含义，以避免混淆条例保护范围而使企业蒙受　更多的损失。　３结束语　水运工程是我国对外贸易发展的重要载体，对我国的经济发展　具有至关重要的作用，在保证施工质量的同时还要合理的控制工程　的造价。在水运工程建设中，施工环境复杂，参建单位众多，耗费的　资金量比较大，所以说如何有效的对其管理是一件较难的事情。合　理的造价控制可以避免不必要的资金浪费，控制企业的支出，有效　的提升企业的经济效益。在我国的水运工程造价控制方面起步比较　晚，但是随着工程实践的不断进行，造价管理必将会越来越完善，为　我国水运工程的有效发展创造良好的环境。　参考文献　『１１吴小颜．谈谈港口工程的工程量清单计价模式『Ｊ１．中国水运，２００９，　（１１）．　『２１王宪年，崔湘燕．如何看待中国水运工程的“投标价”低于“定额　价”［Ｊ］．中国港湾建设，２００９，（４）：５４—５６．　『３］邹颖，赵杰，邵龙潭，李志军．冰力作用下半圆形防波堤的稳定性　计算［Ｊ］．中国造船，２００８，（１２）．　——１９９——