K390+950涵洞施工组织设计

钢筋混凝土盖板暗涵施工组织设计

（K390+950涵洞）

1、编制依据及说明

1.1编制说明

本施工组织设计是在认真学习合同文件、领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员、设备和仪器，同时制定了详细的质量、安全、工期保证措施、文明施工及环境保护措施等各项规章制度，力争达到“技术先进、方案可行、工期提前、效益最大”的目标，以满足业主对该项目的要求。

1.2编制依据

1.2.1国家高速公路联络线（G2012）营盘水～双塔高速公路土建工程招投标文件及承包合同文件；

1.2.2国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准； 1.2.3营双高速项目管理办法及监理实施细则； 1.2.4施工现场调查取得的有关资料。

1.3编制范围

国家高速公路联络线（G2012）营盘水～双塔高速公路土建工程YS5合同段内K385+276涵洞工程。

2、总体施工组织布署及规划

2.1工程简介

2.1.1国家高速公路网（G2012）定边至武威联络线，甘肃省营盘水至双塔高速公路，途经甘肃省景泰县和古浪县，线路全长157.477km。

本标段为路基第YS5合同段，位于古浪县境内，起止桩号为K384+900～K397+000，全长12.1km。

K390+950 1-2m钢筋砼盖板暗涵为排水涵，采用分离式基础，进出口八字墙，涵长29m，净空为2米,涵顶覆土高度为1.5m。地基承载力要求为250KPa以上。

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2.1.2主要数量 C25混凝土：163.3 m3 M7.5 浆砌片石：89.687m3

HRB 335 钢筋: 3564.775kg R235 钢 筋: 955.824kg

台背砂粒填料：520m3 挖土方：300m3 挖石方： 100m3

2.1.3交通、电力、通迅及施工条件

本项目位于古浪县新堡乡新堡子村，现有宽7m的泊油路通往新堡乡，从新堡乡至工

地15km全部为宽5m的砂石路，能满足进场机械设备、人员及材料可通过国道308线运行。

施工供电，拌和站接入高压电网，施工现场采用30KW、15KW发电机组各一台，保证施工用电需求。

施工用水从景泰县取用，水质没有有害矿物质，可以满足施工需求。

工程通讯，项目部安设座机电话和传真机，拉设宽带，所有管理人员和技术人员手机入大网，为保证正常通讯需求，项目部配备专网对讲机。

项目部安全人员具备人员急救知识和操作技能，沿线乡镇均设有卫生院，工地现场离新堡乡卫生院15km，距景泰县人民医院约40km，医疗条件均满足需要。

2.1.4筑路材料资源利用

本工程沿线可利用的资源较多，其中既有砂石料场较多，砂场主要以河砂为主，储量丰富，碎石采用寺滩碎石场，距工地26km；水洗砂采用景泰县墩墩砂场，距工地40km，均可以满足公路工程施工需要。

2.2施工组织设置方案及布署计划

2.2.1项目组织机构设置及职责 （1）、项目经理部机构

项目经理全面负责本标段的施工组织指挥工作。并同时完成项目部下属科室的组建工作。项目部由六科三室组成，全部管理人员40人。

A、施工技术科；质量安全科；机械设备科；经营管理科；财务管理科；物资供应科； B、工地试验室；综合办公室；资料室。详见附表三项目部主要进人员表

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项目组织机构图

总工程师：窦松涛

副经理：李建

书记：曾光

项目经理：高腾安

、

一 区 路 桥 基 涵 施 施 工 工 队 队 队

施工技术科 刘 山

质 量 安 全 科 吴

绍贯

张德州 试 验 室

经 营 科 冯宝飞

财 务 科 张方月

物资科 孟振林

机 械 设 备 科 于 左 汉

综 合 办 曾 光

资 料 室 冯 丽

专 职 安 全 员 张 文 革

二 区 路 桥 基 涵 施 施 工 工 队 队 队 三 区 路 桥 基 涵 施 施 工 工 队 队 队 四 区 路 桥 基 涵 施 施 工 工 队 队 队 五 区 路 桥 基 涵 施 施 工 工 队 队 六 区 路 基 施 工 队

砼 拌 合 站

桥 梁 预 制 厂

C、项目部各科室组成及职责范围：

a、施工技术科：负责工程的施工调度、施工技术、测量放样、施工协调； b、质量安全科：负责工程的质量监督、检查、管理及安全检查工作； c、经营管理科：负责工程计划、计量、统计、验工计价、合同管理等工作； d、财务管理科：负责工程的财务管理、成本控制、工程款收支等工作；

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e、物资供应科：负责工程物资、材料采购、供应保障工作； f、机械设备科：负责设备的计划、使用、调配管理工作。

g、综合办公室：负责保通工作、对外协调、接待、治安、环保等工作； h、工地试验室：负责工程的全部试验和检测工作；

i、资料室：负责本标段的来往文件的收发处理，工程质检资料的收集及整理工作。 D、项目部管理班子主要人员的职责范围：

a、项目经理高腾安：全面负责本工程项目的施工、生产经营、工程质量工作。负责施工外部环境的协调，施工设备的调拨和外部工程合同的管理控制，施工全过程中的质量、安全、进度、环保、文明施工、内部合同管理，负责项目部的全面管理工作。

b、总工程师窦松涛：全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。

c、项目副经理李建：负责现场施工进度、安全、质量、环保、施工机械设备管理与物资管理、生产经营管理工作和现场施工的日常工作。

d、试验室主任张德州：负责工程检测、工程试验、申报资料等管理工作。 e、道路专业工程师叶树科：负责路基工程专业施工技术、质量全过程的管理工作。 f、桥梁工程师杨惠峥：负责桥梁、涵洞等结构物工程施工技术、质量全过程的管理工作。

g、质检工程师吴绍贯：负责工程的施工技术、质量等全过程的监督、检查、管理工作。

h、测量工程师谢强强：负责工程施工测量技术、质量等全过程的检查、管理工作。 i、专职安全员张文革：负责项目工程的施工全过程的安全生产监督、检查管理工作。 2.2.2工程施工总体思路与工程总目标

总体思路：确保工程质量和工期，确保工程安全和环保。 （1）、贯彻“三高”

一要高水平地组织管理工程：精心组织、合理安排、科学管理。

二要高质量地控制施工全过程：各工序作业全过程专项监控，一次达标。

三要高效率地建设好本工程：提高机械化施工效率，各工序衔接紧密，按期完成。 （2）、试验先行

根据本分部工程的特点，对混凝土、钢筋、片石、砂浆等，先行试验，确定工艺参数，报监理审批后，方可全面施工。

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（3）、施工全过程质量监控

施工过程实行动态管理，精细化管理。对各道工序进行全过程的跟踪、检测、监控。并及时将施工过程中的各类施工信息反馈到监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。

(4)、工程四大目标

A、质量目标：确保工程项目最终质量目标为：“优良工程”。 B、工期目标：确保总工期在28个月内完成全部工程项目。

C、安全目标：确保工程项目实现“零伤亡、零事故”的安全生产目标。 D、环保目标：确保工程施工中环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。

3、施工方案、施工方法及技术措施

3.1 涵洞工程施工方案、施工方法

3.1.1施工方案：本合同段暗板涵16道、明涵3道、金属波纹管涵4道，由4个桥涵施工队负责施工，分段平行作业，钢筋、模板、砼浇筑各专业班组，平行作业。

3.1.2施工方法 1）、盖板涵的施工方法 （1）、开工准备：

A、开工前，根据设计图纸和有关资料进行现场核对，主要是看设计能否满足现场的需求。施工前对图纸进行会审，将发现问题进行汇总并上报，未进行批复前不擅自施工；需设计变更时，按变更程序进行办理。

B、施工场地做到“三通一平”，修建临时施工设施，安装调试施工机具及标定试验机具，周转材料储存和堆放在不影响施工的部位。

C、对施工部位进行中桩放样，并打出护桩，对地面进行高程测量，用石灰撒出开挖线，准备开挖。

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（2）、施工工序：

盖板涵施工工艺图

测量放样 监理检查 监理检验 自检基础强度、尺寸 监理检验 安装基础模板并自检 人工配合机械挖基 整修基底 自检基底承载力 浇注砼基础 监理检验 浇筑钢筋砼台帽 洞口、铺底施工 监理检验 浇筑砼墙身

A、基坑开挖：

做好基坑开挖的计划和准备工作后，选择一个较好的天气进行连续快速施工。采用挖掘机和人工配合开挖，基坑坑壁做成1：0.5的坡度，坑底在基础平面轮廓外各边扩大50cm作为施工工作面，土质基坑挖至距基底0.3m时，采用人工开挖，不得扰动原状地基土，不得直接用松散地基土填补找平；以防止对基底承载力的扰动，石质基坑开挖至基

台背回填 盖板架设 盖板预制 板顶填塞 山东省路桥集团有限公司 6

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底时，局部开挖采用人工或风钻打眼补炮爆破开挖，局部超挖部分，将虚渣清理干净，待基础砼浇注时，采用与基础同标号砼回填，基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后，报质量科质检工程师和试验室，对基坑进行轴线、标高、几何尺寸、地基承载力等检查，合格后报现场监理工程师签证认可。

B、基坑防排水：

基坑开挖后，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，抽出坑外。集水坑宜设置在上游，尺寸根据渗水的情况而定。基坑外也应设置防水堤，防止雨水流入基坑内。

C、基底处理：

按照设计要求进行基底处理，基坑按照设计要求用触探仪进行地基承载力试验，达不到要求承载力的必须上报，不能擅自作主进行处理。检验符合设计及规范要求后，按照基底设计标高施做砂浆垫层，保证其底部混凝土不失水，便于基础模板支设。

D、基础施工：

基础模板采用大块的组合钢模板进行拼装，局部采用小模板进行调整，模板拼装前内表面进行磨光处理和涂刷脱模剂，模板支撑采用钢管脚手架和方木进行加固处理。砼按选定的配合比用搅拌机拌制，混凝土运输车进行运输，机械振捣，砼分层厚度不大于30cm，保证捣固质量，确保内实外美，基础和墙身的接合处，需要预埋钢筋，露出基础顶面20cm以上，以便于基础与墙身的接合。

E、墙身施工：

模板采用大块的组合钢模板进行拼装，局部采用小模板进行调整，模板拼装前内表面进行磨光处理和涂刷脱模剂，模板支撑采用钢管脚手架和方木进行加固处理，用对拉螺杆进行墙身模板对拉，墙身帽石处的模板位置一定要保证，所有的模板支设都必须牢固，位置准确,严禁跑模。砼按选定的配合比用搅拌机拌制，运输车进行运输，机械振捣，砼分层厚度不大于30cm，浇注高度大于2.0m时，采用串桶或溜槽进行浇注，保证砼的自由落差小于2.0m；高度超过10.0m时，必须加设减速装置，以保证混凝土不离析。混凝土浇筑应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或可重塑前，完成上层浇筑。上下层同时浇筑时，必须使上层距下层前后浇筑距离不小于1.5m。浇筑混凝土：采用振捣器捣固，当使用插入式振捣器时，移动距离不应超过振捣器作用半径的1.5倍，且应保证距离模板及预埋件5～10cm，插入下层深度控制在5～10cm。保证捣固质量，确保内实外美，浇注涵台部分砼时注意预埋锚栓钢筋，并保证位置准确。混凝土浇筑过程

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中，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。

F、台帽施工：

模板支撑牢固、平整，铰缝密实、平滑，几何尺寸符合设计及规范要求，钢筋的加工安装必须符合《公路桥涵施工规范》JTJ041－2000的要求，砼浇筑采用振捣器捣固，当使用插入式振捣器时，移动距离不应超过振捣器作用半径的1.5倍，且应保证距离模板及预埋件5～10cm，插入下层深度控制在5～10cm。保证捣固质量，确保内实外美，浇筑完成后要求拉线收光确保台帽的平整度。

G、沉降缝施工：

涵洞的沉降缝延洞身每隔5m设一道，缝宽2厘米，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。涵洞沉降缝的防水措施为：在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度为15cm。在基础顶面以上，洞身接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度为5cm，洞身内侧以水泥砂浆填塞，深度为15cm。

H、砼的养护：

混凝土浇筑完成后，应按规定时间及时养护。采用养生膜整体包裹管节滴灌养生,养生不得少于7-14天。为保证混凝土养护质量，派专人管理养护，确保养护质量。

在温度较低时搭设保温棚养护,可在棚内生火来确保混凝土养护温度，同时要满足湿度要求。养护天数不少于7d，砼试块同条件下养护。

L、盖板制作和安装：

a、本涵洞盖板为预制。涵洞中板在K388+700预制厂集中预制。设计要求预制盖板必须在混凝土强度达到设计度的 90%后才能脱模、移动和堆放。采用汽车吊吊装，平板车运输至工地，汽车吊起吊安装就位，安装前在涵台顶放出盖板的位置，铺1cm厚的油毛毡作为支座。人工配合将盖板准确就位，板缝调匀。

b、梁板安装后的纵横向板缝按要求用砂浆进行灌缝处理，特别是梁底板缝要填塞密实，抹成光洁的条带。

I、附属工程施工：

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洞口铺砌、截水墙等，采用双层砂浆砌片石，要求铺砌平整、砂浆饱满，并与强身嵌紧起到支撑梁作用。施工前都必须按设计要求进行放线和施工，确保质量。八字墙、截水墙与涵洞台身之间设沉降缝隔开。

挖基坑检查项目

项次 检查内容 规定值或允许偏差 +200 检查方法 用经纬仪测量纵、横各2点 1 平面周线位置 土质 2 基底标高（mm） ±50 石质 ±50，-200 用水准仪测量5～8点 3 基坑尺寸（mm） 用尺量 加工钢筋的检查项目

规定值或 项次 检 查 项 目 允许偏差 1 2 3 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±10 按受力钢筋总数30%抽查 抽查30% 每构件检查5～10个间±5 距 检查方法 ±20 钢 筋 安 装 检 查 项 目

项次 检查项目 受力两排以上排距 1 钢筋间距同排 梁板、拱肋 基础、锚碇、礅台、柱 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 每构件检查2个断面，用尺量 检查方法 山东省路桥集团有限公司 9

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(mm) 灌注桩 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺长 寸(mm) 高、宽或直径 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 钢筋电弧焊接接头的允许偏差

每构件沿模板周边检查8处 每构件检查5～10个间距 按骨架总数30％抽查 每骨架抽查30％ 3 4 弯起钢筋位置(mm) 柱、梁、拱肋 5 保护层厚度(mm) 基础、锚碇、墩、台 板 编号 项目 帮条焊 0.5d 4 0.1d 搭接焊 4 0.1d 3 +0.05 +0.1d -0.5d 0.5 2 6 接头型式 1 帮条对焊接中心的纵向偏差(mm) 2 焊接处钢筋轴线交角(。) 3 焊接处钢筋轴线偏心(mm) 4 焊接厚度(mm) 5 焊接宽度(mm) 6 焊缝长度(mm) 7 横向咬边深度(mm) 8 在长2d焊缝葛面上的气孔及夹数量（个）渣 面积(mm2) 3 +0.05d +0.1d -0.5d 0.5 2 6 混 凝 土 基 础 检 查 项 目

项次 1 2 3 检查项目 混凝土强度(Mpa) 平面尺寸(mm) 基础底面高程(mm) 土质 石质 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±50 ±50 +50，-200 检查方法 按JTJ071-98附录D检查 用尺量长、宽各3处 用水准仪测量5～8点 山东省路桥集团有限公司 10

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4 5 基础顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) ±30 25 用水准仪测量5～8点 用经纬仪检查，纵横向各2处 预 制 梁 （板） 检 查 项 目 检 查

项次 1 2 检查项目 混凝土强度(Mpa) 梁（板）长度(mm) ±10 3 宽度(mm) ±20 ±30 +10，-0 4 5 6 7 8 高度(mm) ±5 +0，-5 规定值或 允许偏差 合格标准内 +5，-10 ±20 ±30 +10，-0 ±5 +0，-5 ±20 ±20 2 5 5 用尺量 查浇筑前记录 用2m直尺检查 用尺量 用尺量2处 用尺量3处 检查方法 按JTJ071-98附录D 用尺量 跨径(支座中心至支座中心)(mm) 支座表面平整度(mm) 平整度(mm) 横系梁及预埋件位置(mm)

盖 板 涵 检 查 项 目

项次 规定值或 检查项目 允许偏差 按《公路工程质量检验评定标1 混凝土或砂浆强度(Mpa) 在合格标准内 准》（JTJ 071-98）附录D或F检查 轴线偏差（mm） 明涵 暗涵 20 50 用经纬仪检查，纵、横向各2处 检查方法 2 山东省路桥集团有限公司 11

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3 4 5 6 结构尺寸（mm） 涵底流水面高程（mm） 长度（mm） 孔径（mm） 明涵 ±20 ±20 -50，+100 ±20 ±20 用尺量3～5处 用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间2处 用尺量 用尺量3处 7 顶面高程（mm） 暗涵 用水准仪检查3处 J、台背回填：

台背填筑。填料选择一般应选用砂砾填筑。桥涵台背填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压，回填范围为自基础外缘以外3米起，按照1：1坡度向上放坡至涵顶，人工挖出宽度≥100cm高度为20cm的结合台，注意两边对称进行回填，压实度96%以上。施工中当涵顶填土高度不足0.5米厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。为了保证填土压实质量，碾压使用大型压实机械，在临近构造物边缘及涵顶50cm内，才采用小型夯压机械，分薄层夯实。夯压遍数应通过试验确定，以达到压实度要求为准。

K、控制要点

a、原材料级配，水灰比、砼拌和时间、坍落度、砼的振捣、钢筋的制作绑扎与安装。 b、几何尺寸、沉降的位置；台身直顺，铺砌密实平整；进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物；帽石及八字墙平直，无翘曲。

4、总体施工程序安排及进度计划

营双高速公路第五合同段为了更好的履行合同的义务，为保证在计划总工期28个月内，实现交工质量100%，竣工质量达到优良的总目标，项目部根据标段所处的地理位置、气候、环境、地质、水文等各种自然环境及结合当地的水、电力及原有道路、材料的供应情况，为保证项目优质、高效按期完工，对项目具体的实施做如下的计划：

4.1、施工组织

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本分部工程分两个作业队，及预制队和桥涵一队；下设钢筋班、混凝土班、模板班等，各队的分工为：

K390+950钢筋混凝土暗板涵总体施工组织安排表

序号 队伍编号 拟备人员 工程任务 配置设备 K390+950涵洞设置10道1 预制队 盖板预制台座、10套盖20 K390+950涵洞盖板预制29片。 板模板、钢筋加工设备1套。 发电机组2台套、钢筋加K390+950涵洞基础、墙身、台帽、台背2 桥涵一队 30 回填等。 工设备1套、模板350㎡、小型夯实设备2台。 4.2、总体施工计划

按项目实施的计划工期要求，本分部工程施工计划为2个月，具体的施工计划如下： K390+950涵洞施工将于2011年4月10日开始施工至2011年6月8日完工计划工期为2个月，

由预制队在预制场投入10道台座、10套盖板模板、钢筋加工设备1套。专业工人15人，普通工人5人。确保预制在2011年6月20日前全部完成。

由桥涵一队在该涵洞投入，发电机组2台套、钢筋加工设备1套、模板350㎡、小型夯实设备2台，确保该涵洞在2011年6月27日前全部架设完成。

各施工工序的机械、设备和人员视进度情况适时增加。

5、各分项工程的施工顺序

5.1、施工总程序

（1）进场后首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，便道、通讯设施、预制构件施工场地等。

（2）在做好临时设施的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。

5.2、各分项工程施工顺序

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盖板涵施工

测量放样→基坑开挖→清理基底→铺砂砾垫层→基础施工→墙身、台帽施工→盖板安装→涂防水沥青→回填→洞口施工。

6、工程质量保证体系及保证措施

6.1、质量保证体系

项目部建立了完善的试验检测机构，配齐了试验检测人员和各种试验设备，建立健全质量保证体系，见质量保证体系框图。

6.1.1质量保证体系由项目经理为主要负责人，并与生产副经理、总工共同负责质量保证工作。主要职能部门是质安部与工程技术部，他们直接负责质量保证体系在施工进程中的正常运作。见质量组织机构图、质量检查机构管理领导小组。

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质量保证体系框图

质 安 检查 科 馈。 试验 室 ： 做 好进 场 材 料的 验 收 ， 抽 检 及 现 场试 验 项目经理 领导小组成员：项目经理、总工、各业务科长、施工队长 质量目标：确保工程一次检验合格率100%，工程竣工验收质量：优良工程。 组织保证体系 制度保证体系 施工保证体系 试 验 室 施工技术科 材 料 科 经营管理科 健全质量监督检查制并组织考核活动 定期开展质量教育活动并组织考核奖罚相结合的质量评比 按时组织质量检查与总会结，经记组验录织教质质训量量管评理过比程分，析工序质量保证体系 质量检验体系 山东省路桥集团有限公司 15

促和综合部门质量活动，质量考核评比及质量信息反质安科：进行日常质量管理，负责组织协调、督测蔽完量工成精测程任施确量检务工。组查，组：和并：搞验进组好收行织工。图技程纸术控会交制审底测，和编落量制实施施，工工确放计保样划按，保，计组划证施织保隐质工 机物械质设供备应依科科据：：质管供量好应状用合况好格，维材监修料督好及奖机构罚械件落设，实备提。为供中材心质的证质量组织机构图 质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。明，搞好材料的限额发放管理； 进验场收材料检查测校量核试验仪器工查序质量检分验部质量检 工程质量检验 单位工程评定 达到质量目标 营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段 K390+950涵洞施工组织设计

质量组织机构图

作业队QC活动小组 QC活动推广监督组织 经理部质量领导小组 经理部质量安全部 作业队质量检查小组 班组质量自检组织

质量检查机构管理领导小组

6.1.2质量控制体系由项目经理部、政府质检部门、工程监理三方共同完成对工程质量的控制。其中项目经理对工程和质量起主导负责作用，主要职能部门是质安部，而质安部通过质检员对工序监控和计量检测站对材质监控实行质量控制的实施行为。

兼职质检员：邢名森 兼职质检员：叶树科 专职质检员：王腾飞 专职质检员：吴绍贯 专职质检员：杨海涛 副组长：窦松涛 副组长：李建 组长：高腾安 班组质量检查员 6.2、确保工程质量的措施

6.2.1建立、健全质量管理体系，包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的质量保证机构，发挥齐抓共管的作用。坚持“三检”制度和执行质量专检的有关规定。定期进行质量教育检查，严格执行工程质量奖罚制度。行使质量否决权。

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6.2.2贯彻“谁负责施工，谁负责质量，谁负责操作，谁负责质量”的原则。施工质量和经济挂钩。对出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。

6.2.3对关键部分和关键工艺设质量管理点，对复杂、特殊或第一次采用的工艺必须事先进行试验或进行典型施工，取得经验之后，才能正式施工。

6.2.4进场材料质量控制

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查合格后方可使用。对外购成品及半成品构件质量进行控制。

6.2.5严格材料及构件进场、储存及搬运质量控制：根据工程进度计划安排进场材料。搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂、碎石材料分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标识。成品构件运输、堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。

6.2.6不合格材料质量控制：验证不合格的材料，及时清理出现场；暂时堆放的不合格材料集中堆放，并设立明显标识区别，及时清除。加强计量管理，确保测量放线正确无误。混凝土工程配比计量准确。加强职工技术培训，提高技术水平和操作技能。

6.3、组织保证措施

(一)﹑施工现场质量保证措施

1、施工的场地必须平整、坚实，避免低洼、积水，特别是钢筋加工场。

2、模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查复查，符合设计及施工技术规范要求后，方可进行浇筑混凝土，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。

3、砼必须连续浇筑完成。

4、及时进行养护，确保混凝土表面湿润。 (二)﹑项目部质量保证体系

1、质量管理领导小组，由项目经理、技术负责人、质检科长、试验室主任组成，制定整个上部构造预制和安装工程施工的质量创优规划、方针、措施。施工队设质量管理现场领导组，由施工队长、施工人员、试验人员组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订上部构造预制和安装施工的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。

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2、为了保证工程质量，严格执行公司制定的ISO9002质量保证体系中的质量方针、目标，建立、健全各部门岗位的质量管理工作职责，各司其职，各负其责。

3、工程项目以项目经理为第一质量负责人，项目总工为质量保证第二负责人的质量管理机构，充分发挥总工程师和质量检查监督机构的作用，设专职质检工程师一名，行使施工质量监督及检查工作，并具有质量一票否决的权利。

4、坚持三检制度，对施工过程进行严格的控制，施工队设专职质量检查人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量保证体系，质量保证体系将独立行使职权。对关键工序必须有专人检查指导，确保每道工序都处于受控状态，在质量问题上接受监理工程师的监督与指导，从而实现整体的质量控制目标。

5、依据规范要求，及时对工程质量进行评定，做到工程施工完毕，资料也同时完毕。 6、配备满足适应工作需求的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。

7、安全生产管理体系及保证措施

7.1、安全生产管理体系

7.1.1项目部按安全保证体系标准，建立工程项目安全保证体系。项目部设立以项目经理为第一责任人，总工、项目副经理为安全责任人，各施工队长、厂站长为安全组员的安全生产领导小组的安全生产管理组织机构。实行安全目标责任制管理，配备专职安全人员2名，班组设兼职安全员，全面负责安全管理工作，形成健全的安全保证体系。

7.1.2安全生产目标管理：安全生产管理机构，以“杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通、机损和火灾事故”为总目标。制定下达各施工单位的分项安全生产管理指标，明确目标、落实责任、奖优罚劣。确保工程项目安全、优质完成。

7.1.3项目部从上到下形成施工安全生产管理体系网络。做到事事讲安全，人人有责任，心中有目标，管理制定化。

安全管理层次为：工程项目安全管理→分部工程施工安全管理 → 施工作业组安全管理。三个层次安全生产管理：

（1）、安全教育管理：加强安全教育宣传工作，统一思想，提高认识。

（3）、施工安全管理：制定相应的安全施工技术措施，抓好路基、桥梁等施工安全。 （2）、安全生产制度管理：建立管理制度、奖罚制度；严格执行安全生产规章制度。 7.1.4安全生产工作，做到有组织、有计划、有措施，实行施工安全一票否决制。

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7.1.5安全管理机构必须认真贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，在“安全第一、预防为主、综合治理”的方针指导下组织和管理安全工作。

7.1.6项目专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，组织管理施工中的安全工作，接受上一级安全管理部门的领导。安全保证体系框图（附后）

7.2、确保安全生产的管理措施

(一)﹑施工安全

1、施工队配备专职安全员，全面负责施工队伍的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施。

2、树立、提高操作人员的安全意识，根据工程的特点，编制详细的各工序安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。

3、电气设备必须有专业人员检查后方可使用。非专业人员不得私自违章操作。 4、雨季施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工现场的防洪排涝工作。

5、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，跳板上应采取防滑措施，加强对支架的检查，防止倾倒和坍塌。

6、长时间在雨季作业，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。 7、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。 (二)﹑施工用电安全 1、支线架设

a、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。 b、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。 c、支线应电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

d、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 2、现场照明

a、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和持明灯具应采用条件要求的安全电压。

b、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖或绑在支架上。

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c、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。

d、室外照明灯具地面不得低于3m；室内距地面不低于2.4m.碘钨灯固定架设，要保证安全，灯线不得靠近灯具表面。

e、工地现场发电机在使用式防止漏电。 3、电箱（配电箱、开关箱）

a、电箱应有门、锁、色标和统一编号。

b、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

c、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。 d、电箱内应设置漏电保护器。

e、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。

f、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定相适应。熔丝应和用电设置的实际符合相匹配。

g、金属外壳电箱应作接地或接零保护。

h、开关箱与用电设备实际一机一闸一保险。同一个移动开关箱严禁配有380v和220v两种电压等级。

安全组织机构图

施工队安全检查小组 经理部安全质量科 项目经理部安全管理领导小组 队 部 安 全 员 班 组 安 全 员

安 全 专 检 小 组 安 全 监 督 组 织 山东省路桥集团有限公司 20

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项目经理部安全管理领导小组

组长：高腾安 副组长：窦松涛 副组长：李建 专职安全员：晋勇飞 专职安全员：张文革 专职安全员：陈继文

7.3、安全事故的应急处置预案

7.3.1、突发事故应急保证体系及处置预案

（1）、项目部组建突发应急工作领导小组。项目经理为组长，项目总工、生产副经理位副组长。其它领导、项目部门领导、各施工队负责人为组员。下设办公室，各施工队长、作业组长为小组成员。在突发事件、事故、灾害等紧急情况发生时，应急小组立即启动紧急预案，统一组织、指挥、实施抢险救灾工作。

（2）、突发应急工作小组，根据工程项目情况，对突发应急工作做出全面的总体安排，认真制定详细的各类突发应急预案。一旦突发事件发生，立即起动应急预案。

（3）、突发应急工作小组应对以下重点项目，事前作好突发应急预案： A、总体安排：

项目部应急小组成员和专职安全员的姓名、电话均应公布告知；每日必须检查保持应急车辆的良好车况；联系确定应急救助医院；建立24小时事故报告制度。

B、发生触电、高空坠落、机械事故的应急预案：

施工现场不论何处，一旦发生触电、坠落、机械事故，应立即切断电源，采取相应措施实施救护行动，同时根据事故情况及时报“120”医疗救护中心，报项目部应急小组或安全员，立即启动应急预案、组织指挥事故抢救处理。

C、火灾、煤气泄漏事故应急预案：

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专职安全员：于晓鹏 兼职安全员：邢名森 营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段 K390+950涵洞施工组织设计

施工现场不论何处，一旦发生火灾、煤气泄漏事故，应立即切断电源，采取果断措施实施扑救行动，组织疏松无关人员，设置警戒线。根据火势、漏气情况，立即报“119”消防中心和“120”急救中心，同时报项目部应急小组或安全员，立即启动应急预案、组织指挥火灾的灭火、防爆、抢救工作。

D、发生滑坡塌方、暴雨洪水灾害事故应急预案：

施工现场不论何处，一旦发生滑坡塌方、暴雨洪水灾害事故，应立即采取相应措施实施救护行动、防洪排水救灾，同时根据事故情况及时报“120”医疗救护中心，报项目部应急小组或安全员，情况严重的还应报告当地政府有关领导及部门。立即启动应急预案、组织指挥事故抢救处理。

E、病毒和中毒事故应急预案：

项目部、施工队的食堂就餐人员，一旦发生食物中毒或病毒事故，应立即采取相应措施实施抢救治疗，第一时间内将中毒者送往医院机械抢救。同时根据中毒事故情况及时报“120”医疗救护中心，报项目部应急小组或安全员，立即启动应急预案、组织指挥事故抢救处理。并报当地政府卫生防疫部门和有关部门。

必要时打“110”报警。妥善保护好事故发生现场及有关的食物、炊具等原始物证，待有关部门进行化验、鉴定。

（4） 事故预防措施和突发事故的应急预案，均应事前制定上报，经上级部门和监理工程师审批后，方可实施。

（5） 在各重点的施工路段、砼拌和站、预制场，设置专人负责突发应急安全工作。检查、观测施工现场、拌和场站的变化、及时发现事故隐患、及时报告突发事故、及时组织撤离、指挥处理事故，确保安全生产施工。

7.3.2、安全事故报告程序及处理措施 （1）紧急安全事故报告程序：

A、发生危害工程安全、人员、财产安全的事故时，事故现场知情人应立即向项目主管领导报告，项目部应立即启动应急程序，采取必要的抢救措施外，必须立即停止此项目和与之有关的项目施工。

B、项目部应在发生事故的1小时内，以最快的方式将事故的简要情况报告业主和监理工程师。发生重大死亡事故后，必须在24小时内报告公司安全生产监督管理部门和主管领导。按要求上报安全事故书面报告，不得隐瞒、虚报或故意拖延。

（2）事故处理措施：

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A、安全事故发生后，应及时进行事故处理，立即组织事故调查组，按照事故调查程序和要求，对事故进行严肃认真的调查，并作出事故调查报告。报告主要内容：事故发生经过、原因、性质、损失责任、处理意见、纠正和预防措施等，上报有关领导和部门。

B、事故处理必须坚持“四不放过原则”事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过。没有制定防范措施不放过。

C、项目部对发生事故的单位，应根据事故调查组的处理意见对相关的事故责任人进行处理，公布处理结果。

D、事故处理完成后，项目部应对工程项目进行一次全面的安全生产大检查，消除安全隐患，落实安全措施，提高全员安全意识。

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群众活动

安 全 日 累计挂牌 安全生产 “三检测” 班前安全交底 百日安全无事故活动 组长：项目经理 项目副经理 安全保障部 安全检查站 职工安全教育 新职工上岗 安全教育 每周安全活动日 新项目、重点工程 安全教育 安全生产管理手段 五同时 安全生产监查手段 安全生产检查制度 安全技术措施 特殊工种安全 合 格 证 各项安全管理制度 安全生产群管网 事故易发点控制“三不放过”的分级事故调查、处理 单位工程安全 负 责 人 制 各级人员安全生产岗位责任制 安 全 奖 惩 制 度 总目标：安全生产无事故 8、环境保护保证体系及保证措施

8.1、环境环保目标

在工程施工期间将产生污水、废弃物、噪声、粉尘等环保问题，对局部地貌和土地利用方式产生影响，可能会造成土石方流失，地表植被砍伐，粉尘噪声污染等影响。对

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此进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护施工环境中的各种设施以及绿化。确保工程施工中环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。

做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生；环保工程与主体工程“三同时”（即同时设计、同时施工、同时投入使用），不留尾巴，不留后患。

做到环境污染控制有效；土地资源节约利用；工程绿化完善美观；节能、节材和水保措施落实到位；努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。

在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。以建造优质、绿色工程、造福当地为目标。

8.2、环保管理组织机构

建立健全管理组织机构。成立以项目经理为第一责任人，各业务科室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。实行环保目标责任制。

环保管理组织机构

环保督察员：冯宝飞 专职环保员：李珍义 环保督察员：徐礼宾 副组长：窦松涛 副组长：李建 组长：高腾安 兼职环保员：邢名森 兼职环保员：叶树科

8.3、环境保护保证体系

建立健全环境保护管理体系，实行环境质量责任制。贯彻执行《环境管理体系---规范及使用指南》（GB/T24001---2004），针对工程及环境特点，建立完整的环境保护保证体系，制定施工现场、生活区的环保管理措施，抓好各个控制环节的落实。定期研究

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和及时解决环保问题，并形成制度化。保证环保管理体系的有效运行。

环境保护保证体系

思想保证 环政治思 想工作 组织保证 项目经理 责任制 过程保证 施工组 织设计 目标保证 管理目 标制定 制度保证 健全职 能机构 经济保证 经济 责任制 项目经理 环保教育 全面管理宣传教育 环保领导小组 各行政领导 施工组织 调度管理 组织学习 各队展开目标 制定对策措施 环境保护法 环保目标落实到班组个人 施工细则及暂规 规范及工艺标准 基本奖 金包干 境保护 施工人员 素质保证 签定责 任合同 法宣 传 提高环保意识及管理水平和企业素质 施工科研 技术保证 环保督察小组 施工机具 设备保证 班 组 长 方案工艺 操作保证 制定奖 惩办法 缴纳 抵压金 工 前 检 查 过程中检查 工序后检查 责任制 检查考核 环境保护 督察员 控制施工对环境影响 项目长组织问题检查落责任合 同兑现 班组环 保义务 宣传员 信环保责任制 经济奖罚制 经济奖励 或处罚 实评定验收 息反馈制 表彰先进 经济总结 全员环保 达到环境保护目标 山东省路桥集团有限公司 26

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8.4、环境保护保证措施 (一)贯彻落实绿色施工技术措施

1、严格遵守国家及甘肃省关于环境保护的法律、法规，积极落实甘肃省人民政府发布的各阶段控制大气污染的措施通告中关于建设工程工地环境管理的各项措施和具体要求。

所有环保设施须经工程建设主管部门验收，并备案。

2、为减少施工对环境的污染，全部选用高性能、低噪声、低污染的设备，采用机械化程度高的施工方式，减少现场管理和施工人员，减少使用污染排放高的各类车辆。

3、根据工程施工的要求，施工区域与非施工区域间应设置标准的分隔设施，做到连续、稳固、整洁、美观。

4、易产生泥浆的施工项目，须实行硬地坪施工。所有土堆、料堆须采取加盖防止粉尘污染的遮盖物或喷洒覆盖剂等措施。施工中用风钻、电锯、电磨、混凝土搅拌等可能造成粉尘污染的工序，必须采取喷水、隔离等降尘措施。行车路面宜硬化。

5、施工现场使用的热水锅炉、炊事炉灶和冬季取暖锅炉等必须使用清洁燃料，不得在现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其它产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。

6、建设工程工地严格按照防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其它应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河道。禁止将有毒、有害废弃物用作土方回填或排入河道、下水道。

7、从遏制噪声源入手，尽可能改善机械维修保养工作以降低噪声，以噪声小的机械取代噪声大的机械。

8、切实落实门前环境卫生责任制，指定专人负责日常管理。施工现场设垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放，条件允许时采用压缩式收集和运输方式。

生活区设置垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，并委托环卫部门统一清运。采用环保厕所，每天由抽粪车清洁便池，并把粪便运往指定地点作生化处理或委托环卫部门统一清运。

9、遵守有害废物、危险废物污染防治的规定，对危险废弃物必须设置统一的标识分类存放，收集到一定量后，交有资质的单位统一处置。

遵守有关化学危险品安全管理的规定，对氧气瓶等危险物品的存储，须保持一定间距，并设置固定装置。油桶存放点须远离下水道，并设有防渗漏装置，各类油桶要有明显的标识。

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10、合理、节约使用水电。采用节能灯、低压安全装置，大型照明灯须采用俯视角，避免光污染。

11、加强绿化工作，增强改善生态环境意识，不随意损毁绿化，搬迁树木须手续齐全。种植以本地物种为主的绿色植物，努力创建花园式工地。对因施工造成的生态和绿化意外损坏，要及时恢复、补种或赔偿。

12、在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。

13、施工驻地保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。建好洗车场，对出入市区的车辆进行清洗。

具体措施如下： 1、扬尘污染控制 （1）、现场材料管理

a、施工现场的材料、模板和机械设备等存放场地必须坚实平稳不扬尘。

b、水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料，须砌筑专用的材料库房用以堆放，并用彩色条纹布覆盖遮挡。取用、堆码时尽量做到动作轻，避免人为的产生扬尘。

（2）、现场施工管理

a、因道路施工的施工作业面呈带形，长度达12.1km之多，施工区域大、范围广，不方便设置固定式硬质围档，考虑只在周边设连续，统一标准的路栏隔离和警示标牌。

b、安排专人及时清除路面洒落的泥土，路面应始终保持较湿润状态，做到不泥泞、不扬尘。

c、施工现场内的主要道路和临时道路应实施定期洒水，防止扬尘，清扫路面必须进行洒水。

d、在进行产生大量泥浆的施工时，应设置专用的泥浆池及有序排放泥浆的沟、槽。泥浆外运必须采用密封的罐车运输，不得遗漏在施工现场及外运路途中。

f、在路基施工、排水施工时，产生的渣土应当集中堆放，并在24小时内完成清运。对超过48小时暂不外运的土方，必须采用堆放、压实，用密目网或彩色条纹布进行覆盖；对堆放时间较长的土方宜采用绿化处理。

g、裸露的场地宜采用密目网或彩色条纹布进行覆盖处理；对闲置六个月以上的现场裸露空地，必须进行简易的绿化处理，如种植草皮等地被植物，以达到吸尘降尘的目的。

h、施工现场主要道路铺设厚度不小于0.30米厚的砂砾路面，从源头对扬尘进行防

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治。对有条件宜采用沥青混凝土路面，其余干道均应进行硬化处理。并派有专人定期洒水、清扫，保持路面干净，降低扬尘的可能性。

i、从事土石方、渣土、砂石料和施工垃圾运输车辆，必须采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施。

2、废水排放管理

（1）、项目部废水排放标准执行国家标准《合成氨工业水污染物排放标准》，公司应加强对产生的生产生活污水的治理与监测，确保废水治理达标排放。

（2）、项目部必须在废水排放总口处安装污水流量和水质在线监测设施，并与环保部门联网，对污水水质进行实时监控。

（3）、项目部应努力开发利用水循环利用技术，节约水资源，减少废水排放，力争实现污水零排放。

（4）、项目部应做好污水治理设施的管理、维护和检查，做好运行记录。 3、废气排放管理

（1）、项目部废气排放标准执行国家有关标准，项目应加强对生产产生的大气污染物的治理和监测，确保达标排放。

（2）、项目部在用燃煤锅炉必须安装除尘和SO2治理设施，并做好设施的管理、维护和保养，做好运行记录。

（3）、项目部应积极采用废气回收利用、余热余压利用技术，减少环境污染。 （4）、项目部应尽可能地选用低硫煤，以减少SO2的产生。 4、固体废物处置管理 （1）、固体废弃物处置和利用

公路施工中主要固体废物有弃土弃渣、建筑垃圾、泥浆、生活垃圾等。

a.工程建设中拆除的废弃物尽可能地直接作为建筑材料再利用或分类回收利用，不能利用的废弃物按照市政管理部门的要求运往指定的消纳场所，含有害物质的拆除物的处置要经相关部门认可。

b.工程建设的土方根据建设场地周边环境状况尽量考虑在场地附近利用，减少交通运输量。

c.工程施工建设过程中，施工人员的生活垃圾设置垃圾站，分类妥善收集，做到及时清运、文明清运，保证施工场地洁净。

d.施工过程中产生的施工废弃物，按类别分别存放并尽可能回收利用，不能回收的

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部分按照市政要求运往指定消纳地点。

e.废弃电池、墨盒及电子废弃物等单独收集，生活垃圾尽量利用区域或市政已有的设施进行集中处置。鼓励采用生物处理方式对有机垃圾进行就地处置。

f.工程用蓄电池在运输、安装过程中做好防震、密封保护，防止电解液外泄。 g.在使用燃料、油料、化学品、酸碱等物品时，要采取妥善的防护措施，不得任其泄漏而污染土地、水源。严禁焚烧塑料、橡胶等产生有害气体的化工产品，防止造成空气污染。

5、控制施工现场噪音措施：

（1）、进场前与建设单位和使用单位取得联系，在环保部门指导下，订立协议，明确各方权利和义务；

（2）、贴出“安民告示”主动邀请使用单位代表开会，介绍信、竣工日期和各项环保措施，建立起互相理解信任、相互支持配合的良好关系；

（3）、现场施工机具要经常检查维修，保持正常运转。采取有效措施，尽量降低噪音强度等级在《建筑施工场界限值》规定的噪场限值等级以内。

（4）、中午和夜间加班使用噪场源机具施工，要遵守当地政府的规定，提前向环保部门办理申报手续。

（5）、做好施工作业时间的安排，对噪音较大的施工作业（如搅拌砼等），安排在白天当班的时间进行，尽理降低施工噪声音，减少扰民，做到不影响周边人员的生产和生活。

（6）、噪声超过55DB的工程一律安排在早上6时至晚上10时进行。各种木材、金属的切割工作一律在现场的作业棚内进行，作业棚搭成封闭式。混凝土浇筑最迟在下午18时开始，保证4小时内浇完。

（7）、在施工现场设隔音围挡，将施工区和生活区分隔开，达到减少施工扰民，加强施工现场管理，保护原有绿地的目的。

9、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

9.1、 文明施工保证体系

成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理、综合办主任为副组长、由各部门负责人参加的文明施工管理体系，按照国家、当地政府、业主的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。

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9.2、 文明施工保证措施

9.2.1. 组织领导

(1)、工进行定期及不定期的检查，对过监督、检查、指导等方式，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各工程队成立以队长为负责人的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

(2)、结合本工程实际情况，项目经理部及各施工队负责人明确分工，落实现场文明施工责任，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循、文明施工管理工作落到实处。 文明施工管理体系框图 项目副经理 总工程师 项目经理 文明施工领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目副经理、项目总工、综合办主任 工 程技 术科 安全质检科计量合同科物资供应科机械设备科中心试验室财务负责人综合办公室技 术保 证措 施

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安全控制措施 计划措施保证 材料供应保证 机械设备保证 合格材料保证 资金保证 后勤保障措施 全员参与、全过程控制 文明施工目标达标 营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段 K390+950涵洞施工组织设计

(3)、在项目部、本标段起终点、各施工点等处设文明施工宣传牌。标明工程概况、工程名称、建设单位、监理单位、设计单位、施工单位、工程开竣工日期等。

9.2.2．健全管理制度

结合本工程实际情况，项目经理部及各施工队负责人明确分工，落实现场文明施工负责区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。

9.2.3. 加强思想政治工作

(1)、加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强全员文明施工意识。

(2)、对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

(3)、施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结；积极开展便民活动。

(4)、前后工序协作配合措施

A、主动与当地政府、施工段内各相关单位进行协商，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，路桥相连的施工顺序。并按业主协调要求组织实施，尽量减少相互干扰节约投资。

B、加强质量管理，生产优质产品，为后续专业提供合格的质量保证。 C、与相关单位协作配合措施。

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