安全技术交底 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 门头沟采空棚户区石门营安置用房地块市政配套工程 编 号 xxx xxxx-xx-xx 道路工程 交底日期 分项工程名称 中国建筑一局（集团）有限公司 道路土方开挖工程 交底内容： 一、 挖方路基施工 1、 施工测量 （1）、在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。 （2）、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前可以采用交点法或其他的固定方法加以固定。 （3）、导线和水准点的复测必须和相邻施工段进行闭合。 （4）、计算每一桩号对应的路基宽度，放出路基边线。为了保证边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。中线桩随填方上传。 （5）、在施工测量完成前不得进行施工。如果遇到不适用的材料，要予以挖除。在挖除之前，对不适用材料的范围先行测量，经监理工程师确认批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新测量。 2、路基开挖前应做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。 3、路堑开挖 （1）、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，采用爆破施工时应经过设计审批。土方路堑开挖根据路堑整个横断面的宽度和深度，有以下开挖方式： 1）、单层横向全宽掘进法：对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。掘进深度等于路基设计高度。通常用于短而深的路基。 2）、双层二次横向全宽掘进法：当路堑较深时，也为了扩大施工操作面，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行挖掘。每层都应留运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干扰。 3）、纵向通道掘进法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖。 4）、混合掘进法：对于特别深、长的路堑，可采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助道。可集中人力、机具，沿纵横通道同时平行作业。混合掘进要特别注意运土和临时排水的统一安排。 （2)、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时，应清除换填。 （3)、挖方路基施工时一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值应通过试验确定。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
安全技术交底 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 门头沟采空棚户区石门营安置用房地块市政配套工程 编 号 xxx xxxx-xx-xx 道路工程 交底日期 分项工程名称 中国建筑一局（集团）有限公司 道路土方开挖工程 交底内容： 4、土工试验：路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若通过实验段发现在0～300mm范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1～2层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。 5、 碾压 （1）、采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求，碾压工艺。 （2)、碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。 （3)、 首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直至达到密实度要求。 （4)、压路机的振动频率应控制在30Hz～45Hz的范围，过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0.7mm～1.8mm，在达到试验段的碾压遍数后，应检查压实度效果。 （5)、碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不宜超过4km／h。碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压时轮迹重叠0.3m，横向接头时振动压路机重叠0.4m～0.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 （6)、振动压路机碾压后的表层比较疏松，为了消除这种缺陷，振动碾压完成后应慢速静压一遍。 （7)、 填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上，压实宽度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工，先填的作业段应按1∶1的坡度分层留台阶。若同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。 （8)、碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下一道工序；若不合格，重复碾压工序。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上