预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

摘要：随着我国科学技术的发展，预应力技术得到快速发展，并在我国公路桥梁工程施工中得到广泛的应用。预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用存在多种问题，施工人员需严格按照规定要求进行施工建设，并定期参与专业知识的培训，以提高自身的专业知识水平，减少公路桥梁工程施工中质量问题的出现，从而保障公路桥梁的施工质量，保障人民的生命安全与财产安全。

关键词：预应力技术；公路桥梁工程；施工中；应用

随着我国国民经济的不断发展，我国的路桥施工得到前所未有的发展。在桥梁施工过程中，预应力技术得到广泛的应用，主要是因为预应力不仅结构简单，重量轻，而且能够节省材料，方便安装，具有良好的安全性与可靠性[1]。虽然预应力技术在我国路桥施工中的使用时间较短，但是也取得良好的应用成果，系统发展较为完善。预应力技术在应用过程中，仍存在一些问题，以提高路桥的施工质量。 一、预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用现状

现阶段，预应力技术在我国路桥施工中得到广泛的应用，但是仍存在多种问题，主要是由波纹管堵塞造成的，探究其原因是混凝土浇筑中，钢绞线无法成束通过，导致钢绞线在张拉后出现伸长值与施工设计存在较大偏差，严重影响路桥的施工质量，不仅大大浪费了人力物力，而且还大大增加施工成本，严重时造成返工，延误施工工期。在公路桥梁工程施工过程中，需严格按照预应力技术的相关规定要求

进行施工，并严格把握施工精确度，测量波纹管的安装尺度，以有效减少波纹管张拉中存在的偏差[2]情况。而在实际施工过程中，操作人员需严格遵守施工标准严格控制质量关，以防波纹管出现局部破裂的情况。此外，除公路桥梁工程施工技术以外，还需重视波纹管的质量，以防施工质量受到波纹管质量的不良影响。在我国公路桥梁工程的施工建设中，需对预应力技术进行科学、合理的应用。 二、预应力技术在公路桥梁工程施工中应用存在的问题 1、预应力构件断裂

预应力技术在公路桥梁工程施工中应用时存在多种问题，以构件裂缝为主且受到荷载作用的影响，桥梁结构不可避免存在裂缝，且相关规定中允许构件中存在符合要求的内裂缝，而构件在预制厂内时，需注意温缩与干缩造成的裂缝，这些裂缝主要不均匀的分布在构件表面，较小，且属于无规律的短向分布[3]，少数会出现于箍筋位置，在荷载作用下，裂缝逐渐变宽，大大增加路桥的安全隐患，一旦操作安全标准会出现路桥坍塌的情况，造成人员伤亡，严重影响人民的生命安全与财产安全。 2、构件张拉力失控

预应力构件中存在着张拉力失控的情况，主要是因为施工人员在预应力施工过程中没有严格按照相关规定进行，导致预应力张拉不合理，严重影响路桥的施工质量。在公路桥梁工程施工过程中，需要对预应力的张拉力与伸长量进行有效控制，其中主要针对张拉力，并校核伸长值[4]。而在公路桥梁工程的实际施工过程中，施工人员并未严

格按照要求通过你千斤顶对张拉进行计量，缺乏相关的专业知识，影响预应力张拉操作的顺利进行，导致构件张拉力失控。 3、预应力钢筋孔道存在堵塞现象

钢筋孔道堵塞主要出现于后张法构件中，主要怕是由于抽芯时间过早，水泥砼在短时间内无法凝固，导致预留孔道塌陷或者是堵塞，造成预应力筋无法正常穿过，研制内胞宫影响后续施工的张拉效果与灌注质量，因此在路桥施工过程中，需严格控制施工时间，严格按照规定时间进行操作，以保证环节进行的准确性，保证施工质量。 三、预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用 1、技术人员和施工人员相互协作

在公路桥梁的施工过程中，施工人员与技术人员要做好交流与沟通，技术人员深入施工现场给予检查与指导，并将设计方案中的重点部分进行详细介绍，保证施工人员充分掌握公路桥梁施工过程中的重要事项，并详细表明混凝土的质量要求、施工方法、张拉注意点等，以保障公路桥梁预应力施工的顺利进行。而预应力构件中裂缝的处理问题中，需对温度进行综合考虑，对温差进行合理利用，例如若是在高温环境中施工的话，需选用低水化热水泥；而在低温状态时，需及时采用保温措施。在预应力构件张拉力失控问题的预防过程中，施工人员需严格按照规定要求进行施工，并做好道路桥梁的养护工作，避免抽芯过早等问题，严格按照工序进行施工，同时由专人负责监管，以提高道路桥梁的施工质量。

2、定期培训，以提高技术人员的专业知识水平

随着我国科学技术的不断发展，我国的预应力技术也不断进步，促使公路桥梁的施工建设也向着多样化的方向发展，因此技术人员需进行定期培训，以保证及时更新自身的专业知识，满足公路桥梁施工的需求。可利用网络技术，与同岗位人员进行专业知识与施工经验的交流，从而提高公路桥梁的预应力施工质量。 3、严把预应力钢材的质量关

预应力技术在公路桥梁施工中应用时，需严把钢材质量关，以防波纹管出现堵塞与裂缝等问题。现阶段，我国公路桥梁施工过程中应用的预应力钢材包括多种，例如冷拉钢丝、预应力钢筋、低松弛钢绞线等，新型预应力钢材具备轻便、高效以及性价比高等优点，预应力钢材的不同，其所对应的性能也各不相同，因此在公路桥梁施工过程中，需要根据实际施工的需求，选择最理想的预应力钢材使用，以保证公路桥梁的施工质量。在预应力钢材选用的过程中，需对钢材规格、品种、几何参数、松散性、延展率以及伸长率[5]等进行综合考虑，以保证选择的预应力钢材更符合公路桥梁施工的需求，提高公路桥梁的施工质量。 结语：

综上所述，预应力技术在公路桥梁工程施工中得到广泛的应用，解决了部分质量问题，但是预应力技术的工艺极为复杂，要求较高的专业性，需施工人员严格按照规定要求进行，以避免质量问题的出现，做好质量控制，以推动我国路桥施工建设的快速发展。

参考文献：

[1] 陆廷超.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技创新与应用,2012,(1):132-132.

[2] 耿德镇,徐海鹏.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技信息,2014,(1):254.

[3] 官水根,陈桂财.探讨预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].中国水运（下半月）,2014,14(6):270-271.

[4] 梁学森.预应力技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].房地产导刊,2014,(18):268-268.

[5] 王鹏.预应力技术措施在公路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰,2014,(24):180-181. 作者简介：

饶建辉 男 出生于1985年4月12日 大学本科 毕业于郑州大学 工程力学 主要从事公路桥梁及涵洞设计