景区道路的中央排水沟设计初探

第43卷第8期

20 1 7 年3 月

西建筑SHANXI ARCHITECTURE

山

VolMar

. 43 No. 8. 2017

文章编号：1009-6825 (2017) 08-0132-02

景区道路的中央排水沟设计初探

周科杨振枢

(中广核环保产业有限公司，广东深圳518000)

摘要:以深圳较场尾旅游度假区为例，分析了现有排水设计中在道路两侧设置排水沟做法的利弊，提出了在道路中间设计排水 沟的解决方案，既有利于行人通行与路侧店铺的营造，又达到了提升道路整体景观的效果。关键词：排水沟，道路，旅游景区，景观

中图分类号:U417.3

1排水沟设计存在的问题

排水沟设计是城市规划设计中的一个小细节,在道路上最不

引人注意的便是排水沟，如今也慢慢的被设计师们所重视。在经 济发达地区也曾出现过不少设计佳作，能够把排水沟作为总体方 案设计中的一个子项来单独设计，或者像对待一件艺术品一样的 认真刻画，这在提升景区品味及创意性方面有了很大的进步，这 也慢慢成为了设计师们在从事景区规划时所需要认真考虑的一 项重要元素。

在南海之滨的深圳，有一座号称“中国鼓浪屿第二”的旅游景

点，它开发于2012年前后，总占地面积约为20万m2。在观海旅 游的黄金时节这里的民宿甚至需要提前半个月才能订到房间，周 末前来度假的游客的堵车长龙可以排到2 km以上。但是即使这 样仍然人流旺盛，每到周末就一房难求。

在外界关注到这里骤然聚集的经济价值时，我却在思索着经 济价值背后的原因，那些因为设计所带来的改变。虽然在整个旅 游景点中我发现了很多的设计亮点，但是其中最让我觉得值得深 人探讨的便是——将道路的排水沟设计在道路的中央。虽然在

其他旅游景点处我也曾经发现过这样的设计思路，但是这次我认

为是最成功的。

2现状分析

排水沟的样式繁多，有单边式、双边式、明沟、暗沟等，沟盖板

有不锈钢、铸铁、水泥、新材料等等。然而在国内大部分地区排水沟 最常用的两种方式仍然是盖铸铁水篦的暗沟和盖水泥水篦的明 沟。虽然已沿用了几十年，但似乎并没有多大的变化，在大街小巷 里随处可见的排水沟其实并没有被人们所重视，人们也并不认为 一条藏污纳垢的水沟可以被改造成景观点或者是成为视觉中心。

在平时我们做道路设计时基本都是根据当地的降雨量高低 将排水沟布置为道路单侧排水沟和道路双侧排水沟，并将排水方

向由道路中心向道路两侧找坡。其实这样的设计是利弊掺半的， 优点是当雨水量大且急的时候可以保证路中心不会积水有利于 车辆通行，缺点是如果遇到排水沟堵塞或者排水不畅时就不利于 道路两侧的行人通行，且排水沟的气味和造型也不利于道路两侧 的商家进行店铺的整体设计。

3解决办法

将排水沟布置在了道路中间就很好地解决了这些问题：1)

下雨天有利于行人通行。当降雨量大且急的时候路面的

排水向路中间流动，这样道路两边的行人就不会走在积水的道路 上，当有车辆疾驶而过时也不用担心地面积水溅到行人。

2) 有利于道路两侧的店面进行整体装修。在人流量大的商收稿日期:2017-01-07

作者简介:周科（1987-),男，工程师

文献标识码:A

业街上店面门头及店前景观往往是吸引客源的主要因素之一，所 以经常会有店面在做店前设计时将门前的排水沟掩盖住，一方面 可以阻挡部分排水沟内的异味，另一方面可以让排水沟区域与整 体店面设计风格相统一。然而这样做的最终结果当然是不利于 道路排水的。所以将排水沟布置在道路中间后，两侧店铺就可以 尽情的发挥设计创意用来招揽客源了。

3)经过装饰并布置灯饰后的排水沟，本身成为道路的亮点之 一。由于排水沟的铸铁盖板本身并不美观，所以当排水沟布置在 道路中间后变成了道路视觉中心的一部分，它的美观程度直接影 响到了整体道路的景观营造。设计师们将该旅游景区的个性图 案融人到排水沟的铸铁盖板上与周围的污水井盖形成统一的设 计风格，并在排水沟的内侧沟壁上安装了防水的彩灯。等到夜幕 降临彩光四溢，平常不引人注意的排水沟到了晚上却成为了道路 景观之一，成为了一道独特的风景。

4改进建议

当然，本人在较场尾旅游区发现了将排水布置在道路中间的

诸多优点，但是本人仍然认为这背后还有很大的提升空间。比 如:可以在排水沟盖板的装饰花纹上标注景区内洗手间、餐饮区、 自动取款机等公共设施的方位。赋予排水沟更多的公共服务功 能和指示功能。又或者在排水沟底部加装小型喷雾喷泉，当夏季 来临时整条街道中心都是薄薄的水雾，既可降温又可增加视觉 效果。

如此看来，在排水沟的设计上还是有很多文章可以做的了。 通过在排水沟盖板上增加公共服务功能和指引功能又或者增加 景观功能和灯光功能，便可以使原来只用于排水的沟渠成为景区 的亮点甚至是视觉中心，成为景区不可缺少的一部分。

5结语

其实排水沟对于一座城市而言不仅仅是一项市政设施，它在

城市中分布广泛且与市民关系密切，不但可以体现一座城市的文 化内涵，也可以通过城市的某一处沟盖板展现这座城市独特的设 计品味。所以设计更多的是从心出发，为爱服务。往往一些众人 没有注意到的细节在经过精心的设计之后便成为了焦点,而后服 务大众，进而成为潮流和规矩。经过用心设计后的作品往往能创 造出更大的经济价值和社会价值。

参考文献：

[1] 胡敏华，蔺宏.论市政共同沟的发展史及其意义[J].基建 优化,2004(6) :7.[2] 黄葳.窖井盖设计：创意与功能的定位考察[J].上海商学

院学报，2008(3) :7-9.

第43卷第8期 2 0 1 7 年 3 月

SHANXI ARCHITECTURE

山 西建筑

Vol.43No.8

Mar. 2017

• 133 •

•道路•铁路•

文章编号：1009-6825 (2017) 08-0133-02

高速道岔维护关键技术

王阿利

(中铁宝桥集团有限公司，陕西宝鸡721006)

摘要:根据高速道岔的特点，从道岔方向、高低、水平、轨距等方面，提出了高速道岔维护的关键技术，并阐述了零件松动、失效的 整治措施，以适应高速道岔高可靠性、高稳定性、高平顺性的运行要求。关键词:高速道岔，轨道，维护措施,平顺性中图分类号:U213.6

高速道岔是实现动车由一条线路过渡到另外一条线路的关 键轨道设备，是整个轨道系统的最薄弱环节之一，在设计、制造、 铺设中对高速道岔整体和零部件结构、系统刚度、轨下基础、扣件 系统、转换设备、制造工艺、组装铺设等关键技术难题进行了一系 列理论研究和试验。在工厂内将高速道岔作为一项精密的机械 设备控制加工精度，同样，在线路的施工铺设和日常维护中也需 要对它保持高精度高质量，以适应列车高可靠性、高稳定性、高平 顺性的行车需要,充分发挥高速道岔在高铁线路的重要作用。为 此，本文重点阐述高速道岔日常维护的关键技术,为工务段维护 人员的日常维护提供参考。

1) 2) 线支距。

3) 正确。

4) 有砟道床需加强捣固作业。5)

加强各部分零件的养护维修，及时补充、更换与整修零件，

防止基本轨横向移动。

曲基本轨保持圆顺，方能保证转辙器部分的轨距和方向的

图1道岔几何不平顺

文献标识码:A

由方向

* **

首先对道岔前后100 m的线路进行整体维修，再整治道岔 调整直股方向，以直股基本轨为基准调整道岔轨距、导曲

方向，保持轨面平、方向顺。

1道岔高平顺性的维护

高速道岔的平顺性是高速道岔重要的综合指标，与行车平稳

舒适性、安全性直接相关，是限制行车速度的主要因素，影响道岔 动力学评定指标、平稳性指标、减载率和脱轨系数等。凡是道岔 直股不直、不平，对中心线位置和轨道高度、宽度等正确尺寸的偏 离，侧股不圆顺，对侧股中心线位置和正确的曲率、轨距值的偏 离，对尖轨与基本轨、心轨与翼轨相对高差设计值的偏移等统称 为道岔不平顺。一旦轨检车检测到道岔动力学评定指标超限，即 道岔不平顺，则需要立即整修,恢复平顺性;若来不及整修时，就 需要发布降速命定，限制行车速度。

1_2轨距维护

1)

导曲线轨距扩大整治。列车通过导曲线时，因受离心力、

横向推力以及车轮冲击作用，导致扣件松动，轨距扩大，影响行车

平顺性，需从以下方面进行整治：a.增设轨距杆。b.岔枕钉孔损

按照平顺性表现时的方向可分为垂向不平顺和横向不平顺， 伤后及时更换套管或予以处理。c.消除岔枕与垫板的离缝，使扣

垂向不平顺一般由道岔的高低（吊板、弹性不均匀）、水平、扭曲 件系统保持足够的扭力矩,消灭假轨距。(三角坑)等引起的，横向不平顺一般由道岔的方向、轨距偏差、轨 头断面形状偏差等引起的，道岔几何不平顺如图1所示。

高平顺性的维护是道岔日常保养的关键技术,主要维护道岔 的方向、水平、高低、轨距等，具体措施如下。

2)

辙叉支距控制。辙叉支距控制不到位，造成辙叉支距超

标，影响侧向行车稳定性。通过使用长支距尺和轨道几何测量仪 进行测量,并结合直股轨距进行调整。

1.3道岔水平维护

道岔水平方向维护主要是控制尖轨与基本轨、心轨与翼轨轨译.北京：中国建筑工业出版社,2004.

1.1 方向维护

[3]克利夫•芒福红.街道与广场[M]•第2版•张永刚，陆卫东，

On design for central drainage ditches in landscape roads

Zhou Ke Yang Zhenshu

(CGN Environment-Friendly Industry Co. , Ltd, Shenzhen 51S000 ^ China)Abstract： Taking the Jiaochangwei tourist holiday resort in Shenzhen, the paper analyzes the advantages and disadvantages of the drainage dit­

ches at the two sides of the current drainage design, and points out the solutions for the drainage ditch in the roads, so as to establish the stores at the street sides for pedestrians, and promote the overall landscape on roads.

Key words： drainage ditch, road, tourist resort, landscape

收稿日期=2017-01-04

作者简介:王阿利（1977-),女，高级工程师