土基施工组织设计

施工组织设计

A、总则 一、编制依据

1、xx线旧路改建二级公路工程设计文件。

2、公路工程施工规范、技术规范、操作规程以及有关技术资料.

二、编制原则

1、遵循设计和验收规范的原则，在编写主要项目施工方法中,严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收规范，正确组织施工，确保工程质量.

2、坚持实事求是的原则，在制定方案中,根据我公司施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保快速、高效、优质的完成标段内全部工程施工任务。

3、坚持施工全过程严格管理的原则。建立健全本项目质量保证体系,制定质量保证措施,密切协调好与业主、设计、监理、当地政府等单位的关系,尊重监理工程师的意见,执行监理工程师的指令，严格管理制度和工程程序。

4、坚持专业作业与综合管理的原则，在施工组织方面，以施工作业组为基本形式，从中发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

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7、沿线自然概况：

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路线地处呼伦贝尔草原的西南部,主导走向由西向东。起点东经117°00′13″，北纬40°32′54″。末点：东径118°15′36″，北纬48°13′10″.海拔高度在552—654之间属平原、微丘地貌.该地区处于欧亚大陆东部的中纬度地带,属湿带半干旱大陆性气候.年平均降水量为250毫米，年平均气温-10。5℃，最高气温39。5℃，最低气温—40.1℃，年最多风向为西北风。无霜期90—100天，积雪为170天左右，最大积雪深度为250毫米。公路自然区划VI区,地震基本强度为6度.

路线所经地段大部分为第四系风积成因类型的粉土和砂土.含水量低,呈松散中密状态。水文地质和工程地质条件较好。只个别不良地质地段,由于地表积节积水,地下水埋藏较浅,土的含水量高，呈可塑至饱和状态，工程地质条件和水文地质条件较差。

路线跨越一条乌尔逊河,常年流水,降雨较少，洪水过程较短。地下水位偏低，毛细水对路基的影响不大。

8、水文、气象条件

该地区春季风大，无霜期短，冰冻期长达半年，最大冻深2。5米，年平均气温—10.5℃，极值最高气温39.5℃，极值最低气温—40。1 ℃,年平均降水量250毫米。

沿线地质：表层为有机质粉土，以下大部分粉土质砂。

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C、施工布置与进度计划 一、施工组织安排

1、为了加强阿拉坦额莫勒至阿木古郎三级公路第02合同段的的施工组织，我公司决定由第二项目部经理杨厚小、项目总工程师刘青利组成施工指挥领导机构，具体负责施工任务。并由计划合同部、工程部、物资供应部、账务审计部和综合办公室组成生产指挥中心。第二项目部经理杨厚小1981年毕业于呼和浩特交通学校，路桥高级工程师,具有丰富的路桥施工管理经验。且2002年在呼伦贝尔旗通阿—杜线上施工业绩突出，被呼伦贝尔市政府授于突出贡献奖。总工程师刘青利也具有多年的路桥施工经验。另外技术员、试验员、领工员、后勤管理员共40人，机械人员、民工约200人。

二、人员组织分工及计划安排

为了保质保量，按时完成本标段的全部施工任务，我公司拟决定在一个项目内设立两个施工作业组。一个为路基作业组，由杨厚小任组长，刘青利任总工程师，主要负责路基土方工程及排水、防护工程的施工作业安排.计划于xx年5月1日正式开工，于xx年6月10日完成全部土石方工程。另一组为桥涵路面施工作业组，由刘万里任组长，吉相永任主任工程师，主要负责4道波纹管涵及路

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面工程。此项工程作为整个标段工程

的关键工程，桥涵施工进度将严重制约路基及第二道工序路面的施工进度，所以我们将作如下安排：波纹管涵于xx年5月10日正式开工，力争不影响路基工程及路面工程的施工。

一、工程概况及主要工程量

1、国道xx线xx一级公路xx标段K372+000—K375+000段共有借土填方226032m3；砍树挖根一公里，旧路挖除29525m3，新旧路衔接处铺设土工格栅7000m2.

2、路基填筑用料选用K372+600右侧800米处荒地作为该段主要料场，储量足够使用。

3、我项目部派遣第三工程队独立承担该段施工任务。

二、施工进度计划

填前处理 xx年07月01日 — xx年07月10日 旧路挖除 xx年07月10日 — xx年07月30日 土工格栅 xx年07月10日 — xx年08月30日 路基填筑 xx年07月10日 - xx年10月15日 xx年05月01日 - xx年06月30日 路基整形 xx年05月15日 - xx年07月01日 横线式施工进度图见附表1

三、施工准备

1、经复核GPS控制点、闭合水准测量后，路基施工放样工作已结束。 2、该段料场原材料试验均已结束且驻地办已下发材料使用许可证. 3、第四工程队已进场施工机械有：

挖掘机1台;推土机2台；振动压路机2台；装载机2台；自卸翻斗车10台。 4、项目部人员均已到位，施工组织机构健全.其中下设技术部、质检部，中心试验室分别由王志强、赵玉飞、张青负责。 施工组织机构图见附表2。

四、施工工艺

一、填方路基要求及施工方案 A、 施工要求：

1、原地面清表后及旧路挖除后应进行填前碾压,基底压实度不小于90%;上下路床0-80cm压实度不小于95％；上路堤80—150cm压实度不小于93%。

2、地面横坡或纵坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应设台阶,台阶

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宽度不小于2m，并设置向内倾斜2%的斜坡。

3、边坡坡度采用1：1.5，当填方路基填料为细粒土时,含水量超过或低于最佳含水量两个百分点时,采取晾晒或洒水等方式进行处理。

4、路堤填料必须满足CBR值的要求,上路床不小于8%，下路床不小于5%，上路堤不小于4％，下路堤不小于3％.

5、路基填料最大粒径要求：上、下路床不大于10cm,上、下路堤不大于15cm。 B、施工方案

1、清除路基范围内树木、杂物以及原地面以下表土，清除下的材料应堆放在监理工程师指定的地点。

2、借土场应选择经监理工程师同意的合格土场。要规整成型，运输便道要规划。注意环保。开挖采用挖掘机挖装或推土机推土、装载机装土、自卸汽车运输两种方案。

3、根据松铺厚度和现场情况确定汽车卸土位置。不同性质的填料要分层填筑，不得混填，严格控制填土厚度。

4、平整土方首先采用推土机推平,再用平地机按要求精平，精平时,作成2%-4％的横坡，以利于排水.

5、根据土方的含水量及天气情况,确定洒水量，使碾压土方含水量达到最佳含水量要求。

6、在试验段上确定出:最佳压实机械组合，并在最佳压实机械组合下达到压实要求的压实遍数,及不同填方材料的填方松铺厚度.

7、碾压。碾压后要进行密实度试验，检验合格并经监理工程师 同意方可进行下一层施工.

8、当路基填筑接近路床标高时，要逐步控制标高.路床精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足设计要求为止。 9、对已精平、完工的路基，要进行交通管理，避免在雨季由于车辆的行驶，造成路基表面的破坏。

10、在路基施工期间，要结合永久性排水设施，修建足够的临时排水设施，使场地处于良好的排水状态，以及防止工程或附近农田受到冲刷、淤积。 路基填筑施工工艺见附表3。 特殊路基施工工艺框图见附表4。

五、质量控制措施

1、建立工程质量保证体系

建立了以内蒙古鑫隆有限公司总经理为领导，项目经理部为工作中心的质量保证体系，组成人员由项目经理部统一管理调度，对施工队伍进行严格的监督、

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检查.

在本工程的施工过程中，组织一支由项目经理直接指挥的独立的监控大队。进一步贯彻质量监控的\"五不能、四为主、三不放过\"质量管理制度，即任务再重”质量第一”的思想不能变；人员再短，抓质量的人员不能抽；工期再紧，保证质量的试验程序不能丢;资金再缺，投入质量的钱不能少;困难再多,保证质量的弦不能松。质量与施工工艺发生矛盾时，以质量为主；质量与工期发生矛盾时，以质量为主。对于出现质量事故，制定了\"三不放过\"的制度，即原因查不清不放过；事故责任得不到落实不放过;不返工处理不放过.

2、质量保证体系运行

在xx年5月份对质量保证体系的组成人员进行岗前技术培训，学习施工规范和技术标准，明确工作程序，提高全体人员的专业技术水平,工程开工后，质检、化验人员全部进入现场，坚守岗位，其工作职责为：

1） 检查施工工艺所用各种原材料是否合格,对不合格的原材料有权禁止使用.

2） 检查施工工艺和操作方法是否符合规范，对不合格规范及设计标准的施工方法有权纠正或责勒令停止施工。

3） 检查工程质量（成品、半成品）是否达到优良品级标准，对质量未达到要求标准或有疑点的工程应坚决要求补强或重新施工,否则将不予签证，不予结算.

4） 检查施工原始记录是否正确、及时、完整。 5） 检查各项试验是否准确，是否符合规范。

6） 积极配合业主及监理工程师对工程质量的检查。各施工队的施工中必须

做到以下”六不准\"：

A、施工准备不充分不准施工。

B、施工人员对技术和质量标准不明确不准施工。

C、施工过程中，内部质检员和监理工程师未做检验签证，不准进行下

道工序。

D、施工前未办理文字技术交底时不准施工。 E、施工中未按照操作程序办理的不准施工. F、施工现场责任不明确不准施工. 3、质量保证具体措施

1)、明确具体检测项目、取样及规范要求。

2)、路基填土土质发生变化时，必须及时试验取得科学、准确的数据。同一种材料每5000m3做一组击实、液塑限、CBR值和颗粒分析等试验。

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3）、对路堤填料要严格检验,不符和要求的要采取措施,基底压实度一定要满足90%的要求，路基压实度要一层一汇总.

4）、雨季施工时应注意排水的处理，路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。

5)、测量、试验仪器应进行严格的标定,以确保测量放样和检测的准确性。 此外，项目经理每半月召开一次质检体系人员工作会议，听取大家的工作情况汇报及意见，质检人员相互交流工作经验，以进一步提高工作水平。

质量保证体系见附表5

七、确保计划落实

1、 施工生产技术实施的保证

(1)编制月度施工组织计划。将本年度的施工任务，按照控制工期,编制月度施工组织计划，列出人工,机械、材料计划,保证计划实施.

（2)每月召开一次生产例会,回顾上月计划执行情况,总结经验,吸取教训,落实本月施工计划,拿出措施,制定方案.

(3）进行图表形象化管理.为了保证计划落实，绘制施工形象进度图，及时了解施工动态，使工程进度形象化。

（4）由主管生产的副经理负责总体计划的实施，按总体计划的要求编制月生产计划，按月再做旬计划，根据旬计划签发5日施工任务单，这样才能及时掌握了解完成情况.每月召开一次计划执行情况分析会，每3日召开一次计划碰头调度会，及时调整解决运行中存在的问题，及时做好材料、设备、劳力的调配,科学安排，保证按计划完成生产任务.

（5）后勤人员首先抓好施工人员的后勤服务，要使每个施工人员在紧张施工工作后，吃好、休息好，同时做好文化生活和其它方面的后勤保障工作，使每个施工人员保持旺盛的精力投身到工程施工中。

（6）工程所用材料由供应科根据材料用量计划，适时组织调运采购，保证材料能按时进场。材料进场前，材料场地要全部硬化.进场后的材料要按照规格分开堆放，以确保级配要求，生活、生产用水或就地打井，实行打井供水和水车拉运相结合的方法进行，保证生产日常进行，生产生活用电，利用当地动力照明线路供电。总之,采用自备供电和当地线路供电相结合的方法以保证施工过程的用电需求.

（7）为了确保工程的施工质量和工期，除了每月的工作日留有5天的不利气候干扰外，在具体施工过程中,采用加快施工进度，强化施工管理，利用有利季节加快施工步伐的方法,对路基实行当天任务当天碾压成型，并将横坡度加大1％，以利排水。如遇雨季较长，则利用雨后有利的天日,加大施工机械和人力的

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数量及工作强度，将延误的工期夺回,以确保工程质量和工期的按时完成。

八、环保

a、取土坑的选择 ①尽量远离村庄、农田。

②尽量不破坏或少破坏草地，兼顾环保、水保和路容的美观. ③取土坑同时用做弃土堆。

④深度要以实际地形、地貌具体确定。

⑤河滩取土坑取料完毕后要将河床顺直,避免冲刷。 b、便道的修筑原则

①尽量利用原有的道路少占用草地、荒地。 ②尽量选择不影响当地村民生产生活的区域。

③便道两侧要插彩旗，绕道及安全标志明显,不可多道行驶，严禁在草原上乱碾乱走。

c、恢复植被的方法

①清理出的草皮覆盖要集中矮小堆放,取用完时，要将取土坑整理成向内倾斜30度的斜坡。

②要边施工边整理取土坑，下雨后及时撒草籽。

③完工后将铺筑在便道上的砂砾清除，整理出可种植土，铺上草皮覆盖或撒草籽。

d、环境保护措施

①严禁随便取弃土，在指定地点取土或弃土后，要平整好场地恢复植被。 ②严禁随处乱扔东西，垃圾及废物,要堆放到指定地点后统一处理。

九、安全生产

1、 草原林区防火管理措施:

因本工程地处呼伦贝尔大草原，草原林区防火灾尤为重要，要作为头等大事来抓.具体措施如下：

a、项目经理为防火小组总负责人.

b、认真贯彻”预防为主”消防结合的消防工作方针，落实各项消防措施。 c、消防设施和防火工具,严禁挪作它用,值班人员要做到会使用各种灭火器材. d、供电电源、线路、电闸等要经常检查，发现隐患要及时处理。

e、油库、车库、木工房、配电室、发电机房、操作室严禁留人住宿，严禁烟火、严禁吸烟，违者坚决查处。

f、库房内严禁用明火，周围15米内不准堆放易燃品。

g、室内生火不准用液体燃料引火，烟筒与帐篷连接必须用不燃材料隔开.

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h、从炉内取出的炽热炉灰，要用水浇灭后倒在安全地方。

i、各工种的生产操作人员必须严守操作规程,遵守劳动纪律,听从命令,听从指挥，严禁违章作业。各种机动车辆驾驶员及外出施工人员不准吸烟，更不准将烟头随便扔向草地或林区，违者严惩。

j、由于xx线交通量大，沿途村落密集，施工干扰大。施工中在醒目处插上标志牌，提示车辆减速慢行，过往行人注意安全。同时为保证安全，我项目部专门设立安全领导小组，由项目经理直接领导，并与各施工队签定安全合同。要求本标段所有参加人员均进行人身保险。

2、文物保护措施

a、工时如发现文物古迹,不能移动和收藏,立即保护好现场,防止文物流失，并报告监理工程师。

b、土方工程以及其他需要借土、弃土时,对现有的或规划保护的文物遗址,进行地点选择时应采取避让的原则。

为振奋职工精神，树立良好的企业形象，在施工中各作业面均要两侧插红旗。将全段落百米桩都引出线外，标志明显，以便业主及监理公司随时检查各项指标时桩号位置准确。 安全保证体系见附图表6

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