混凝土衬砌施工总结(DOC53页)

首件工程施工总结

我工区于2021年08月15日至09月03日进行了K4+977～K4+989隧道洞身混凝土衬砌施工，施工中严格按照开工报告中施工方案进行施工。通过本段洞身混凝土衬砌施工，施工人员熟悉了洞身混凝土衬砌施工工艺，确定了施工机械的选择，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种试验、检测参数，为以后隧道洞身混凝土衬砌施工积存了丰富的体会。

通过本段隧道洞身混凝土衬砌首件工程施工，取得了一套切实可行的施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：

一、首件工程概况

针对本合同段隧道工程的特点，由于地质、地貌、便道、现场施工条件及前期征地情形的限制，综合各方面因素，最后选择夯吉隧道从吉首段开挖，综合施工条件我部实际情形选择K4+977～K4+989段作为夯吉隧道洞身混凝土衬砌首件工程。

本首件工程要紧工程量为：拱部及边墙C25混凝土127.68m3，仰供混凝土43.32m3，C15片石仰拱回填76.8m3，22cm厚C25混凝土仰拱铺底24.36m3,HPB300钢筋1104Kg，HRB400钢筋14124Kg。 二、要紧施工方法及施工工艺

K4+977～K4+989夯吉隧道要紧为Ⅳ、Ⅴ类围岩，依照围岩类别，按设计采纳S5b支护，二衬混凝土厚40cm。

施工时刻：2021 年08月15 日开工，2021年09 月03日完工。

依照招标文件，规范及设计要求，编制了隧道洞身混凝土衬砌施工方案，在得到S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程监理处批复之后，我标段通过细致的施工预备，严格按照相关技术规范和洞身混凝土衬砌施工方案进行施工，具体过程如下：

仰拱施工 拱墙基面处理 防水施工 钢筋绑扎 二衬砼浇注 台车移位 检查验收。。

通过现场监理工程师的监督和指导，在我部人员的共同努力下，于2021年09月04日完成了首件隧道洞身混凝土衬砌的施工作业。在施工过程中，我部工程技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。

完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足混凝土衬砌施工的差不多要求，砼所用的水泥、砂、碎石、外加剂、水等都满足规范要求，且严格按配合比施工；②实测项目方面表现为：混凝土强度、衬砌厚度、墙面平坦度等满足设计及规范要求；③外观质量鉴定为：混凝土表面密实，及少部位有蜂窝、麻面但面积没有超过本延米面积的0.5%；蜂窝、麻面深度没有超过5mm；结构轮廓线条顺直美观，局部区域颜色有差异；混凝土没有因养护不当产生裂缝。④质量保证资料齐全、真实。

三、施工人员、机械情形

人员表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 职务 项目经理 项目总工 工区负责人 测量负责人 现场试验负责人 安全负责人 质检负责人 资料负责人 现场技术员 隧道施工队 姓名 曾 好 张 昶 李家渝 张冀斌 钟发麟 王 铭 陈益飞 程志超 李 永 向志刚 性别 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 职责 全面治理 施工技术全面治理 全面负责工区事务 测量治理 负责现场试验 安全治理与监督 现场施工质量治理 资料收集整理、归档 现场技术员 隧道各项工序施工 备注 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 要紧施工机械表

名称 装载机 砼运输车 砼搅拌站 砼输送泵 发电机 电焊机 整体模板台车 多功能作业台架 注浆机 射钉枪 自动爬行双缝焊机 吹风焊枪 插入式捣固棒 斧头、锤子 钢丝钳 数量 1台 3辆 1套 1 1 7 1 2 1 10 4 8 8 20 5 技术状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟作用途 移动台架 砼运输 砼拌制 砼浇筑 停电备用 钢筋焊接 砼浇筑 防水排水安装、钢筋安装 注浆 防水层施工 防水层施工 防水层施工 砼浇筑 基面处理 基面处理 铲子 撬棍 手锯 电锯 扳手 20 20 20 2 20 良好 良好 良好 良好 良好 基面处理 基面处理 基面处理 基面处理 基面处理 测量、检测设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 试验仪器 测量 仪器 类别 名称 全站仪 水准仪 皮尺、卷尺 对讲机 砼试块盒子 砼压力机 断面仪 爱护层厚度检测仪 数量 试验与检验状态 1 1 2 2 20 1 1 1 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 工作内容 测量放样 高程测量 长度测量 通讯联络 砼试块制作 试块检测 断面厚度检测 钢筋爱护层厚度检测 备注 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 四、施工过程及工艺

二次衬砌距掌子面安全距离：Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面距离80～100m；Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面距离60～80m；本首件工程段落位于Ⅳ级、Ⅴ级交界处，二次衬砌掌子面距离一样在70m左右。

隧道衬砌要遵循〝仰拱超前、拱墙整体衬砌〞的原那么，初期支护完成后，为有效地操纵其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采纳栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采纳液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采纳拱墙一次性整体灌注施工，最后完成整体道床施工。混凝土在洞外采纳拌和站集中拌和，混凝土

搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

4.1、隧道断面净空测量

在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。提早对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。 4.2、清底和基面处理

1) 清底采纳人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的爱护。

2) 初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁。

3)自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得显现尖锐物。

4) 对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平坦度最大为3mm，拱部不平坦度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。将基面阴、阳角处和棱角部位须用砂浆抹成圆弧，圆弧半径为100mm。

5) 基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

仰拱采纳移动式栈桥施工，但仰拱填充不与仰拱同时灌注，拱墙衬砌采纳液压钢模衬砌台车施工，最后施工水沟电缆槽，必要地段采取回填注浆。

4.3、仰拱及仰拱填充施工方案

为保证隧道施工平行作业，仰拱施工采纳移动仰拱栈桥，栈桥12m，采纳2根I40工字钢和2根I20工字钢加工，宽1.0m，工字钢上面用Φ22钢筋连接焊牢和钢板交替铺装，间距1m，底面用I20槽钢焊接。

仰拱与仰拱填充混凝土分幅分段浇筑，超前二次衬砌20～30m，仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，按照设计厚度一次灌注成型，一样浇筑段长不大于8m。仰拱填充浇筑时两边预留临时水沟。Ⅳ、Ⅴ级围岩包括仰拱混凝土的浇筑、仰拱填充层的浇筑。其工序框图分别如下：

拱墙部位开挖 仰拱部位开挖 安装仰拱钢架， 喷砼， 进行仰拱初支施工 安装拱脚排水管，中心排水沟、立模，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱砼 立模，进行仰拱上填充层施工

仰拱施工工序框图

洞身开挖 清 底 立模，浇筑铺底砼 安装横向盲沟 铺底施工工序框 〔1〕测量放样

第一在隧道两侧边墙处打设导放点，导线点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。再依照设计图进行放样开挖。

〔2〕仰拱开挖应符合以下规定

依照测量放样进行隧底开挖，开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。隧底范畴石质坚硬时，岩石个别突出部分〔每1m2不大于0.1m2〕侵入衬砌应小于5cm。

〔3〕在仰拱混凝土灌注前基底应做以下处理

清理基底虚碴、积水及其他杂物；采纳高压风水对基面进行冲洗，

保证基面洁净后方可关模浇筑混凝土。假设仰拱设计有初期支护时，浇筑混凝土前必须对初支面采纳高压风水进行冲冼。

〔4〕仰拱及仰拱填充砼浇筑

仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑。

仰拱紧跟下台阶施工，结合断面情形和现有施工技术，拟将仰拱及填充分成二步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。

〔5〕仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必须符合设计要求。 〔6〕仰拱填充混凝土强度达到5MPa方可行人，强度达到70%强度后方可通行车辆。 4.4、拱墙施工

〔1〕拱墙测量放样

第一，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。净空满足要求后，使用水准仪操平在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车就位的法线。中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度以8.90m〔9m长台车〕为准，预留10cm的模板搭接长度，中心线和就位高程点精确放在两个里程断面，且便于施工过程中点位的可使用性。

〔2〕拱墙施工方案

隧道在开挖、支护后，围岩变形达到收敛，即不变形、不沉降后

即可进行衬砌施工。防水层铺设前要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。同时对喷砼进行基层处理，基层平坦度要求：凹凸处高差不得大于5cm。

复合式衬砌要求隧道混凝土二次衬砌应在围岩收敛变形稳固后作为最正确衬砌时机，但脆弱围岩及断层破裂带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳固，故依照支护情形及量测信息，为确保洞体稳固及施工安全，经监理工程师同意后及时进行二次衬砌，必要时紧跟开挖面。

正洞衬砌段落边拱模采纳定制12米衬砌钢模板衬砌台车，通过调整液压元件，使模板正确对位。混凝土灌筑通过灌筑窗口，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向，水平分层对称浇灌，边浇边捣，层厚不超过40cm，相邻两层浇注时刻不超过1.5小时，确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝，垂直自由下落高度操纵不超过2m，捣固采纳附着式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。

减少二次衬砌混凝土表面的气泡，采取堵头板分层设排水孔排出泌浆水的措施，混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。在堵头板上沿竖向每20～30cm设能够封闭的孔〔φ10～14的螺钉孔即可〕，浇筑时依照混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。

衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求，托付专业的厂家加工，现场组装。衬砌台车具备足够的强度和刚度，满足断面加宽及下锚段

衬砌要求，同时立模方便。

预留洞室等结构物衬砌采纳简易衬砌台架、组合钢模立模，泵送混凝土入仓。施工时，与正洞衬砌连接段预留出1m长，与正洞衬砌同时灌筑。

混凝土灌注终止12小时后从挡头板浇水养护。拱墙衬砌施工工艺框图如下：

检查防水板、钢筋 衬砌台车就位 安设注浆管预埋止水带 灌注边墙混凝土 灌注拱部混凝土 脱模及养护 表面修整 质量评定

台车设计加工修整测放中线高程涂脱模剂预埋管止水带备料混凝土泵就位试机制备试件混凝土运送到位试件养护强度检测拱墙衬砌施工工艺框图

〔3〕边墙基础、拱墙施工缝基面处理

在防水层铺设、防排水结构安装完毕，经自检、监理检查、充气试验检查合格后，对边墙基础顶面清除焊渣、杂物等，然后用水进行

冲洗，待水干后，涂界面剂。拱墙施工缝必须凿毛处理，同时用水清洗，理顺止水带。

〔4〕台车就位

立模〔台车就位〕：依照放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳固性，放置接头止水带及界面剂和拱部注浆管，并安设好挡头模板再进行合格检验和经监理工程师签证，方可灌筑边拱混凝土；具体情形如下：

①、台车就位前，第一检查模板台车各个部件，检查是否牢固，模板强度、刚度是否满足施工需要，同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查、验收合格后，才能够投入使用。

②、台车就位前，对模板台车模板进行打磨处理，保证模板台车的表面平坦度、光洁度，用色拉油作为脱模剂，脱模剂的涂刷一定要平均，不能有油下流或集合一团的现象。

③、台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：第一必须保证钢轨安装后的刚度要求，即钢轨在承担自身静荷载和砼浇注过程动荷载中，不能显现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车轮，保证台车在浇注中不位移。

④、对有钢筋的拱墙砼，钢筋上必须使用与设计爱护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋爱护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。

⑤、台车就位以测量组放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理洁净并涂刷

隔离剂。

⑥、台车就位完毕后，对台车进行检查，其承诺偏差必须满足如下要求：

序号 1 2 3 4 5 项目 边墙脚平面位置及高程 起拱线高程 拱顶高程 模板表面平坦度 相邻浇筑段表面高差 承诺偏差(mm) ±15 ±10 +10 0 5 ±10 尺量 检验方法 水准测量 2m靠尺和塞尺 尺量 ⑦、检查完毕符合设计要求后，进行预埋件和挡头模板的安装，预埋件要紧有背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带、止水条。止水带采纳U形钢筋盘条固定在挡头模板上,一半镶入模板,另一半需在挡头模板.并用钢筋进行固定、加固。带注浆管膨胀止水条采纳预留安装槽。在模板拱顶〔最高点〕安设排气孔兼注浆孔。注浆孔设置间距5～10m。挡头模板和止水带之间采纳定型木板加工,止水带与支护面之间采纳不等宽度模板组合而成，依照超挖实际情形组合。

〔5〕砼浇筑

混凝土浇筑：灌筑边拱混凝土时，应由下向上对称灌筑，两侧同时或交替进行，边墙部位混凝土应采取埋管式浇注，由液压泵直截了当顶压入模，挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意爱护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺

利进行。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑，间歇时刻超过混凝土初凝时刻时，必须按规定进行接茬处理。

〔6〕混凝土结构自防水

二次衬砌采纳自防水混凝土，抗渗等级不低于S8，隧道V、IV级围岩断层破裂带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S8，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。

1)、预备工作：在砼浇筑前，必须检查输送泵是否完好，拌合站运转情形是否正常，砼罐车是否到位，配合比、外加剂是否调整好。各种机具〔捣固器等〕是否预备好，是否能用。

2)、砼浇筑：砼浇筑前，先清洗边墙基础顶面，清除杂质，涂界面剂，认真检查台车模板表面的平坦度，整洁情形。

3)、要紧技术措施

隧道衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级不小于设计要求等级，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下要紧技术措施进行操纵。

①、衬砌净空操纵

在拱墙衬砌前，对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大5cm，对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查，对模板进行调整，加固。

②、砼质量操纵

精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验

后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对隧道内渗水进行水质化验，弄清它是否对砼有腐蚀性，以便在配合比设计时采取相应的措施，如原材料的选用等。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采纳自动计量搅拌站拌和，采纳重量法计量，砼搅拌时刻不能少于3分钟；砼拌和完成后必须在规定的时刻内用完，否那么将重新进行试验检验或报废。砼浇筑全部采纳泵送砼入模。脱模时刻必须经试验确保砼强度达到8MPa以上后才能脱模，脱模后及时进行养护，养护时刻许多于14d。

③、拱顶混凝土密实度和空泛解决措施 A.分层分窗浇注

泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车内、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，幸免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不能超过2米，当超过时，采纳接长软管的方法解决砼落差过高的问题。

B.采纳封顶工艺

当混凝土浇筑面已接近顶部〔以高于模板台车顶部为界限〕，进入封顶时期，为了保证空气能够顺利排除，在预留注浆孔安装排气管〔采纳φ12.5mm镀锌管〕，排气管一端尽可能靠防水板顶部。将排气管另一端固定在模板台车内，且固定牢固。随着浇筑连续进行，当发觉有水〔实为混凝土表层的离析水、稀浆〕自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵

送软管。

封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期〔砼强度达到设计70%以上〕可利用排气管对拱顶因砼收缩产生的间隙进行填实，回填灌浆压力操纵在0.1～0.5MPa。

C.浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实，封顶前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不显现空泛，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。

④、拆模和养护

砼拆模拱墙模板在砼强度达到8Mpa后方可拆模，拆模后进行洒水养护作业，养护期龄为14天。

⑤、其它技术措施

A．严格操纵混凝土从拌合出料到入模的时刻，当气温20℃～30℃时，不超过1h，10℃～19℃时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保证措施和规范要求执行。

B.拆模养护：每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。当边、拱混凝土强度达到5MPa时，方可拆模，拆模时刻不可过早。拆模后及时进行洒水养护，养护时刻许多于14天。

C.衬砌厚度、密实度及外观检测方法

衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用钢尺配合经纬仪、水平仪量测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度检查采纳雷达检测。密实度检查采纳混凝土回弹仪，其强度检查采

纳同期制作混凝土试件，做抗压强度试验。 4.5、防排水施工

隧道防水要紧是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。拱墙背后设置防水卷材(防水塑料板)和无纺土工布合成，防水板厚度满足设计要求。隧道沉降缝、伸缩缝采纳橡胶止水带止水及背贴式止水带。 4.5.1系统排水管的布设 本隧道防排水设置：

环向排水管采纳HC-3.5半圆软式透水管，按纵向10m每道设置。 排水盲管一样包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向泄水管，三者采纳变径三通连为一体，形成完整的排水系统。其中纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。

环向、纵向排水盲管施工要紧有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装等环节。

⑴ 排水盲管布置

环向排水盲管沿纵向设置的间距依照设计要求进行布置，依照洞内渗、漏水的实际情形，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。

⑵ 施作步骤与方法

1〕按规定划线，以使盲管位置准确合理。 2〕钻定位孔，定位孔间距在30～50cm。 3〕将膨胀锚栓打入定位孔。

4〕用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。

5〕对环、纵向排水盲管采纳三通相连。 ⑶ 横向排水盲管施工

横向排水盲管是连接纵向排水管与侧式暗沟相通，其设置应符合设计要求，在与纵向盲管拼接时需穿透防水板，注意在接头处用土工布包裹再采纳干硬性砂浆封堵，防止砼浇注过程中水泥浆进入堵塞管道。

⑷ 施工操纵要点

1〕划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地点。 2〕纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内。

3〕隧道同一断面只能铺设一道排水半管，幸免造成初期支护显现薄弱断面或薄弱带。

4〕初期支护中埋设排水半管时，喷射混凝土应分为2～3层，施工中必须严格操纵各喷层厚度，保证排水半管埋设数量，幸免凿槽或返工。各层排水半管铺设或各喷层的间歇时刻，必须在前一层喷射混凝土终凝后进行。

⑸ 排水盲管安装质量检查

1〕盲管尽量与岩壁密贴，与支护的间距不得大于5cm 、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。

2〕施工中三通管留设位置准确，接头应牢固。

3〕盲管无泥砂、喷混凝土料、水泥浆或杂物堵塞，泄水孔通畅。在边墙基础施工后进行通水检查。 4.5.2环向排水盲管安设

先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原那么上按设计进行，但依照洞壁实际渗水情形作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地点。沿线两侧钻定位孔，定位孔间距30～50cm，将膨胀螺栓打入定位孔，用铁丝将环向盲管定位于膨胀螺栓上，见排水盲管布置示意图。集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管中集中流出。

膨胀螺栓

环向排水盲管固定示意图 4.5.3纵向排水盲管安设

按设计位置在边墙底部测量放盲管设置线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。 4.5.4、隧道防排水施工工艺流程图

基面检查处理〔检查净空及初期支护表面处理〕 环、纵向排水盲管安装 沉降缝、施工缝止水条安装 不合格 隐藏检查 防水板原材料 检验 合格 防水板铺设 隐藏检查 合格 不合格 修补

衬砌台车定位 施工缝止水带安装 隐藏检查 混凝土试验拌 和 合 格 灌筑二次衬砌混凝土 不合格 拆模养护 结 束 隧道结构防排水施工工艺流程框图

4.5.4、基面处理

基面处理要紧对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。

1、处理基面渗漏水，采纳注浆堵水或埋设排水管直截了当排水到边沟，保持基面无明显漏水；

2、对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理如以下图：

切断用锤打砂浆素灰抹面

初期支护面处理图1

①对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰。 ②对有凸出的管道时，用砂浆抹平。

切断面要平整用砂浆填死

初期支护面处理图2

③对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。

螺栓5mm以上切 断初期支护界面塑料帽切断保护砂浆盖帽

初期支护面处理

3、对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L≤1/6〔D为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离〕。

4、基面处理质量检查

净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10米检测一个断面，如不满足设计净空要求时，那么加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。

初期支护表面应平坦，无空鼓、裂缝、松酥，表面平坦度用2m尺进行检查，其平坦度≤20mm。 4.5.5、排水盲管施工

排水盲管包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向排水盲管，三者采纳三通连为一体，形成完整的排水系统。其中纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。

环向、纵向排水盲管施工要紧有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装等环节，其施工流程见以下图：

钻定位孔 安装锚栓 铺设盲管 捆扎盲管 盲管纵向环向连接

环向、纵向排水盲管施工工艺流程

1、排水盲管布置

环向排水盲管沿纵向设置的间距依照设计要求进行布置，依照洞内渗、漏水的实际情形，在初期支护〔喷射混凝土层〕完成之前视情形埋设排水半管或线形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系统，将水引入隧道纵向排水管或通过盲沟〔管〕引入排水沟排出洞外，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。

①对集中出水点，沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。

②当隧道开挖后在围岩表面有线流或股流时，均设排水半管或线形排水板，在排水管周围喷射厚度为1～2cm水泥砂浆后，再进行喷射混凝土作业。

③在无渗漏水地段有必要时，每隔一定间距，在其喷层表面上、下打设排水孔，安装排水半管或线形排水板，使隧道在使用期内因地下水的迁移变化而产生的渗漏水能顺利排出洞外。

④纵向盲管安设的坡度必须满足设计要求。 2、施作步骤与方法

①按规定划线，以使盲管位置准确合理。 ②钻定位孔，定位孔间距在30～50cm。 ③将膨胀锚栓打入定位孔。

④用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。

⑤排水半管铺设时，利用工作平台，依照裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝水泥砂浆封固。

⑥对环、纵向排水盲管采纳三通相连。 3、横向排水盲管施工

横向排水盲管是连接纵向排水管与侧排水沟的水力通道，通常采纳硬质塑料管，其设置应符合设计要求，施工中先在纵向盲管上预留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至侧排水沟。

4、施工操纵要点

①划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地点。 ②盲管用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。

③纵向盲管用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内。

④隧道同一断面只能铺设一道排水半管，幸免造成初期支护显现薄弱断面或薄弱带。

⑤初期支护中埋设排水半管时，喷射混凝土应分为2～3层，施工中必须严格操纵各喷层厚度，保证排水半管埋设数量，幸免凿槽或返工。各层排水半管铺设或各喷层的间歇时刻，必须在前一层喷射混凝土终凝后进行。

5、排水盲管安装质量检查

①盲管尽量与岩壁密贴，与支护的间距不得大于5cm、盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。

②施工中三通管留设位置准确，接头应牢固。 ③盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。 4.5.6、防水板铺设

1、施工工艺流程

防水板铺设包括铺设预备、防水板固定、防水板焊接等环节。施工工艺流程如以下图：

1. 防水板检查、检验； 2. 画焊缝搭接线； 洞 外 铺设预备 洞 内 1. 工作平台就位； 2. 接通电路线； 3. 画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 3. 防水板截取。 防水板铺设 电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸 防水板固定 防水板焊接 焊缝补强 质量检查 不合格 合 格 移工作平台 下一循环 防水板施工工艺流程

2、施作步骤与方法 ⑴、铺设预备

洞外检查、检验防水板质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。

防水板铺设宜采纳专用台车铺设，台车应具备以下要求： ①防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差应小于±10mm。

②台车前端应设有初期支护表面及衬砌内轮廓检查钢架，并有整体移动〔上下、左右〕的微调机构。

③台车内应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。 ④台车内应配备辐射状的防水板支撑系统。

⑤台车内应配备提升〔成卷〕防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。

⑥专用台车内应设有激光〔点〕接收靶。 ⑵、防水板铺设

防水板铺设应超前二次衬砌施工9～20m，并设临时挡板防止机械损害和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；

铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头；

采纳从上向下的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量〔按1.08考虑〕，保证防水板全部面积均能抵到围岩；

分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量同时对预留部分边缘部位进行有效的爱护；

关于横通道处防水板的铺设，如成形不行，须用浆砌片石或模筑

混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，关于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；

两幅防水板

度不应小于100mm，真空检查缝隙所示：

防水层焊接示意图

粘接结合部位的搭接宽如以下图

⑶、防水板固定

采纳热风焊枪或热合器，使防水板其融解与塑料垫圈粘结牢固。 在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；

⑷、防水板焊接

焊接时，接缝处必须檫洗洁净，且焊缝接头应平坦，不得有气泡折皱及间隙；

防水板之间的搭接缝应采纳双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采纳手持焊枪；

开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以把握焊接温度和焊接速度；

单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；

防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层

同类材料的防水板材，用热焊焊接。

在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不承诺有三层以上的接缝重叠〔见以下图〕。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不显现错台；

30cm不允许30cm允许允许防水板搭接示意

焊缝假设有漏焊、假焊应予补焊；假设有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。

3、施工操纵要点

塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；

任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放； 安装垫圈要严格操纵方向和排列距离，幸免安装时搭接困难； 挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层； 绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋爱护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；

浇筑混凝土时，应防止碰击塑料板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm，以防止破旧塑料防水板，浇筑时应有专人观看，发觉损害应赶忙修补。

4、防水板施工质量检查

⑴、目测检验

用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量，检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平坦光滑，有无波形断面。

⑵、充气检查

检查采取随机抽样的原那么，环向焊缝每衬砌循环抽试2条，纵向焊缝每衬砌循环抽试1条。防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地点重新补焊，直到不漏气为止。 4.5.7、止水带安装

严格按设计、规范要求施作沉降缝、施工缝。沉降缝的设置位置，必须使拱圈、边墙和仰拱在同一里程上贯穿。

1、衬砌模板台车各项预备工作就绪后，沿衬砌设计轴线每间隔0.45m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，然后将加工成形的φ8钢筋卡由待模注混凝土一侧向另一侧穿入，钢筋卡内侧卡紧一半止水带，待模注混凝土凝固后拆除挡头板，弯曲φ8钢筋卡套上止水带的另一半，模注下一循环混凝土。

2、浇筑二次衬砌砼时，加强砼振捣，排除止水带底部气泡和间隙，使止水带和砼紧密结合。

3、止水带的接头，搭接宽度不小于15cm，冷接或焊接的缝宽不

小于5cm。止水带安装见以下图。

待浇二次衬砌钢筋卡止水带模板Ⅰ止水带中心位置已浇二次衬砌待浇二次衬砌钢筋卡止水带说明：Ⅲ模板挡头模板Ⅱ已浇二次衬砌钢筋卡止水带止水带安装施工顺序:Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ。Ⅰ-未浇筑砼前关挡头板固定好止水带;Ⅱ-浇筑一边砼脱模后将止水带展开并再次固定;Ⅲ-浇筑另一边砼.操作步骤:1、沿二次衬砌设计轴线间格0.5m在挡头板上钻一φ12孔；2、将加工好的φ10钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一侧止水带平贴在挡头板上（止水带长度为35cm）；3、止水带的接头，搭接宽度不小于10cm，焊接的缝宽不小于5cm。止水带安装示意

4、止水带施工操纵要点

⑴止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。 ⑵中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板爱护，固定时只能在止水带的承诺部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；

⑶固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，阻碍止水成效。

⑷止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻动、扭结，如发觉有扭结不展现象应及时进行调正。

⑸止水带的长度应依照施工要求事先向生产厂家定制〔一环长〕，

尽量幸免接头。如确需接头，应满足以下图要求：

≥10cm对接(推荐形式)热硫化连接搭接热硫化连接复合接(推荐形式)热硫化连接≥10cm热硫化连接

止水带常用接头形式示意

⑹、止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采纳热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采纳专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。

⑺、在浇捣靠近止水带邻近的混凝土时，应严格操纵浇捣的冲击力，幸免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发觉有破裂现象应及时修补。

⑻、衬砌脱模后，假设检查发觉施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，那么应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

止水带安装检查

⑴、止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，

与设计位置相比，偏差不应超过5cm。

⑵、止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。

⑶、用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否那么会降低止水带的有效长度。

⑷、止水带接头的检查：

①检查接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。

②接头强度检查：用手轻撕接头。

③观看接头强度和表面打毛情形，接头外观应平坦光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。 4.6钢筋施工

A、钢筋加工与绑扎

钢筋按要求在洞外加统一加工，运输到现场，在台车内人工安装绑扎。依照测量操纵点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用蹬筋连接，电弧焊点焊，以加强整体刚度。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保砼灌筑后钢筋爱护层厚度。钢筋绑扎时，严禁损害防水板，钢筋焊接时，用防火板对防水板进行遮拦，以防烧伤防水板。

B、复检钢筋

台车就位前按照用仪器测放的隧道中线及标高对已安扎好的钢筋再次进行结构尺寸检查，看钢筋位置是否正确，爱护层能否满足要求，环向主筋内别处是否已安设混凝土爱护层浆垫块，只有符合要求后才能进行台车就位。 4.6.1钢筋接头

1、钢筋绑扎接头技术要求：

①、受拉区内的光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。绑扎接头的搭接长度〔由两钩端部切线算起〕应符合下表规定：

序号 1 2 钢筋类别 光圆钢筋 带肋钢筋 受拉区 30d+半圆形弯钩 35d+直角形弯钩 受压区 30d 25d 注：d为钢筋直径；绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，且在受拉区不得小于300mm，在受压区不得小于200mm。

②、受压区光圆钢筋的末端，可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。

2、钢筋电弧焊接头技术要求：

①、钢筋电弧焊接头类型应符合下表规定：

适用范畴 接头序号 类型 钢筋直钢筋类别 径〔mm〕 接头间图 双面焊缝帮条焊 单面焊缝帮条焊 双面焊缝搭接焊 单面焊接(5d)(5d)d2d(2.5d)2-5mm2d(2.5d)2-5mmd1 dⅠ—Ⅲ级钢筋 d10-40 4d(5d)(5d)4d(5d)4d(5d)4d2-5mm2 (5d)4d(10d)8d(5d)4d2-5mm(5d)4d(10d)8d2-5mmd(5d)4dddd2d(2.5d)2-5mm2d(2.5d)4d2-5mm2-5mmddⅠ—Ⅱ级钢筋 d10-40 (10d)8dd(5d)4 (10d)8dd(5d)4ddd3 (5d)4(10d)8d(10d)8ddⅠ—Ⅱ级钢筋 d10-40 (10d)8d(10d)8ddd dd4 Ⅰ—Ⅱ级钢筋 d搭接(5d)4d4d10-40 焊 注：在无条件进行序号(51、2、4的单面焊电d)3的双面焊缝电弧焊时，可采纳4d弧焊。

(5d)4d②、钢筋电弧焊接头外观质量应符合以下要求：

搭接接头的长度、帮条的长度和焊接的总长度应符合下表的规定：

序号 类别 1 电弧项目 帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移 承诺偏差 0.5d 焊接头 搭接焊接 弯折角 偏移 焊缝高度 焊缝宽度 焊缝长度 咬肉深度 在2d长的焊缝表面上焊缝的气孔及夹渣 面积 数量 4° 0.1d且不大于3mm +0.05d—0 +0.1d—0 -0.5d 0.05d且不大于0.5mm 2个 6m2 闪光2 对焊接头 弯折角 接头处钢筋轴线 偏移 接头表面裂纹 4° 0.1d且不大于2mm 不承诺 注：d为钢筋直径，单位为mm。

A、钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

B、帮条电弧焊的帮条，宜采纳与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采纳同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d，当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

C、焊接高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。

D、钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应大于或等于钢筋直径的3倍〔I级钢筋〕或5倍〔Ⅱ级钢筋〕。

E、焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊接宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm。 4.6.2钢筋加工

1、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180度弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

2、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采纳直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

3、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍〔光圆钢筋〕或12倍〔带肋钢筋〕。

4、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90度的弯钩，有抗震等专门要求结构应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一样结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等专门要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。见以下图所示：

≥10d≥3d5d≥mddm≥2.5dd180度弯钩直角形弯钩dr≥20dr≥20d弯起钢筋箍筋末端弯钩d

箍筋弯钩示意图

4.6.3钢筋安装

钢筋安装承诺偏差和检验方法应符合下表

序号 名称 承诺偏差〔mm〕 ±10 ±5 ±20 30d 35d 尺量：每20m检查3个接头 Ⅰ级钢筋 受压 Ⅱ级钢筋 钢筋长度〔mm〕 25d 20d 检验方法 1 2 3 主筋间距〔mm〕 两层钢筋间距〔mm〕 箍筋间距〔mm〕 Ⅰ级钢筋 受拉 绑扎搭接长度 Ⅱ级钢筋 尺量：每20m检查5个点 尺量：每20m检查5个点 尺量：每20m检查5处 4 5 钢筋加工 -10,+5 尺量:每20m检查2根 4.6.4钢筋接头设置

在承担应力较小处，并应分散布置。配置在〝同一截面〞内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，必须符合以下规定：

1、焊〔连〕接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

2、在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在构件的受压区不得大于50%。

3、钢筋接头应躲开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

4、在同一根钢筋上应少设接头。〝同一截面〞内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

注：两焊〔连〕接接头在钢筋直径35倍范畴且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范畴且不小于500mm以内均视为〝同一截面〞。 4.6.5外观质量

钢筋外观应平直、无损害，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋爱护层垫块的位置和数量必须符合设计要求，当设计无要求时，不得少于4个/m2。 4.6.6钢筋规格

钢筋的级别、种种类和直径应按设计要求采纳，当需要代换时，应征得设计单位的同意，并应符合以下规定：

1、不同各类钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等进行。 2、当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度操纵时，钢筋代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度验算。

3、钢筋代换后，应满足砼设计规范中规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等要求。

4、对重要受力构件，不宜用I级光面钢筋代换变形〔带肋〕钢筋。

4.6.7钢筋焊接

钢筋焊接前必须依照施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的时刻内乾焊接操作。冷拉钢筋的闪光

对焊或电弧焊，应要冷拉前进行，冷拔低碳钢丝的接头，不得焊接。 4.7、回填注浆施工

拱背间隙回填

严格按照设计要求采纳水泥浆回填，衬砌砼强度达到70%设计强度时，采纳单液注浆泵，将1：1水泥浆注入拱背，注浆压力不得大于1.0MPa，终压操纵在0.5MPa。

要紧压浆材料

衬砌背后回填注浆采纳水泥浆液〔水泥净浆〕。对材料要求如下：浆液的可灌性好，易于注入；浆液稳固性好，能在要求的时刻内凝固或凝聚，具有一定的强度，结石体抗渗性好；材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行；对材料操作人员无损害，对环境无污染等。

要紧压浆参数

压浆孔布置：衬砌背后的回填注浆，预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的承诺偏差±5cm，孔底位置偏差应小于孔深的1%。、按梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并依照需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。

注浆顺序：由下游到上游，由低到高注浆。

浆液扩散范畴：浆液扩散范畴与浆液粘度、凝胶时刻、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中依照注浆成效适当增减。

浆液胶凝时刻：依照填充注浆目的，确定浆液胶凝时刻不小于3h。

压浆终止标准：注浆压力符合设计终压，连续10～20Min，吸浆量专门少或不吸浆时能够终止;钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m；注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后能够终止；所有注浆孔无漏注现象。

压浆设备

设备选型要紧取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅

拌机和止浆塞、混合器等。注浆泵为注浆工作中的核心设备，一样应选用可调注浆量和压力，自身操纵与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。

配制浆液应符合以下要求

水泥浆应搅拌平均，搅拌时刻不应小于3min，并在注浆过程中不停搅拌；配制的水泥浆应在规定的时刻内注完，应认真填写配浆记录。

注浆浆作业应符合以下要求

浆液浓度，凝胶时刻应符合设计要求，不得任意改变;应经常检查泵口及孔口注浆压力变化，如发觉问题，应及时处理；应经常测试混合后浆液的胶凝时刻，如发觉与设计不符应及时调整；符合终止条件，方可停止注浆；应认真填写注浆记录。

压浆成效检查

分析法：分析注浆记录，查看每个孔注浆压力，注浆量是否达到设计要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严峻，以浆液注入量估算浆液扩散范畴，分析是否与设计相符。

检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，取岩心进行鉴定，同时测定检查孔的吸水量〔漏水量〕应小于0.2～0.4L/min.m。 声波监测法：用声波探测仪测量岩体声速，判定注浆成效。压浆终止后，必须对注浆成效进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。 回填注浆工艺如以下图：

机具准备注浆平台就位清理注浆孔压水试验浆液制备压 浆下一注浆孔 回填注浆工艺图

4.8、洞身混凝土衬砌砼验收

隧道洞身混凝土衬砌实测项目

混凝土衬砌外观鉴定：

1、混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减0.5～1分，蜂窝、麻面深度超过5mm时不论面积大小，一处减1分。深度超过10mm时应处理。

2、结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色平均一致。不符合要求时减1～3分。

3、施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1～2分。

4、混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5～2分。

隧道仰拱实测项目

仰拱外观鉴定：混凝土表面密实，没有露筋。不符合要求时每处减2分差进行处理。

隧道衬砌钢筋测项目

外观鉴定：无污秽、无锈蚀。不符合要求时减1～3分。 五、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施

1、基面清理中一定要清理干，经监理工程师检查合格后才承诺施工下一步。

2、养护措施一定要到位。 六、推广的意见和建议

通过本段隧道洞身混凝土衬砌首件工程的施工，明确了施工过

程中各步的具体工作，指导我部后续的洞身混凝土衬砌施工。具体施

工工艺图为：

洞身混凝土衬砌施工工艺框图

仰拱及小边墙钢筋绑扎 测量放样及断面检查 捡底及超欠挖处理 仰拱防水层 强制拌合砼 细石砼爱护层 砼输送

七、质量保证

为了保证首件工程施工质量，我们在人员、机械、测量检测设备的配备进行了优化。建立健全了各种质量治理机构和治理制度。

仰拱及小边墙关模 仰拱及小边墙砼浇注 填充砼浇注 拱墙防水及钢筋绑扎 衬砌台车就位 模板加固与检查 衬 砌 砼 灌 注 砼捣固 砼拆模与养生 台车移位 衬砌背后回填注浆 强制拌合砼 砼输送 A． 质量治理机构

〔1〕建立从项目经理(组长)到操作工人的岗位责任制，明确各级治理职责，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。质量检查组织机构图如下：

质量治理机构组织框图

成 员 陈 益飞 成 员 黄承忠 成 员 范 鑫 成 员 李 忠 俊 成 员 张 智 鹏 副组长：张昶 副组长：李家渝 组 长：曾好 路基 施工 队 桥梁施工队 涵洞施工队 防护施工队 隧道施工队 路面施工队 交安施工队 绿化施工队 操作人员自检、互检、交接检 〔2〕项目经理部设试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须标定认可。在总工程师的领导下，开展试验检测工作。通过工艺试验，选定最正确工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检

测操纵和收集，并进行回来分析及时反馈各种数据，用数据指导施工。

B．保证质量的要紧措施

〔1〕保证工程质量的组织治理措施

为了确保工程质量，项目经理部设质量治理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，并设立安全质量组负责日常工作。项目经理部配专职质检工程师，每个施工队配专职质检员一人，每个班组设兼职质检员一人。制定相应的质量治理目标及岗位责任，卓有成效的进行全面质量治理和目标治理，从组织措施上使创优打算真正落到实处。质检工程师直截了当对项目经理和总工程师负责，行驶监督权、检查权和质量检查否决权。

〔2〕建立健全自检制度

项目部建立〝横向到边、纵向到底、操纵有效〞的质量自检体制，在施工过程中自下而上按照〝跟踪检查〞、〝复检〞、〝抽检〞三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员作到职能相符。严格〝三检〞，认真同意建设、监理单位和社会质量监督单位监督和检查。

质量检查程序图

作业人员自检 施工过程中对施工方法、操作工艺按标准要求自检 作业人员自检 施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、操纵， 进行质量评定，报专职质量检查工程师。 报告总工程师 依照班组质检员报告、材料证明、试验报告、施工图及相关技术规范要求对分项隐藏工程进行专检。填 写隐检记录，进行质量评定，报项目经理部专职质检工程师。 邀请监理工程师检查 签字认可进行下道工序 C．检验、测量和试验设备的操纵

（1） 用于本工程的检验、测量和试验设备数量及精度必须满足本工程要求。

（2） 计量设立专人治理。所有计量设备必须在检验有效期内使用，并按期检验，脱检设备不得使用。

（3） 所有计量设备的校验必须在具有校验资质的校验单位进行校验，储存校验证书，并标识清晰。

（4） 对检验、测量、试验设备使用时，要有适宜的使用环境和适宜的操作方法。

D．测量操纵

（1） 施工测量、放样，必须实行测量双检制原那么。 （2） 测量人员对测量成果认真记录运算，并将司镜、扶尺、吊点、时刻、地点、测点等都要记录清晰，以便检查，对要紧操纵桩进行爱护。

（3） 对仪器的操作要符合测量设备操作规程，并爱护设备。 E、技术保证措施

混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。为减少二次衬砌混凝土表面的气泡，在堵头板上沿竖向每20～30cm设能够封闭的孔〔φ10～14mm的螺钉孔即可〕，浇筑时依照混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。

(1)、二次衬砌应达到结构密实、表面平坦光滑、曲线圆顺。 (2)、混凝土衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养

护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，必须使用检验合格的原材料。

(3)、 混凝土生产应采纳自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证二次衬砌混凝土的质量。

(4)、III～Ⅳ级围岩的二次衬砌应在围岩和初期支护变形差不多稳固后施作，即拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。浅埋隧道Ⅴ级围岩应依照具体情形确定二次衬砌施作时刻；深埋地应力复杂的隧道，应承诺围岩较大范畴的变形和应力的开释，二次衬砌的施作时刻应依照设计和监测结果确定。

(5)、对衬砌完成的地段，应与设计单位紧密配合，连续观看和监测隧道的稳固状态，注意衬砌的变形、开裂、侵入净空等现象，并作出长期稳固性评判。

(6)、严格按照设计图纸及公路工程质量检验评定标准要求操纵钢筋制安质量及钢筋砼爱护层厚度操纵。

(7)、混凝土浇注前需要通过测量组的复核，需要认真检查预埋件，确保没有错漏时才承诺混凝土的浇注；

(8)、二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。标准断面应采纳移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设置〔水平施工缝〕应躲开剪应力最大的截面。

(9)、灌筑前，应清除防水层表面灰粉并洒水润湿。

(10)、模板台车走行轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm，台车就位后启动微调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，

并锁定台车。

(11)、混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。二衬砼应连续灌筑，捣固应优先采纳插入式振动器，并与附着式振捣配合。

(12)、每衬砌段拱顶部位至少应预留2个注浆孔。

(13)、隧道拱、墙背后的局部坍塌或塌落，必须回填密实，必要时回填注浆。拱部范畴与墙脚以上1m范畴内的超挖，应用与衬砌同级混凝土回填。隧底超挖部分应用与隧底结构同级的混凝土回填。所有超挖部分不得用浆砌片石进行回填。

(14)、为提高二衬混凝土的施工质量，防止拱部混凝土浇筑显现空穴，拱部宜配制流态混凝土灌注。堵头板宜分层设排水孔排出泌浆水。

(15)、二次衬砌拆模时刻一样情形下混凝土强度应达到8.0Mpa以上。初期支护未稳固，二次衬砌提早施做时混凝土强度应达到设计强度的70％以上。专门情形下，应依照试验及监控量测结果确定拆模时刻。

(16)、衬砌台车表面每次脱模后必须进行清洗，必须刷脱模剂，严禁使用废机油及其他阻碍衬砌外观颜色的材料涂刷。

F、混凝土施工技术措施 1、混凝土的拌制

(1)、混凝土所用的原材料〔水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等〕必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材；

(2)、每次混凝土施工时拌合司机要提早对计量设备进行检查，发觉问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。

(3)、严格按照试验室出具的配合比进行计量，按重量投料。计量精度必须满足验标要求，即粗、细骨料计量偏差操纵在2%以内，水泥、外加剂、水计量偏差操纵在1%以内。

(4)、粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，依照工地实际情形及时调整配合比。

(5)、砼搅拌时刻不得少于3min，搅拌时刻也不宜过长。 2、混凝土的运输

(1)、混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严峻泌水及坍落度缺失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但严禁再次加水。

(2)、用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合以下规定： 在运输已拌制好的混凝土时，宜以2～4r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所通过的时刻，不宜大于90min；车体内壁应平坦光滑，不吸水，不漏水。每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。

3、混凝土的浇注

〔1〕、在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物〔当有钢筋时还要检查钢筋情形〕。并应采取防、排水措施。

(2)、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发觉问题及时处理。检查的要紧内容包括以下各项：

模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情形。

(3)、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采纳接软管等方式浇筑。

(4)、浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度〔指捣实后的厚度〕不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，操纵在30cm左右。

4、混凝土的振捣

(1)、用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合以下规定： 移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时刻，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一样为10～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。

(2)、在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。

(3)、混凝土浇筑应尽量连续进行。

(4)、混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时刻。底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。

当承诺间歇时刻已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝处应埋入适量的片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

(5)、在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时，应符合以下规定： 前层混凝土的强度不得小于1.2MPa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、潮湿，使其表面形成一个新奇清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆〔竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆〕，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，然后再接续浇筑新层混凝土；施工缝处的新层混凝土应振捣密实。

二衬时在拱顶部位每组衬砌预留许多于两个注浆孔，二衬砼达到100%强度后对初支与二衬间间隙进行回填注浆，保证初支与二衬密贴。

5、混凝土养护

(1)、混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损害；

(2)、当工地昼夜气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施；

(3)、混凝土养护时刻不宜少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持潮湿状态为度；

(4)、养护用水与拌制用水相同。 6、拆模

(1)、混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；

(2)、拆除模板时，不得阻碍混凝土的养护工作。 八、安全保证措施

1、有安全施工组织设计，全面操纵人、料、机三者的立体交叉动态作业。

2、科学组织施工，选择合理的方案、施工工艺，选用理想的原材料，质量安全可靠的设备。

3、施工作业环境中，湿度、噪声、照明、粉尘、有毒有害物质等因素，做到不能对人体造成损害。

4、进行安全知识、安全技能教育，严把施工交底环节，杜绝无打算，无组织地盲目施工。

5、各种机械设备防护设置一定要齐全有效，有产品合格证，有操作规程。

6、机械不准带病作业，不准超负荷运转，不准在运输中修理保养。

7、架设电线线路必须符合当地用电局的规定，电器设备必须全

部接零、接地。

8、特种作业人员按规定参加安全操作考核，坚持〝持证上岗〞，严禁显现特种作业无证操作。

9、严禁赤脚，穿拖鞋，高跟鞋进入施工现场，高空作业时，不准穿硬底和底易滑的鞋靴。

10、土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械严加治理。经常检查制动和运转部分情形，防止意外事故发生。在施工路段，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。

11、施工现场应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。 九、环境保证措施

〔1〕生态环境爱护

a、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的阻碍，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

b、严格落实其它环保措施，爱护溪流水质和空气环境。 c、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情形下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力坚持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。

d、对有害物质〔如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等〕要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行

掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。

e、施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，幸免流失污染环境。

〔2〕水土保持

a、防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。

b、施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，幸免水土流失。 〔3〕扬尘操纵措施

1、施工机械铲、卸、运土方等环节设专人洒水降尘，四级风以上天气不进行土方施工。

2、施工现场尽量不堆放土方，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘等措施。

3、施工道路要尽量处理，要经常洒水。

4、出入施工现场的车辆带有粘土要进行冲洗，防止带泥上路。 5、指定专人清扫场地、路面，清理、打扫作业场地时，应洒水，渣土要采纳容器清运，严禁从高空向地面抛撒施工垃圾；配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水潮湿，减少扬尘。 〔4〕施工污水操纵措施

1、通过施工工艺改造、技术革新及其它方法，减少湿作业，减少用水量、化学品使用量，减少污水及污染物的产生量。

2、对施工废水和含泥沙的污水，均通过沉淀处理后才排入当地水系，防止污水四处溢流，产生污染。施工现场内的泥沙由专人负责经常清理，并对清掏的沉淀物做妥善处理。

3、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，幸免污染生活水源。

4、清洗机械、施工设备的废水严禁直截了当排入江河，严格操纵修理机械时废弃物的处理。