现浇箱梁冬期施工方案

贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程

冬期施工专项方案

编制： 审核： 批准：

2015年12月5日

海力控股集团有限公司

贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程 冬期施工专项施工方案

目录

1、编制说明 ...................................... 1 1.1编制依据 ................................... 1 2、工程概况 ...................................... 1 3、冬季施工安排 ................................. 2 4.冬季施工保证措施 ............................... 3 4.1 现场准备 .................................. 3 4.2 钢筋工程施工 ............................... 3 4.3 梁体混凝土施工 ............................. 4 4.4 模板工程 ................................... 6 4.5 养护工程 ................................... 7 4.6 张拉及管道压浆 ............................ 7 5.安全保障 ....................................... 8 5.1 安全保证措施 ............................... 8 5.2 机械设备安全措施 ........................... 9

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冬期施工专项施工方案

1、编制说明

冬期施工是指连续5天日平均气温低于5度时进入冬期施工，为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。 1.1编制依据

（1）、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）。 （2）、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2011） （3）、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91

（4）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) （5）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） （6）、《建设工程施工安全生产管理条例》

2、工程概况

本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路，上跨高铁城的人行通道，桥跨布置为2X30m，桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405，桥总长66m，桥面全宽42m（7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m车行道+7.5m人行道=42m）分左、右两幅，桥平面位于R=300M的圆曲线上。

上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱5室，采用

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C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.6m，箱梁顶板宽20.99m，底板宽18.99m，顶、底板厚均为0.22m，于横梁及中横梁处加宽至0.42m；顶、底板平行，桥面横坡为双向1.5%，腹板厚0.5m，在距横梁3m范围内加厚至0.8m。

下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础为扩大基础，1#桥墩为排架墩，横桥向共8根圆形立柱，立柱直径为1.2m，基础为扩大基础。 箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束，钢束规格为15-11，张拉控制应力均为1358Mpa，在箱梁两端对称张拉，后张法施工。

3、冬季施工安排

为了保证工程进度，连续5天日平均气温低于5度时进入冬期施工，施工时按冬期施工技术规范要求组织正常的施工生产，施工组织如下：

3.1成立冬季施工作业领导小组和技术控制小组，确保冬季施工 顺利进行和确保冬季施工的工程质量。

3.2制定冬季防寒防灾应急预案，最大限度地减少冬季期间低温及大雨雪天气对施工造成的损失。

3.3在正常情况下组织平行流水施工作业，并切实做好防寒保温 工作。维持正常的施工供料渠道，做好施工道路维修，保持道路的畅 通，确保各种材料在冬季期间能够正常进场。

3.4冬季施工所需物资、材料必须提前作好充分的储备，防寒用

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品齐备。准备好必要的消防器材，对职工进行防火、防冻、防煤气中 毒安全教育。

4.冬季施工保证措施

施工现场设专职人员定时测量温度，测温数据准确、及时，以正确指导冬季施工。成立冬季施工技术控制小组，负责对冬季施工工程质量的控制工作。由技术骨干负责工程施工全过程的指挥工作，并作好施工记录，使冬季施工的全过程处于质量受控状态。

4.1 现场准备

4.1.1 根据冬季施工方案安排，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

4.1.2对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更 换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等防冻措施。

4.1.3 砂、石料场四周的排水沟进行疏通，以防冬季积水使砂石 料中混杂冰块。

4.2 钢筋工程施工

4.2.1 钢筋冷弯温度不得低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对钢筋进行冷弯操作。

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4.2.2 电弧焊

（1）冬季电弧焊接时应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧 性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

（2）进行搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间起弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使 接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝焊接时，采取 分层控温施焊。 层间温度控制在 150～3500℃间，以起到缓冷的作用。

（3） 钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法” ，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短 4～6mm 以改善接头的性能。

4.2.3焊接电流应略微增大，焊接速度适当减慢。在焊接过程中， 一般应采用短弧焊，防止断弧，且不要产生烧伤现象和在非焊接部位 引弧，以避免使钢筋受到损伤。

4.2.4 钢筋焊接时采取防止产生过热、 烧伤、 咬肉和裂纹等措施。

4.2.5遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分及时加盖塑料布， 减少后期积雪清理难度，混凝土浇筑前及时将钢筋、模板上的冰雪清 理干净。

4.3 梁体混凝土施工

4.3.1 基本要求

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（1）混凝土的温度降至 0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界 强度：普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为标准强度的40%。

（2）当环境温度低于 0℃，模板拆除应在混凝土冷却到 5℃以下方可进行。梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过 15℃。

（3）因未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前 不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用，如：模板撞击梁体混凝土等。 (4)冬季施工期间，调度应密切关注气温变化情况，随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取应对防护措施。

4.3.2 冬季混凝土拌和前，首先对各原材料的温度进行测量，确定对原材料的加热方案。一般情况下优先考虑加热水的方法，加热水的方法不能达到要求时，采用对骨料进行加热。

（1）冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，满足相应要求。预热方法采用加热水，但水的加热温度不高于 80℃，保证混凝土入模温度在 5℃以上。如对骨 料均匀加热，加热温度不高于 60℃，水泥、外加剂及掺和料不得直 接加热，在使用前运入暖棚进行预热。搅拌时先投入骨料和已加热的 水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

（2）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入水分及外加剂中的水 分均应从拌合水中扣除。

（3）骨料不得混有冰雪，冻块及易被冻裂的矿物质。

（4）水加热温度不宜高于 80℃，采用加热水温拌制混凝土时骨料投

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放顺序如下：先投入骨料和已加热的水，拌匀后在投入水泥、掺和料和外加剂。砼拌制时间较常 温施工延长，搅拌时间不小于 3min，让水的热量完全释放给水泥和 砂石料，以保证混凝土出搅拌机的温度严格控制在 20℃～35℃，以确保混凝土入模温度在 10～30℃。 冬季施工时，混凝土出机温度不宜低于 10℃，混凝土入模温度不应低于 10℃ 。

4.3.3 在梁体钢筋、模板及预埋件等安装完毕检查合格后，用土工布等保温材料盖上，使混凝土入模时模板及钢筋温度在 5℃以上。 4.3.4 混凝土采用罐车运输，采用特制材料对罐车进行包裹保温； 做好运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，并减少中间倒 运环节。

4.3.5 冬季施工泵送混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，必要时对混凝土的输送管道采取保温措施。

4.3.6 当混凝土灌注时，梁模板覆盖的土工布等蓬布应顺着浇筑位置开启，以防蓬内温度散失。

4.3.7 冬季混凝土施工除按规范要求进行混凝土的取样试验工作 外，每次还另取2组试件以与梁体同步的方式进行养护，分别测定试 件在蒸养期28天的抗压强度，观测混凝土的强度变化情况，接近真实地反应梁体混凝土各期的抗压强度情况，经过多次反馈信息，不断进行技术总结，改进施工工艺，提高施工质量。

4.4 模板工程

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4.4.1 当混凝土强度达到设计值的 60%+3.5MPa 时，拆除端模松开内模。拆除模板时，芯层与表层、表层与环境、箱内与箱外温差不得大于 15℃且能保证梁体棱角完整时可以拆模。 但气温急剧变化时不拆模。

4.4.2 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢，特别要认真检查底模有无结冰现象。侧模和底模上的冰雪可用蒸汽融化，但模板不得存有积水。当混凝土浇筑时，模板覆盖篷布应顺着浇筑位置开启，以防棚内温度散失。

4.5 养护工程

为保证已浇注的混凝土在规定龄期内达到设计强度，并防止产生 收缩裂缝，必须做好养护工作。养护期间应着重加强混凝土的湿度和 温度控制，尽量减少混凝土表面的暴露时间，及时对混凝土包裹严实， 确保裹覆层不透水。

4.5.1 养护结束后的环境温度仍在 0℃以下时，应待混凝土冷却至 5℃以下，混凝土与环境温差不大于 15℃后，方可拆除模板。 4.5.2 冬季施工养护时，箱梁表面应涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水。

4.6 张拉及管道压浆

（1）钢丝束张拉的环境温度宜在 5℃以上。

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（2）管道压浆施工冬季进行孔道压浆时，必须采取保温、防冻措施，并取得业主及监理工程师批准。压浆时及压浆后 3 天内，环境温度不低于 5℃，冬季压浆时对水 进行加热，且水温不大于 60℃，应连续进行。

5.安全保障

5.1 安全保证措施

（1）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施作过冬篷，准备好加温及保温器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良 好，并准备好各种抢救设备。

（2）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、作业场所采取防滑措施。

（3）对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训， 做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话， 工中安全巡视，工后安全总结和教育。

（4）制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。 （5）做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫 流结冰，形成安全隐患。

（6）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员 的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑 设施，防止溜滑发生安全事故。

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（7）下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用 与当地气温相适应的防冻液。

（8）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。 （9）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

（10）加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量， 用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。 5.2 机械设备安全措施

（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油 水管理工作， 结合机械设备的换季保养， 及时更换相应牌号的润滑油； 对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻 液的机械设备要采取相应的防冻措施 。

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号， 冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆

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的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

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