桥梁施工测量技术之我见

0 引言

在桥梁施工过程中，桥梁施工测量是一项技术含量较高且非常重要的工种，桥梁施工测量工作涉及了多个方面，包括平面控制测量； 桥墩桩位的平面坐标检测； 桥墩承台中心平面坐标的检测； 盖梁中心三维坐标的检测； 高程控制测量； 平面与高程控制网的复测； 桥墩沉降定期监测和构件安装测量等方面的工作。本文将对桥梁施工测量内容、施工测量工作流程2个方面进行探讨。

1 桥梁施工测量内容

（ 1） 中线测量。为了正确定出墩台位置，需要在桥梁两端设置中线控制桩复测，测定桥梁测定墩台中线和基础桩的位置，才能控制中线长度与线路方向。

（ 2） 桥梁墩台的定位测量。桥梁墩台定位是根据桥头两岸控制点已测定的基础上，并通过原始资料桥轴线控制桩的里程与桥梁墩台的设计里程，测定墩台中心位置。墩、台、桩定位测量目的是准确定出桥墩、台、桩的中心位置和它的纵轴线。

（ 3） 高程控制测量。高程控制测量是在桥梁各墩台中心位置定位完成之后进行的各墩台测量。但是由于勘测中所设置的水准点存在距离远、数量少、使用不便等问题，所以要在桥头岸边加辅助基点构成桥位施工水准网。水准点的选择需要选定在通视良好、便于置尺的地方，而且还要做好编号，细高程记入测量簿。

（ 4） 放样测量。在桥墩台施工放样测量需要进行基础、墩台身和墩台顶帽三方面测量。

（5） 桥梁的竣工检查复测工作。桥梁的竣工测量需要根据设计图纸要求和工程规范，对竣工的桥梁进行全面的检测，丈量墩与台不同部位的尺寸，测定各桥墩和台中心的实际坐标，以及各墩、台之间的跨距大小是否符合设计要求的检测，并评定其精度； 然后依据各跨的距离计算出桥长是否与设计桥长吻合，并编写出墩、台中心距离表，墩、台顶水准点，垫石高程表和墩、台竣工平面图。

2 桥梁施工测量流程 2.1 设计交桩

当项目部收到设计单位的设计文件后，必须在开工前办理测绘资料的移交手续，并会同设计单位、监理单位一起到现场点交测量桩橛，办理相应的手续。需要注意的问题：（1）测绘资料指控制点的平面和高程数据及说明，并有设计或测绘单位盖章和负责人签字，以免真的出现问题时依据不充分；（2）现场交桩时一定要亲自查验控制点的实地位置，了解控制点的埋设深度和构造情况，控制点周边的交通地形情况，各控制点之间的通视情况，控制点与施工现场的大致距离及相对方位。

2.2 测量仪器鉴定、检查

对工程中应用的测量仪器进行鉴定、检查，保证测量仪器能正常使用，仪器的精度可以满足施工测量的需要。 根据工程量的大小确定使用仪器的数量，一般的桥梁工程施工单位配备一台全站仪、一台水准仪足够。 其他测量配套设备的准备：对中杆、反光镜、水准尺、塔尺、钢尺、米尺、对讲机等等。 但是要求每个分包队伍最少应有一台水准仪，有条件的配备经纬仪。

2.3 复测设计交验的控制点

测量控制点的复测应遵循 《工程测量规范》、《公路勘测规程》以及《铁路勘测规程》等相关标准规范。 一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测。甲方交的控制点是 GPS 点，施工单位复测一般使用全站仪进行相邻两点的边长检核，GPS 点的点位误差较大，全站仪检核完的边长相对中误差较大，但一般都在规范要求限差之内，也可以作为加密控制测量的首级控制点。

2.4 施工测量控制点加密

当完成复测工作，控制测量的精度满足设计文件及测量规范的情况下，要尽快完成导线点、水准点的加密工作，加密导线成果测量精度应与复测精度相一致，之后把控制测量成果交给各施工队并签认， 由各施工队负责保护好所管辖的控制桩橛，测量标志等。施工控制网有测角网、测边网、导线网等等，工程测量中常用的是导线网。

2.5 施工图纸审核

在开工之前要对施工图纸进行系统全面的查看，检查图纸中的有关测量方面的数据是否正确，如发现图纸中有疑义的地方及时报告给技术总工，有待设计单位的解决。主要审核内容：（1） 图纸给的施工坐标和高程与设计交的控制点测量坐标和高程是否属于一个系统， 有的是相对坐标和相对高程，要进行坐标和

高程转换；（2）道路设计线的线性及平面和高程位置是否正确，尤其是曲线部分，图纸提供的曲线（圆曲线、缓和曲线、竖曲线）的计算元素是否齐全；（3）灌注桩平面坐标要每个进行核对检查；（4） 了解现状地面高程和设计桩顶或承台顶高程位置关系；（5）高程正反推算，每个轴线位置从桥面铺装推算到桩顶和桩尖高程，再从桩尖高程推算到桥面铺装高程看是否吻合。

2.6 放样数据准备

接到测量放线通知后，对施工过程中的测量放线的数据要认真仔细的计算检查，确认设计的平面坐标及高程数据准确无误后才可以到施工现场进行测量放线，放线工作完成后要进行各种检查，确认无误后报测量监理工程师验收，监理验收合格后方可进行下道工序的施工。在此需要特别强调的是，施工方的测量通知方式，以往习惯性的是口头或电话形式通知，有个别时候是提前一天，多数

时候是当天早晨或者是要求随叫随到。 2.7 施工现场测量放样

利用现场测量控制点，把图纸设计的建筑物的平面位置及高程在施工现场按照规范要求标定出来，以便下一步施工。 现场测量放样结果及时整理成资料上报监理工程师，待监理审核验收合格后方可进行下道工序施工。要求现场施工人员一定要配合测量工作：（1）放样经常受现场施工环境干扰，土方，建筑物，大型机械等遮挡视线；场地泥泞或者石块多导致点位不好钉桩或者标识记号不好做。 例如：灌注桩、垫层、承台放样；（2）放样好的点位难于保护，施工人员

保护点位的意识差或者根本没有意识，不知道该点位对于指导施工的作用；（3）附属工程中施工人员忽略位置控制；（4）施工人员要求在不正确的位置放样点位。

2.8 定期复测施工测量控制点

在整个施工过程中要作好对控制点的复测工作，防止控制点的平面位移和沉降，使控制点的精度要能满足工程建设的精度要求。随着工程进度的发展，建筑物越来越高，桥梁施工到上部结构等，原有的测量控制点有的被破坏，有的不能满足施工放样，要根据现有情况重新考虑布设控制点。

3 小结

桥梁施工的测量工作是一项细致且要求精准的工作，在确保桥梁工程质量和使用寿命的方面有着不容忽视的作用，本文通过工程实际应用对桥梁施工测量工作进行了阐述，因个人水平所限，还存在一些不足，希望行业同仁批评指正。

参考文献：

[1] 杨志文，浅谈桥梁施工测量，黑龙江：交通科技，2010.

[2] 黄家宏，桥梁施工测量方案的编制内容，广州：科技资讯，2008. [3] 杨文渊，等.桥梁施工工程师手册[M].北京：人民交通出版社. [4] 工程测量规范（GB50026-2000）.