钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析

黑龙江交通科技

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ

Ｎｏ．１，２０１８

（ＳｕｍＮｏ．２８７）

钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析

刘　磊

（贵州虎峰交通建设工程有限公司，贵州贵阳　５５００００）

摘　要：从钢箱梁桥桥面铺装的特点入手，分别阐述了浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等几种常见的钢桥面铺装方案，并重点分析了环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术。关键词：沥青混凝土；桥面；施工技术

中图分类号：Ｕ４４５　　　文献标识码：Ｃ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１８）０１－０１０８－０２

１　钢箱梁桥桥面铺装的特点

基于桥面铺装对行车安全、桥梁稳定等造成的

影响，要求沥青铺装层材料在不同温度条件下均能满足钢桥面的铺筑需要，一方面在高温条件下，要求沥青材料具有足够的劲度模量；另一方面在低温条件下，要求沥青材料具有良好的应力松弛性能，避免产生疲劳开裂。

钢桥面的铺装结构由铺装层、缓冲层、防水粘

１）铺装层作为紧密接层和防腐涂装层组成，其中（

不透水的结构，具有良好的抗变形能力、热稳定、抗疲劳性能等；（２）缓冲层作为弹性中间层，具有防水、减少外界热量的吸收等作用；（３）防水粘接层作为阻止水分下渗的重要结构，具有耐热性、抗腐蚀

４）防腐涂装层主要作用在于阻性、韧性足等特点；（

止钢桥面板被锈蚀，具有一定的抗拉强度、延性变形能力等。

２　几种常见的钢桥面铺装方案

２．１　浇注式沥青混凝土

浇注式沥青混凝土是指在２２０～２６０℃的高温条件下，对沥青混合料进行搅拌，在搅拌过程中由于温度过高，混合料的流动性较大，故其可依靠自身的流行性摊铺成型，无需开展碾压施工。浇注式混凝土具有良好的防水性能、抗老化性能，可强化钢板与钢板间的粘结性，但其高温稳定性差。２．２　改性沥青混凝土

改性沥青混凝土是一种密实式粗集料嵌挤型材料，具有良好的抗变形能力、耐久性、抗滑性等，是一种发展前景广阔的钢桥面铺装材料，但这种铺装方案需要投入大量资金，且工序相对复杂。２．３　环氧沥青混凝土

环氧混凝土沥青即是在沥青中加入环氧树脂，在与固化剂发生化学反应后形成固化物，使沥青转化为热固性、物理力学性能良好的材料。环氧沥青

收稿日期：２０１７－１０－３０

混凝土的粘结料和结合料技术指标如表１所示。

表１　环氧沥青粘结料与结合料的技术指标

技术指标抗拉强度／ＭＰａ断裂伸长率／％浸耗率／％热固性吸水率／％荷载下热挠曲温度／℃粘结料．０≥６００．０≥２５．０≤３不熔．３≤０－１８－－１５结合料．０≥２００．０≥２５．０≤３不熔．３≤０－１８－－２５３　桥面铺装施工技术分析

３．１　施工准备

（１）检查粘结层是否存在影响铺装效果的杂

２）为了确保结合料配比的准确性，应物、缺陷等；（

３）在运输混合料之前，首先对计量机械进行标定；（

应做好车厢内部的清洁工作，并在车厢表面涂刷一层均匀的隔离剂，防止混合料在运输中产生离析。３．２　环氧混合料拌和和运输

在混合料拌和前进行试拌，以根据试拌具体情况来确定进料比例、进料速度和拌和时间，通常将每盘混合料的拌和时间控制在１ｍｉｎ，其中干拌时间为５～８ｓ为宜；要求经过拌和的混合料不能有结团、固化等现象。

在运输环氧混合料前，需对每盘混合料的装料时间、混合料温度进行记录，再采用插入式温度计对运输车内的混合料温度进行实时测量；运输时间

．５ｈ内；在桥面粘结层上方铺设一层特宜控制在０

殊材料，避免卸料过程中对未固化的环氧沥青粘结层造成破坏；全面落实运输车辆的日常检查和车厢清洗工作，防止影响新拌和料的使用性能。３．３　摊铺技术

采用跳仓法进行桥面铺装摊铺施工，该方法的使用可避免混凝土产生裂缝；在摊铺过程中，组织相关人员对路面的平整度、松铺厚度、路拱横坡等

作者简介：刘磊（１９８６－），男，贵州人，助理工程师，主要从事公路工程施工研究。

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第１期刘　磊：钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析总第２８７期

进行检查，并将检查结果准确记录下来；根据混合

料总数量和摊铺总面积之比计算出平均的摊铺厚度，并将其与实际铺筑厚度进行对比检验；摊铺机完成摊铺施工后，应检查其表面是否存在离析、波纹等情况。３．４　碾压技术

（１）严格控制时间和温度。沥青混合料碾压施工会受到气温、风速和摊铺层厚度等因素的影响，故在碾压施工前，应组织相关人员对环氧混合料时间和温度的关系（图１）进行研究，相关研究表明，

２０℃的温度，尽量在５０ｍｉｎ内完成沥青混合料在１

碾压作业。

　　（２）在碾压施工中坚持初压、复压和终压的工序。在碾压过程中，应在碾压路段设置明显的标志，同时安排专业人员对压路机组合、碾压遍数、碾压温度等进行监测和记录。

（３）在施工完成后，需对摊铺作业中所使用的施工设备进行清洗，避免胶粘剂固化而影响到设备再次使用的效果。４　结　语

综上所述，环氧沥青混凝土、改性沥青混凝土和浇注式沥青混凝土，在某些性质上与普通热拌沥青混合料不同，这也就决定了沥青混凝土材料在施工工艺、施工质量控制上的不同。

参考文献：［１］　蔡小沪，施振海，金波．高粘高弹沥青应力吸收层在钢

箱梁桥面铺装中的应用［Ｊ］．建筑技术，２０１７，４８（５）：５１２－５１４．［２］　李国芬，曹牧，王宏畅，等．连续钢箱梁桥面铺装层结

构应力分析［Ｊ］．中国工程科学，２０１３，１５（８）：７９－８３．［３］　郑中岳，唐冕，吕韶全．桥面铺装对城市钢箱梁桥面板

疲劳性能的影响［Ｊ］．铁道科学与工程学报，２０１６，１３（９）：１７４９－１７５５．

图１　环氧沥青混合料在不同温度下

粘度与时间的变化曲线

（上接第１０７页）

（２）严格控制施工材料的质量近些年，桥梁在使用过程中坍塌事件发生的频率越来越高，施工材料质量不合格是引发坍塌事故的因素之一，因此要严格控制施工材料质量，为桥梁工程施工质量提供保障。材料的选购人员要具有一定的安全责任意识，保证所选择的材料在质量上符合桥梁工程施工的要求，同时针对材料的检查工作，要合理配置相关专业技术人员，保证材料检查工作的效率和质量，保证所使用的材料质量符合标准，提高桥梁工程施工质量。

（３）严格控制施工工序的质量

在遵守施工方案和标准的基础上，桥梁工程施工单位要严格控制每个施工工序的质量，在保障工作全部到位的基础上，避免出现因为错误的施工工序降低桥梁工程施工质量的情况，从而全方位的保障桥梁工程施工质量。

３　大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的重要性３．１　确保大跨度预应力混凝土桥梁工程的质量

有效的控制大跨度预应力混凝土桥梁，可以提升桥梁工程的质量。由于大跨度预应力混凝土桥梁工程施工具有一定的难度，因此重视其施工过程的控制工作，可以有效的改善桥梁工程施工的质量。３．２　保证大跨度预应力混凝土桥梁使用的安全性

桥梁工程的安全性，是桥梁工程投入到正常使用过程中的基础条件，因此要做好桥梁工程施工控

制工作。在控制大跨度预应力桥梁施工的过程中，

可以充分的了解桥梁结构实际的安全情况，保证桥梁结构能够符合设计的标准，为桥梁工程正常投入到使用的过程中提供保障。此外，通过有效掌握大跨度预应力混凝土桥梁工程施工具体的状况，可以及时的发现桥梁工程施工中存在的质量问题，从而及时的对所存在的质量问题采取合理的处理措施，为桥梁工程施工的稳定性和安全性奠定基础，以实现保障桥梁工程施工质量的目的。另外，合理的控制大跨度预应力混凝土桥梁工程施工质量，可以提高桥梁路面行车的舒服性，同时提高桥梁路面的承载力，为桥梁工程的安全和稳定使用奠定基础。４　结　语

总而言之，在大跨度预应力混凝土桥梁施工的过程中，要将桥梁工程施工控制工作落实到位，以此为桥梁工程施工进度和施工质量提供保障，为桥梁工程正常使用奠定基础，同时保证桥梁工程使用的安全性和稳定性，促进桥梁工程社会效益和经济效益的提升，促进桥梁工程持续健康的发展。

参考文献：［１］　李志俊．大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨

［Ｊ］．中小企业管理与科技旬刊，２０１４，（２１）：１２５－１２６．［２］　万开龙．大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探析

［Ｊ］．科技创新导报，２０１２，（２２）：１３４－１３４．［３］　李晓伟．解析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

Ｊ］．江西建材，２０１４，（９）：１８３－１８４．［

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