高速公路隧道通风工程机电系统风机设计及管理

２０１２年第３期　文章编号：１６７４－４５７８（２０１２）０３．００９１．０ｌ　山西电子技术　综　述　高速公路隧道通风工程机电系统风机设计及管理　李智荣　（忻保高速公路建设管理处，山西忻州０３４０００）　摘要：高速公路隧道机电工程包括隧道监控系统，紧急电话，有线广播系统，隧道供配电、照明、通风、电力监　控系统，隧道消防系统，火灾检测及报警系统等子系统。隧道通风系统是高速公路隧道机电工程的一个重要的组　成部分。隧道风机安装施工直接关系到高速公路隧道通风系统的运行质量和运营安全。基于此，根据忻保高速公　路工程实践，对隧道通风系统风机安装施工控制进行简要介绍。　关键词：高速公路；隧道；通风系统；通风工程管理　中图分类号：Ｕ４５３．５　文献标识码：Ａ　忻州至保德高速公路云中山特长隧道全长５　５６５　ｍ。本　隧道采用分段纵向送排式通风方式，在隧道ＹＫ４４＋３７０处设　竖井，将隧道分为两段通风。由施工单位完成包括隧道通　一２．２设备运输　所有现场交付的风机及其他设备应有良好的包装和防　风系统设计、生产、采购、供货、运输、交付、安装、测试、开通、　试运行、培训、文件和２４个月免费缺陷责任期等全套服务。　护措施，以免因搬运、不良气候条件和其它不利影响而受损　害。在运输途中或在工地上受损的设备，监理工程师有权予　以拒绝并要求承包人予以更换，业主不负担因此而带来的额　外费用，也不考虑因此而延长的工期。需进场安装的设备，　承包人在现场交货开箱检查时要有监理工程师在场。　２．３安全保证措施　１隧道通风各系统组成　云中山隧道通风系统包括隧道３８台射流风机、４台轴　流风机及配套设备、４套软启动柜、６套组合式风阀、２套双　梁桥式起重机、１９套风机控制箱、３套配电箱、１６２套荧光　灯、５套开关、１　５１０　ｍＰＶＣ管、风机房附属设备的安装、电缆　的敷设等内容。　隧道射流风机每两台为１组（共３８台），每组设置１台　风机控制柜（共ｌ９台），使用软启动器启动，每台风机独立　供电，电缆引自隧道附近的变电站，接人隧道风机控制箱断　承包人除采取其他措施满足合同条款的要求外，还应明　确安全负责人，以负责工程现场安全措施的实施。现场安装　的工作人员应戴安全头盔，高空作业时还须携带安全带，业　主认为有必要时，还应戴护眼、耳罩和安全带等。　３射流风机子系统　（１）风机安装前进行必要的交接验收工作，保证产品包　装和密封良好，技术文件齐全，并有装箱清单，其规格、型号、　技术参数符合技术要求。　（２）风机安装前认真进行外观清理检查，并做好记录。　检查清理项目有：外部清扫、包装紧固件的拆卸、外部油漆情　况检查、旋转紧固件的检查、风机各项绝缘情况检查测定。　路器，再由断路器接人风机，每台风机设置１个接线盒（共　３８个）；隧道轴流风机共４台，分别安装在隧道排风机房２　台，隧道送风机房２台，使用低压软启动柜启动；隧道左线和　右线各安装１套组合式风阀，４台轴流风机每台各设置一套　组合式风阀；隧道排风机房和隧道送风机房各设置一套双梁　桥式起重机；送风机房设置２０套荧光灯，排风机房设置２６　套荧光灯，各设置１套配电箱和１个双联开关，变电站及逃　生通道设置４０套荧光灯，设置１套配电箱和１个单联开关，　（３）风机拼装过程中不撞击、敲击机壳，以免机壳变形；　不随意解体风机。　（４）射流风机及其附件安装在设计的位置上，风机设置　检修通道设置７６套荧光灯，设置２套双联开关，并敷设相　应的ＰＶＣ管及电缆。　２风机基本要求　２．１设备生产　于隧道建筑限界上２０　ｃｍ处，风机轴线与隧道轴线平行，２　台一组并列布置，配合风机供货商根据本项目的风机预埋件　自行设计风机安装固定图纸，并取得监理工程师核准；支撑　风机的强度保证在实际荷载的１５倍以上，风机安装前作支　撑结构的载荷试验。　（５）设备正确安装、维护所需要的支撑臂、腿、平台、吊　（１）隧道通风设备按照最新颁布的国家标准进行设计　生产；　（２）隧道通风设备选用的设备和元器件，如没有国际通　用标准和国家标准可参照的，可选用能代表目前先进水平的　标准。　（３）保证供配电设备的可靠接地工作，满足要求。　（４）承包人所提供的所有设备、材料，必须提供产品出　厂质量检测报告及合格证书。　收稿日期：２０１２—０３—２２　架、吊耳和锚固螺栓由风机供货商设计和提供。　（６）风机吊装采用专用吊架吊装，吊装时需由两端安装　螺栓同时起吊。吊装过程始终均匀提升，严禁用一组螺栓吊　装，严禁吊挂消声器。整个安装过程由监理工程师监督执行。　（７）风机接线规格与设计一致，接地线连接牢靠，并与　主接地回路可靠连通。　（下转第９６页）　作者简介：李智荣（１９５８一），男，山西偏关人，高级工程师，忻保高速公路建设管理处党委书记，主要从事高速公路建设管理工作。　９６　山西电子技术　２０１２年　［２］　张威．ＧＳＭ网络优化一原理与工程［Ｍ］．北京：人民邮　电出版社，２０１０．１．　Ｃｅｌｌｕｌａｒ　Ｒａｄｉｏ　Ｓｙｓｔｅｍｓ［Ｊ］．ＩＥＥＥ　Ｔｒａｎｓ．Ｖｅｈ，Ｔｅｃｈｎｏｌ，　１９９２，４１（３）：３０５—３１１．　［３］　Ｊ．Ｚａｎｄｅｒ．Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　Ｏｐｔｉｍｕｍ　Ｔｒａｎｓｍｉｔｔｅｒ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　ｉｎ　ＣｅＵｕｌａｒ　Ｒａｄｉｏ　Ｓｙｓｔｅｍｓ［Ｊ］．ＩＥＥＥ　Ｔｒａｎｓ．Ｖｅｈ，　Ｔｅｃｈｎｏｌ，１９９２，４１（１）：５７—６２．　［４］　Ｊ．Ｚａｎｄｅｒ．Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ　Ｃｏｃｈａｎｎｅｌ　Ｉｎｔｅｆｒｅｒｅｎｃｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　ｉｎ　［５］　Ｋ．Ｍｉｅｔｔｉｎｅｎ．Ｎｏｎｌｉｎｅａｒ　Ｍｕｈｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅ　Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ［Ｍ］．　Ｎｏｒｗｅｌｌ，ＭＡ　Ｋｌｕｗｅｒ，１９９８．　［６］　Ｊａｋｅｓ．Ｗ．Ｃ　Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ　Ｍｏｂｉｌｅ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ［Ｍ］．　Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ：Ｊｏｈｎ　Ｗｉｌｅｙ＆Ｓｏｎｓ，Ｉｎｃ，１９７４．　ＤＴ　Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ　ｉｎ　Ｍｏｂｉｌｅ　ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉＯＩｌＳ　Ｓｙｓｔｅｍ　Ｈｕ　Ｙａｏ　（Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓ￣ｙ　ｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　４０００６５，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＤＴ　ｉｓ　ａｎ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ｍｅａｎｓ　ｏｆ　ｍｏｂｉｌｅ　ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ．Ｂｙ　ｔｈｉｓ　ｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅ　ｃｏｖｅｒａｇｅ，ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ，　ｃｈａｎｎｅｌ　ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ　ｓｅｔｔｉｎｇ　ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ　ｏｆ　ｗｉｒｅｌｅｓｓ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｃａｌｌ　ｂｅ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ　ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ，ａｎｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｂａｓｉｓ　ｏｆ　ｉｔ，ｔｈｅ　ｎｅｔ－　ｗｏｒｋ　Ｃａｎ　ｂｅ　ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ　ａｎｄ　ｋｅｐｔ　ｉｎ　ｇｏｏｄ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｕｎｃｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｅｌａｂｏｒａｔｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｏｍｍｏｎ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｏｆ　ＤＴ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ＤＴ；ｗｉｒｅｌｅｓｓ　ｃｏｖｅｒ；ｓｗｉｔｃｈ；ｉｎｔｅｒｆｅｆｅｎｃｅ　（上接第９１页）　（７）轴流风机安装完工后，进行以下项目（但不限于以　（８）风机试验运转，在监理工程师监控下进行运转试　下项目）的机械完工检查：　验。试验前确保电压要求，接线正确，连接件牢固、转动件、　（ａ）风机安装位置正确，各连接面接触良好，连接件可　叶片与叶毂无触碰。　靠、无松动。　（９）风机启动柜安装时注意防潮，按设计要求选用“三　（ｂ）各部件与其安装底座接触紧密，紧固件受力均匀。　防”型设备，露接线端子优先选用铜端子。　（ｅ）风机各部件纵、横向水平度的允许偏差达到有关规　４轴流风机子系统　范要求。　（１）轴流风机的安装、接线按照有关机械安装规范及　（ｄ）风机配电及控制回路接线正确可靠。　ＧＢ　５０１７１－９２等有关规范的要求进行。　（ｅ）电气设备及缆线绝缘良好，接地符合有关规范要求。　（２）安装前，对风机进行开箱外观检查，主要项目包括　（ｆ）所有设备安装正确、无缺项、无杂物、运动部件润滑　（但不限于）以下内容：　良好。　（ａ）设备的种类、型号和规格与定货相符。　５检查与验收　（ｂ）设备外观良好，无零部件损坏、锈蚀等现象。　（１）整个工程的所有设备制造完成后，经工厂检验合格　（ｃ）按照装箱单清点设备及附属资料，以及出厂合格证　后，承包人对设备进行其运输所需的必须处理与包装，并运　等技术文件，不会有缺漏错。如发现问题，及时通报业主和　送到指定地点。　制造商进行相应处理，检查完毕做好开箱检查记录。　（２）设备运抵指定地点后，由监理工程师对设备进行检　（３）轴流风机安装前，对安装基础进行下列检查：　查，以确认设备的结构、外观等是否符合合同规定的所有要求。　（ａ）基础的外型及高度满足设计及制造商提出的安装　（３）整个工程的交验按照国家有关施工技术规范的规　要求。　定进行。整个工程交验后的质量缺陷责任期内，所供设备发　（ｂ）基础外型尺寸允许公差满足有关规范要求。　生的一切质量问题，承包人负责更换、修复和解决。　（ｅ）地脚螺栓埋设数量、位置、型号满足安装要求。　６总结　（ｄ）混凝土基础的质量达到安装的要求。　（４）轴流风机的安装与调整过程严格按照有关机械设　高速公路的风机安装工程是一个复杂的系统工程，需要　备的安装规范要求和步骤进行。　多方面的专业技术人员通力合作。其设计方案和工程质量　（５）轴流风机的配电和控制接线按照设计图以及　直接关系到高速公路隧道通风的运营及维护。只有更好地　ＧＢ５０１７１、ＧＢ５０１６８－９２等技术规范的要求进行。　控制设计与施工质量，才能实现高速公路优质服务，取得更　（６）风机所有用电设备、控制柜及金属构件等均做好接　大的社会效益和经济效益。　地，以保护人身安全。其接地电阻不大于ｌ０　ｎ。　Ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｆａｎ　ｏｆ　Ｅｌｅｃｔｒｏｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｉｎ　Ｔｕｎｎｅｌ　Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｏｆ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｌｉ　Ｚｈｉ－ｒｏｎｇ　（Ｘｉｎｂａｏ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇ　Ａｄｍｉｎｉｓｔｒｔａｉｏｎ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｘ￣ｎｚｈｏｕ　Ｓｈａｎｘｉ　０３４０００，Ｃｈｉａｎ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｓｕｂｓｙｓｔｅｍｓ　ｏｆ　ｉｈｇｈｗａｙ　ｔｕｎｎｅｌ　ｅｌｅｅｔｒｏｍｅｅｈａｎｉｅａｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｒａｅ　ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ：ｔｕｎｎｅｌ　ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ，ｕｒｇｅｎｃｙ　ｃａｌｌ，　ｃａｂｌｅ　ｂｒｏａｄｃａｓｔｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅ　ｔｕｎｎｅｌ　ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ　ｏｐｗｅｒ　ｓｕｐｐｌｙ　ａｎｄ　ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｌｉｈｇｔｉｎｇ，ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙ．Ｔｈｅ　ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ　ｉｓ　ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｉｍｐｏｒｔｎａｔ　ｐａｒｔｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ．Ｔｈｅ　ｉｎｓｔａｌｌｉｎｇ　ａｎｄ　ｂｕｉｌｉｄｎｇ　ｆｏ　ｔｕｎｎｅｌ　ｆｎａ　ｉｓ　ｉｄｒｅｃｔｌｙ　ｅｒｌａｔｅｄ　ｉｗｔｈ　ｔｈｅ　ｒｕｎｎｉｎｇ　ｑｕａｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｓａｆｅｔｙ　ｆｏｒ　ｈｔｅ　ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏ　ｈｉｈｇｗａｙ　ｔｕｎｎｅ１．Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｍａｋｅｓ　ａ　ｂｒｉｅｆ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｆｏｒ　ｈｔｅ　ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｔｅ　ｆｎａ　ｉｎ　ｔｕｎｎｅｌ　ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ｗｉｈｔ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ　ｐｒａｃｔｉｃｅ　ｆｏ　Ｘｉｎｂａｏ　Ｈｉｈｇｗａｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｈｉｈｇｗａｙ；ｔｕｎｎｅｌ；ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ；ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　ｏｆ　ｖｅｎｔｉｌａｉｔｏｎ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎ