基坑开挖及支护专项施工方案005

一．编制依据

1、《西宁市地下通道工程昆仑大道与南大街什字人行地道施工图设计》。 2、本工程招标文件。

3、我公司对施工现场进行考察所获取的信息。

4、交通部现行的设计、施工技术规范及市政工程施工技术规范。 5、国家有关法规、政策。

6、我公司施工能力、技术实力、管理水平以及在同类或类似工程中的施工经验。 二．编制原则

1、在实事求是的基础上，本着力求科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用的原则，严格遵照招标文件对西宁市地下通道工程昆仑大道与南大街什字人行地道项目建设的有关质量、工期、安全、环保等方面要求，结合工程实际进行编制。

2、坚持突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产的原则。根据该项工程内容，点线结合，组织流水或平行作业，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。

3、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工布置，最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，搞好文明施工。

4、合理安排施工时间和施工程序，合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

5、坚持专业化组织施工的原则，对本方案中的基坑钢板桩支护与土钉墙防

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护均安排有丰富施工经验的专业队伍承担。

6、强化施工安全管理，建设安全标准工地，创建社会主义精神文明活动，在西宁市城市建设中塑造现代企业形象。 三．工程概况

1．工程简介

本项目是在西宁市积极实施“文明城市建设”和“西宁市畅通工程”的大背景下提出的，主要考虑解决南大街—昆仑大道方向的行人穿越南大街、昆仑大道（南绕城）的问题，解决该路口人车混行，造成严重堵塞的问题。并使得西宁市的城市道路更加畅通，该项目的建设具有一定的社会效益。

设计图纸中提供的本工程建筑面积约为1100m2，主体结构混凝土浇筑约1420m3，结构用钢材约330t，其它混凝土浇筑约500m3。

2．工程所在位置当前交通现状及周边建筑情况

本工程位于昆仑路与南大街交叉口。本段昆仑路为双向六车道主干路，该路外侧为非机动车道及人行道，现有路面宽度为40m。南大街北侧路面宽为14m,南侧最窄处路面宽度为12m，在交叉口处道路为“Z”型。该路口周边建筑情况如下：东北角为“恬园”绿化园林，东南角为“绿园”绿化园林，西北角为西宁市南山路小学，西南角为公安局家属院。由于该路口所处位置的复杂性造成了 此处交通量大，人流密集，这也是本工程的施工难点所在。

3.工程地质情况及水文地质条件

根据青海九0六工程勘察设计院提供的地质资料显示，场地地层岩性自上而下依次为填筑土、湿陷性黄土状土、非湿陷性黄土状土。该地质资料还显示，在勘察深度范围内未发现地下水，因而工程施工可不考虑地下水的影响。 四．施工部署

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1.管理组织机构 1.1管理组织机构图

项目施工管理组织机构图

项 目 经 理 项目总工程师 物 资 机 械 部 办 公 室 质 量 监 督 部 中 心 试 验 室 工 程 技 术 部 计 划 财 务 合 同 部 作 业 队 一 作 业 队 二 1.2主要管理人员职责

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1.2.1项目经理 项目经理的职责为：

（1）按照合同条款，全面具体地组织工程项目施工，满足业主的合同要求。 （2）制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。

（3）组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。

（4）科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进行计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。

（5）建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。

（6）沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。

（7）接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。 1.2.2项目总工程师 项目总工程师的职责为： （1）对工程项目质量负责。

（2）负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9002标准的有效实施。 （3）主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。

（4）协助项目经理协调与建设单位、设计单位、监理单位的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

（5）组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。

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（6）组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。

（7）根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。

（8）组织制定质量通病预防措施，组织质量事故的调查处理及制定整改措施。 1.2.3质检工程师

质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权，组织工程阶段性验收工作并整理好施工资料。

2.主要施工程序

本工程贯彻周密组织，精心施工的原则，施工部署如下： （1）施工阶段划分：

为使施工期间交通畅通，针对施工区域的交通现状，计划把整个工程施工划分为两阶段进行，即首先施工昆仑路中心线以南的主通道和两个分支通道，尔后施工昆仑路中心线以北的主通道和两个分支通道。 （2）采取交通分流措施：

在制定施工段落后应积极考虑如何进行交通分流，合理的交通分流措施是确保整个工程施工顺利进行的关键点，也是本工程环保措施的一项重要内容。

详见第8页交通组织措施。

（3）施工区域各种地下管道和人防隧道防护：

施工区域地下管线错综复杂，包括给水、污水、雨水、燃气等各种管道及电力、通讯线路。其中的一些管线，如给水管道、污水管道、地下光缆在施工前不及改线或改线后仍可能对正常施工产生影响。另外，在南大街什字下方有一条1970年施工的人防隧道，据目前时间较长，材料老化。因此，施工前和施工过

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程中必须做好对这些管线和人防隧道的防护工作。 （4）基坑开挖：

基坑开挖分两种工艺施工。一为钢板桩支护垂直开挖，此工艺的主要施工顺序为：测量放线→刨除基坑范围内路面结构层→人工挖探沟→施工导架→打钢板桩→基坑开挖→安装支撑体系→基坑开挖；二为放坡大开挖，此工艺的主要施工顺序为：测量放线→人工挖探沟→放坡开挖基坑→坡壁防护→放坡开挖基坑→坡壁防护。

基坑开挖阶段工程量大，穿插的施工工艺多，且涉及的机械设备多，它是能否按期完成施工任务的重要阶段。在本阶段中，要重点解决好工作面与日产量以及在各工序间工作面相互制约的矛盾。这就要求每个工作面都要采用定机械设备、定日产量、定工期三定措施，同时各工序间需采用交叉流水作业，以确保工程顺利进行。

3．主要劳动力配置

在基坑开挖与防护阶段，为了保证每天的施工进度，需要配备如下劳动力：

主要劳动力配置

序 号 1 2 3 4 5 6

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工 种 钢板桩施工 土钉墙施工 电工 测量人员 钢筋工 电焊工 人 数 5 10 2 2 6 2 备 注 钢板桩的打拔及其他辅助工作 修坡、安装土钉、挂网、喷射砼 施工现场临电的使用及维护 测量放线、控制标高、施工监控 钢筋加工与安装 钢筋、钢构件焊接 4.主要施工机械、设备配置

按照工期需要及现场施工要求，需配备如下机械、设备：

主要施工机械、设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 机械名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 电焊机 钢筋切断机 混凝土喷浆机 型号 小松200 柳工50 12t 40KW 3KW PZ-5型 3～5t/h 40型工字钢 SOUTH-NTS962R DS3 数量 1台 1台 10辆 2台 1台 1台 2台 1台 2辆 1套 1套 一台 备注 基坑开挖 倒运土方及其它施工材料 倒运土方 钢筋及其他钢构件的焊接 钢筋切断 喷射混凝土 以备集水坑抽水用 打拔钢板桩用 作为钢板桩和其它支撑件 近距倒运材料 测量放线、位移观测 沉降观测、控制标高 配合人工挖探沟 潜水泵 钢板桩打拔机 钢板桩 手推车 全站仪 水准仪 物探仪 5．施工进度计划

根据施工部署安排和劳动力、机械的配备情况，整个施工划分为两个阶段进行，每个阶段计划工期为15天（不可抗拒因素除外），各阶段工期安排如下：

第一阶段（昆仑路中心线南侧施工段）：2010年8月20日～2010年9月5日；

第二阶段（昆仑路中心线北侧施工段）：2010年10月6日～2010年10月

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21日。 五．施工准备

1.现场准备

（1）根据建设单位提供的建筑红线控制桩和水准点，进行场地原地面标高的测量，并做好初测记录。

（2）积极与相关单位协调，做好施工用电及用水准备。 （3）做好施工现场平面布置，选择好材料、机具存放地。 2.技术准备

（1）施工前仔细审阅图纸，领悟设计意图，编制详细的施工组织设计，以便指导施工。

（2）施工前对各工序施工人员进行岗前培训和专业技术交底。

（3）施工前对所用测量仪器做好校验工作，以有效控制施工测量的偏差。 3.材料机械准备

（1）施工现场准备好以后，立刻着手安排相关材料的进场工作，并做好各种原材料的复试检测工作。

（2）组织所需机械设备进场，并做好施工前的检修和保养工作。 六．基坑开挖与支护施工方案及施工工艺

1.交通组织方案 1.1交通组织措施

由于地下通道位于昆仑路与南大街什字路口，施工场地狭窄，交通量大，给我方施工带来了很大的不便。经与业主协商把整个工程划分为两个施工段落，即以昆仑路中心线为界，分为南北两个施工段。第一阶段施工昆仑路中心线以南区域，第二阶段施工昆仑路中心线以北区域。根据此方案，我项目部建议采取以下

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交通分流措施：

第一阶段： 车非隔离带南大街人行道车非隔离带 昆 仑 路车辆分流路线图隔离墩车非隔离带门中央隔离带围挡门车辆分流路线图昆 仑 路中央隔离带围挡车非隔离带人行道车非隔离带

门人行道南大街第一阶段交通分流图在此阶段对南半幅昆仑路及其南侧南大街进行封闭，施工昆仑路中心线以南区域。南半幅昆仑路封闭范围为南大街中心线以东、以西各100m。并将此范围端头处的中央隔离带均拆除10m，作为昆仑路上东行车辆的临时改道口。同时，拆除两幅昆仑路上从南大街中心线以东和以西各160m范围内的车非隔离带以加宽分流区的车行道，并从北半幅昆仑路靠近中央分隔带侧分出两个车道供改道后的东行车辆用。南半幅昆仑路以西100m范围内的场地封闭后可用于我项目部存放材料和施工机具；取消昆仑路上原有南行人行道，并将什字路口东侧中央隔离带后缩使其与施工围挡之间保持10m宽的距离。此宽度范围内的昆仑路可作为施工期间南北双向人行道（该10m宽路口还将作为第二阶段施工过程中什字路口北侧南大街上南行车辆的出口）。

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第二阶段：

南 门人行道大街门前方不能直行警示牌 昆 仑 路车辆分流路线图中央隔离带围挡门车辆分流路线图中央隔离带车辆分流路线图 人行道昆 仑 路

南大街第二阶段交通分流图在此阶段中施工昆仑路以北区域，因为昆仑路北侧南大街不断交，因而计划采取如下交通分流措施：

（1）昆仑路上东西向行驶车辆分流措施

沿用第一阶段施工时在中央隔离带上留出的两个10m宽道口，作为西行车辆的临时改道口，并将南半幅昆仑路在靠近中央隔离带侧分出两个车道供西行车辆通行。同时封闭昆仑路北半幅在南大街以西120米的区段范围，作为我项目部存放材料和施工机具的场地。

（2）南大街上行驶车辆及北半幅昆仑路上右拐车辆分流措施

在现有“恬园”绿地中辟出一条8米宽的临时改道,并在与昆仑路交接处设

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置喇叭口。该临时便道作用有三：首先是供十字路口北侧南大街上车辆出行用，其次是供北半幅昆仑路上车辆在十字路口右转用，再次是供南大街上双向行人用。

这样的交通分流方案既保证了昆仑路以北南大街在施工期间不断交，又为我项目部施工提供了必要的场地。

1.2安全防护措施

（1）在每个阶段的施工场地周围均需设置彩钢板围挡，并在必要处加设安全警示标牌。

（2）在每个阶段的道路封闭端头设置必要的隔离墩，要求隔离墩上刷反光漆。

（3）施工期间，在单幅路之间设置路锥，用来隔离双向行驶的车流，安全有效疏通交通。

（4）施工期间什字路口的交通指示灯要正常运行以利于控制交通。 （5）在重要交通分流路口设置爆闪灯。

（6）安排专人对隔离墩上的反光漆、爆闪灯及现场各种安全警示牌定时检查，如有缺损立即更新。

2．人工开挖探沟 （1）目的

由于本工程系旧路改造工程，路幅范围内存在大量的电力、电信、自来水、污水、煤气管道等，这些管线平面位置错综复杂，敷设标高深浅不一，因而给施工带来很大的影响。为了保证安全、文明施工，我们在基坑正式开挖前将先安排人工挖探沟，辅以物探仪进行探测，以查明地下管线的具体平面位置及埋深。

（2）探沟开挖形式

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根据物探仪探测结果确定平面上探沟的开挖位置。探沟断面尺寸定位为深3m（从原路面顶算起），宽0.8m。

3．原有地下管线处理技术措施

3.1对于已探明的地下管线应按不同管线类型设立醒目的标识牌。并按照人工探沟的关键部位，用石灰沿管线走向标双线，两线间宽度为管线外观宽度每侧加60cm，线内所有对管线有可能产生破坏的作业均采用人工进行。

3.2项目部设专职管线施工安全员一名，对施工范围内所有管线进行集中管理，对施工现场与管线交底单位交底内容有出入的部位及时向管线单位进行信息返馈；专职安全员还负责每次开挖前向管线单位进行电话汇报，向施工班组及机手进行二次交底，力争做到万无一失。

3.3对于施工前不及改线的给水管道，需分阶段进行保护，具体施工步骤如下：

（1）昆仑路中心线以南施工阶段。

考虑到施工现场周围原有建筑物的拆迁问题，计划将本阶段划分为两个施工段落：第一个段落施工内容包括主通道和东南象限内的分支通道；第二个段落施工西南象限内的分支通道。

将对本阶段施工产生影响的为一条横穿南大街的DN200给水管道。第一个段落的施工基本不受其影响，受其影响的主要为第二个段落中的分支通道。经研究决定对其采取悬吊法施工保护措施。

悬吊法施工图示如下：

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悬吊法施工示意图：

见大样图40型工字钢原地面吊绳原地面

给水管道

40型工字钢40型工字钢40型工字钢

给水管道

具体施工步骤如下：

①先用石灰沿管道走向标出双线，线宽为从管道中心向两边各1m。 ②先用挖掘机清除双线间深度不超过1m的原地面结构层，再改用人工挖土至管道裸露。

③用钢板桩打拔机在基坑中心线两侧各4m，给水管道两侧各0.8m位置分别打4根12m长40型工字钢作为立柱。

④在两侧立柱间分别焊接一根适当长度的40型工字钢作为抬梁，然后在抬梁上安放一根40型工字钢作为大梁。

⑤安装吊绳。

⑥采用机械进行大开挖。 施工注意事项：

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40型工字钢给水管道悬吊法和抬梁法保护示意图①基坑两侧两个工字钢距管道净距不得低于0.8m，以防打桩时振损管道。 ②安装吊绳时，尤其要注意在管道接头两边的吊绳间距不宜过大。 ③机械开挖时动作要缓慢，如遇情况应立即停止，采取措施后再进行。 ④工字钢周围余土必须采用人工清除。

⑤基坑开挖至第二级深度时要即刻对第一级进行土钉墙防护，待砼强度达到规范要求后再进行第二级基坑的开挖，挖毕同样应立即进行边坡防护。 （2）昆仑路中心线以北施工阶段

在本阶段施工过程中对横跨两个分支通道的一条既有DN600给水管道采取的防护措施如下：

先施工本阶段的主通道部分，然后联系给水公司对既有管道进行改线，改线路径为规划新建管道路径，继而进行两个分支通道的施工。

3.4鉴于施工区域新建的污水管道距离我方基坑开挖的边线太近，有可能影响到我方正常施工，特建议相关单位将其西移，保证管道距邻近基坑中心线至少9m以便我方施工。 3.5紧急情况处理措施

如在施工过程中发生紧急情况，破坏了管线，必须采取如下措施： ①对电力、煤气等管道必须立即对现场进行封锁，严禁人员及机械设备靠近，对于煤气管道严禁周围有明火出现。

②对破坏的自来水管道，必须立即查找就近的阀门，控制水源，同时注意对积水进行排除，以免形成内涝。

③迅速通知相关管线单位进场抢修，将损失减小到最低。

④事故处理后应总结经验教训，对责任人要进行批评教育，使其增加防范意识。

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4．地道与人防防空洞的位置关系及处理措施

根据现场调查资料，南大街什字下方有1970年施工的一第人防隧道，人防隧道宽度为2m，高度2.5m，结构形式为拱形，工程材料主要为毛石、混凝土，与地下通道主地道基本平行，与其中心水平距离约7.3m，净距为约3m，人防隧道拱顶距离地道设计底板距离为5.2m。

由于人防隧道断面较小且与本次过街地道尚有一定距离，根据以往工程经验分析，两者之间有一定的影响。但考虑到该人防工程距目前时间较长，当时使用的材料等原因会对本次过街地道施工产生一定的影响，因此在本次过街地道施工中采用以下措施：

1、施工前采用工钢管支架配合14*14cm方木对人防隧道进行加固，方木沿人防隧道横向布设，沿隧道纵向每50cm（净距）一道。

2、施工过程中需对人防隧道进行监控量测，根据监控量测调整过街地道施工方案。

5.基坑开挖与支护施工方案及施工工艺

原设计考虑尽量减小基坑开挖面，以尽量减少对地面交通的影响，故考虑采用拉森钢板桩支护基坑的垂直开挖方案。建设单位本着不突破设计概算，有效控制投资的原则，在招标文件工程量清单中提供的拉森钢板桩数量为30m。实际施工中，我单位拟在沿昆仑路中心线侧基坑边（边长约9米）以及与该边线垂直的相邻两个基坑边（各边长约10米）内采取钢板桩支护垂直开挖方法，以保证基坑边坡稳定。其余范围内基坑采用放坡大开挖。

两个施工阶段钢板桩支护范围见下图：

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南南大街 昆 仑 路大街 南大街钢板桩支护昆 仑 路昆 仑 路钢板桩支护昆 仑 路南大街第一阶段第二阶段1：0.33放坡开挖2宽平台

钢板桩及支撑体系布设大样图坡脚线

5.1钢板桩支护垂直开挖基坑施工方案及施工工艺

钢板桩及其支撑均采用40型工字钢。钢板桩沿基坑呈“H”型布设，钢支撑沿基坑水平向每隔2m设置一道，沿高度方向在距顶部2m处设置一道；在钢板桩支护基坑的两个内直角及两个外直角处采用斜拉钢支撑，斜支撑长度分别为4m和3m。在两个内直角处钢支撑沿高度方向设置在距顶部2m处，在两个外直角处设置在路面以下约1m的位置。

施工时可根据施工段落，先在第一段落进行钢板桩插打施工，待钢板桩打至

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设计深度后，随即开挖基坑，基坑开挖到约2m时设置钢板桩顶部的围笼，并安装高度方向钢支撑，以确保基坑的安全。

（1）钢板桩的选用

①根据地勘单位提供的地质资料，地下水位低于基坑底面。另外，考虑到材料采购难易情况，我项目部计划采用12m长40型工字钢作为钢板桩。

②钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形。

③桩打入前将锈蚀严重的钢板桩剔除，弯曲变形的加以整修矫正。 （2）打桩设备

投入钢板桩打拔桩机1台，打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成 ，振动锤为日本产NPK－HP－7SXB型 ，激振力200kN。

（3）钢板桩施工的一般要求

①钢板桩的设置位置要符合施工方案的要求。

②基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。

③整个结构物施工期间，在挖土、运输、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

（4）钢板桩的检验、吊装、堆放

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①钢板桩检验。

对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

a.外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度和平直度等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

b.材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 ②钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊，吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊，成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

③钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： a.堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； b.钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； c.钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 （5）导架施工

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精

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度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架。

本项目拟采用现浇混凝土挡墙作为导梁。具体做法是先由测量人员放出导架边线，再用挖掘机挖出一条宽1.5m、深1m的槽。然后再由测量人员精确放线，支模、浇筑出两条截面为0.5m*1.0m的混凝土挡墙作为导架。

导架施工要点：

①导架放样位置要精确。

②导梁的两个相邻面应尽量垂直，且不能与钢板桩碰撞。

（6）钢板桩施工方法

①钢板桩打入总体施工流程

钢板桩沿基坑边线从一端连续打入直至另一端，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。

②钢板桩施打

钢板桩施工是本工程施工的关键工序之一，在施工中要注意以下施工要点： a.全线采用12米长钢板桩。钢板桩采用履带式挖土机（带振动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。 b.打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

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c.在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 ③钢板桩打入施工工艺

a.履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。

b.锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，起锤。

c.待钢板桩尖离开地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。

d.对准桩与定位桩的锁口，锤下降，使桩与地面垂直接触。

e.开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直。 f. 板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。

g.松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。

（7） 施工注意事项

①导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。

②线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作要缓慢，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。

（8）钢板桩拔除 ①施工要点

a.钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以

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此判断拔桩作业的难易程度。

b.在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。 ②拔桩注意事项

a.为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。 b.先割除钢板桩的支撑，然后再拔钢板桩。

c.拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。

d.拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 e.振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

f.起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

g.供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。

h.对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。 ③钢板桩的拔除

基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑

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物、构筑物或底下管线的安全。拔桩后形成的空隙必须及时填充，填料可采用膨润土浆液或水泥浆。

拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，显获动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。 （9）钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

由于地质结构的复杂性，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：

①桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。

③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。

（10）基坑监测措施

①基准网的建立

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为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此需要建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行变形及沉降观测。

②基坑支护变形观测 a.基坑支护水平位移观测

在基坑边坡顶上布置基线（每基坑边一条），每条基线上设1～3个变形观测点，同时又作为沉降观测点。 b.基坑支护沉降观测

利用远离场区的城市高程系水准控制点或独立水准点作为沉降观测的起算点，与以上点联测，构成基坑支护沉降观测网。

四面围墙周边附近各布置四个沉降观测点，与基坑周边浅埋基础建（构）筑物、重要管线监测点一起构成监测周边环境的沉降观测网。 ③观测方法 a.水平位移观测

分别在基线点四个角上设站，用全站仪观测四边网的水平角度(四边形内角)，并与城市的大地控制网三角点联测水平夹角，检查基线点是否发生位移，在基线点正确无误的情况下，同时在四角测端上分别以对应的相邻角点定向，并观测定向基线上各预埋点的水平位移量初始读数。 b.沉降观测

对基坑边上的各点及周边点建立的沉降观测网的测量方法为：首先自远离基坑的城市水准控制点开始观测，引测至基坑周围后，按编定的各点观测次序依次观测，最后测至另一水准控制点符合，观测仪器采用S3型精密水准仪。 ④基坑周围建(构)筑物等的监测措施

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本工程对基坑周边50米范围内的所有建（构）筑物进行监测，并特别对临近坑边1.5米～2.0米范围内建（构）筑物，包括道路、市政管道、电力电缆、电信管网等加强监测力度。具体监测措施是： a.对建（构）筑物，定期进行沉降变形观测。

b.施工前，了解地下管线的分布情况，对整个场地的地下管线进行摸底，并在地面投影其轴线走向，布置变形观测点进行监测；对某些变形要求较高及紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。 5.2放坡开挖及边坡支护施工方案及施工工艺

5.2.1基坑开挖

放坡开挖基坑拟分两个阶段实施，每次开挖深度为4m，两阶段中间设置一道2米宽平台。坑壁坡度将根据开挖后现场实际土质情况酌情确定，暂定两个开挖阶段的坑壁坡度为1：0.33 ，并对其采取固壁、防水措施。尤其要注意，在对于基坑的拐角处开挖时，务必下铲缓慢、准确，保证其两侧坑壁坡度不低于方案要求。

⑴土方开挖施工采用反铲挖掘机开挖，以自卸汽车外运为主，再以人工及装载机等辅助运输。为了节约场地并有效减轻基坑周边荷载，拟采用随挖随外运的土方外运方法。

⑵为配合基坑防护施工，分两步挖土，两个阶段开挖深度均定为4米。1台反铲挖掘机采用倒挖法由地面挖至4米，直接装汽车运走。在第一阶段开挖过程中，用挖掘机新开一条4m宽的与地道平行的斜坡道形成出土道路，而出口处的土方开挖则利用入口台阶处的坡道作为出土道路。第一阶段结束后，在坡脚留出2米宽平台，继而再挖。基坑底宽应保证结构物外侧有1m工作宽度。

⑶开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否

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正确无误。

⑷机械挖至设计标高以上20～30cm 时，为了不扰动基槽土改换人工开挖，并用手推车及时运至挖土机作业半径内。基坑内挖掘机不便清出的残土，采用人工清理。

⑸开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 , 防止被挖土和运土机械破坏。

⑹夜间施工应设足够的照明灯,防止地基、边坡超挖。

⑺由于工程前期处于雨季施工，基坑底部应随挖随清。在基坑开挖完毕后，为防止雨淋造成边坡失稳，应及时对边坡进行防护。

5.2.2边坡防护

对于放坡开挖基坑，当实际地质条件较好时，可按1:0.33放坡并对其采取必要的固壁、防水措施；反之，当实际地质条件较差按1:0.33放坡后仍不能满足边坡稳定要求时，可适当调整放坡比例，固壁、防水措施不变。

基坑固壁及坡壁防水措施如下： （1）材料配备

①Ф16HRB335螺纹钢筋

用Ф16HRB335螺纹钢筋作为锚杆，锚杆长度为0.8m，间距2m，排距1.2m,沿4m深基坑竖向设置两排，两排锚杆距坡顶和坡底的距离均为0.8m。将锚杆沿坡壁垂线斜向上15度的角度打入坡壁，并保持锚杆有15cm长的外露长度。最后人工将锚杆外露部分向上弯起12cm，以便挂网。

②钢筋网片

钢筋网采用12号粗目铁丝网，网格设置为正方形，间距200mm。钢筋网纵向竖向均需搭接，搭接长度为200mm。钢筋网装上之后，在其临近坑壁一侧加上2.5cm

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厚的砂浆垫块，以保证喷射混凝土的保护层。

③面层混凝土

面层混凝土厚度为5cm，混凝土设计强度为C20，配合比由试验室确定。面层混凝土所用材料指标：

水泥：水泥选用早强型硅酸盐水泥，以便加快混凝土粘结速度。本工程拟采用P.C32.5R水泥。

砂子：采用细度模数大于2.5的中砂。要求砂子中小于0.075mm的颗粒不应超过20%，否则由于骨料周围粘有灰尘，会妨碍骨料与水泥的良好粘结。

石子：选用粒径不大于1.5cm的卵石或碎石，这样即增加了混凝土的流动性，防止管路阻塞，又减小了喷射时混凝土的回弹。

外加剂：在混凝土中掺入0.5%～1%的减水剂，这样可在保持流动性的条件下显著地降低水灰比，提高强度，减少回弹，并明显地改善不透水性。

骨料含水量及含泥量：控制骨料含水量在5%～7%之间，石子含泥量不得超过3%，砂的含泥量不得超过5%。

基坑破壁防护示意图：

原地面1：0.3 平台365祥部见大样图 0.33 基坑底面

1：土钉基坑防护示意图

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大样图（2）基坑坡壁防护施工工艺

基坑坡壁防护的施工流程一般为：开挖工作面→休整边坡→锚杆定位安装→安装钢筋网→喷射混凝土→养护→开挖下一层工作面→重复以上工作直到完成。

①安装锚杆

安装锚杆前，先对锚杆位置进行测量定位。安装时，由上至下，有基坑一端至另一端顺序完成。根据地质资料，锚杆打入方式采用人工打入。

②安装钢筋网

钢筋网根据施工施工条件，采用场外绑扎，再运至场内安装。安装时，先安装下层钢筋钢，在安装上层钢筋网，上下、左右两层搭接要保证有20cm的长度。钢筋网安装完毕后，要在其靠坑壁一侧安装2.5cm厚砂浆垫块，垫块间距80cm,并呈梅花形布置。加垫块的目的之一也是防止因喷射混凝土时压力过大而造成钢筋网紧贴坑壁导致面层保护层过大，从而影响面层质量。

③喷射混凝土

本项目采用PZ-5型混凝土喷浆机喷射混凝土，并采用“干喷法”施工。 喷射前，先将坡面上残留的土块、岩屑等松散物清扫干净。喷射时将水泥、砂、石按设计配比在干燥状态下拌合均匀，然后装入喷射机，用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压到喷嘴，并与压力水混合后进行喷射。另外，喷射机的风压要求适中，过高则喷射速度快，动能大，回弹多，过低则喷射速度慢，压力小，混凝土强度低。喷射时喷嘴尽量与受喷面垂直，在常规风压下该距离最好为0.8～1.2m，以使回弹最少及密度最大。喷嘴不能在一个点上停留过久，应有节奏地、系统地移动或转动，使混凝土厚度均匀。一般应采用从下到上的喷射次序。喷射2～4h后应洒水养护，养护期3天。

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七．雨季施工措施

1．施工前对整个工程的排水系统进行统一规划和安排，确保施工期间与完工后的排水畅通，施工期间的临时排水系统与永久性设施相结合。

2．要尽量缩短开槽长度，并做好临时排水。基坑开挖前沿基坑边线周边做一道15*20cm的混凝土挡水埝，防止雨水进入基坑。开挖过程中对基坑内的积水应及时疏通、排出，防止泡软沟底。基坑挖至设计高程时，应立即进行下道工序作业，同时在坑底四周设置30*30cm的排水沟，并在坑底四角设置四个50*50*80cm的集水井。

3．雨后及时安排人员排除场内积水，对坑内积水调集水泵排水，以便及早恢复施工。

4．充分利用晴天连续作业，晴天要储备材料，以保证雨季后结构施工的需要，利用雨天对机械设备进行维修和保养，以保证施工时机械设备的完好。

5．雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。 八．工程质量保证措施

在组织管理上，加强质量工作的组织领导，严格执行施工技术规程，建立质量管理责任制，做到在布置生产任务的同时，进行质量和技术交底，精心组织，精心施工，切实落实“质量第一”的方针。

1.质量管理体系

根据我公司质量方针及质量体系文件要求，结合本工程的具体情况，建立健全本工程质量保证体系，规范施工过程，确定必要的控制手段，配备必要的资源，确保本工程质量满足合同要求。

（1）认真贯彻我公司的质量方针。结合本工程实际，层层制定质量规划，

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分解质量目标和措施，责任明确到人，确保本工程质量优良，从而保证质量目标的实现。

（2）成立以项目经理为组长、总工为副组长的质量领导小组。各级项目负责人对质量工作全权负责，领导小组负责组织质量计划的编制实施，了解施工中存在的质量问题，督促检查质量体系的运转情况，及时制定切实可行的质量保证措施，保证质量体系的有效运行。

项目队设质量检查员，对工程实施全过程质量监控。其他部门按其质量职责，各负其责。在施工过程中及时掌握提高实物工程质量的关键，动态调整质量保证措施，严格实行质量奖惩，把本工程的质量管理目标落到实处。

（3）从思想、组织、技术、制度、经济、过程等方面入手，建立健全质量管理责任制，开展质量管理小组活动。

（4）加强质量教育工作，积极进行质量意识教育、质量管理体系知识普及、技术培训、管理标准化工作。

（5）认真做好工程质量管理的计量、情报工作。 2．质量管理机构人员配置及职责

为了确保工程质量在经理部实行二级质量管理制度，制定相应的对策和质量岗位责任制，有效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量管理真正落到实处。项目经理部设置专职质检小组，各级设置质检员，由工程管理部抽调测量员、施工员、试验员、材料员组成，对工程施工质量进行全方位监督，并拥有质量一票否决权。

2.1项目经理

（1）项目经理是整个项目经理部的第一责任人，也是整个项目质量管理的最高负责人。

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（2）授权项目总工程师主持整个项目的质量管理工作，并积极支持配合项目总工程师的工作。

（3）负责审批由项目总工程师策划建立的项目质量保证体系。 （4）参与重大质量问题的讨论和决策工作。 2.2项目总工程师

（1）由项目经理授权建立项目质量保证体系，进行质量职能分配，落实质量责任制，作出质量奖惩建议。

（2）对工程施工过程进行全面监控，分部工程实施前，进行技术、质量交底，组织、主持质量检查、复核和自我验收。

（3）组织收集施工过程中的原始数据和技术资料，审核有关技术、质量方面的工程变更单和工程联系单。

2.3质检工程师

（1）认真贯彻有关保证质量的制度和措施。 （2）认真学习图纸和技术规程，掌握质量标准。

（3）深入工地掌握质量情况，发现质量不符要求，有权暂停施工，及时向总工程师或项目经理汇报，采取措施。

（4）参加施工方案讨论，制订确保质量措施。 2.4项目测量员

（1）认真学习图纸，牢记关键尺寸和相互关系。

（2）对自行完成的工程进行施工放样复核，放样复核应以不影响施工为原则，放样后一定要复核，经复核发现问题应重放后再行复核，并认真签署放样复核单。

（3）定期检查基准水准点和导线点，确保无误。

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（4）保护好测量仪器和工具。 2.5项目施工员

（1）在施工过程中对所负责的分部工程的质量工作负直接责任。 （2）督促有关人员做好分部工程的放样复核工作，按时对工人进行班前交底，作好施工日记，督促有关人员搞好原始资料。

2.6项目试验员

（1）按规定做好各项材料试验及现场试验。

（2）及时提出混凝土、水泥砂浆水泥净浆配合比，选择最佳配合比。 （3）深入了解混凝土等级配的使用情况，发现问题及时纠正，严格控制混凝土的坍落度及外加剂的用量。

2.7项目材料员

（1）对所有材料和设备进行数量和质量的验收，发现问题及时向项目经理汇报并提出解决办法，进行必要的交涉和索赔。

（2）对委托加工的成品、半成品等进行过程延伸监控，以确保工期和质量。 3.工程质量保证措施 3.1组织保证措施

3.1.1成立全面质量管理小组，第一管理者来抓，配齐质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，有效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量管理真正落到实处。设立内部质检小组，由质检工程师担任组长，各级设置专职质检员，由工程管理部抽调测量员、施工员、试验员、材料员、资料员组成，对工程施工质量进行全方位监督，并拥有质量一票否决权。

3.1.2坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工。 3.1.3分解落实质量目标，认真贯彻我公司质量目标的实现。

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3.1.4严格执行技术管理制度

施工技术管理要严格执行以下六项制度： （1）开工报告制度 （2）技术交底制度 （3）工程测量双检制度

（4）工序交接制度。无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

（5）施工过程质量试验检测制度

（6）原材料、成品、半成品现场验收制度 4.3技术保证措施

（1）严格按照桥涵、排水等工程施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和质量计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。 （2）坚持设计文件图纸分级会审和各级技术交底制度。

（3）工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。

（4）技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步。 （5）对于重点分部分项工程认真做好专项施工方案，并有效落实。， （6）实行全员岗前培训，强化管理意识，提高职工的操作技能。 4.4质量检测与试验手段

试验和检测工作是控制工程质量的重要环节，是评价工程质量的重要手段。在本工程中，我单位将采用先进的试验检测手段，配备精良的试验检测人员，确保工程如期优质完成，项目经理部设工程试验技术员，配备工程检测设备、试验仪器和取得专业证书的试验技术人员，负责本项目的试验。要加强计量管理，与

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质量有关的量测仪器、工具要有专人管理并定期检定。检测试验人员要严格按有关技术标准与技术条件，全面及时地为各工序施工提供科学准确的施工提供科学准确的施工参数和检验数据，坚决作到不合格材料不得流入工地，不合格操作人员不得参与作业，不合格作业不得转入下道工序，不合格工程不得提交验收。

4.4.1测量及放样复核工作管理

（1）建设单位交控制桩（导线点和水准点）给项目经理部（以书面形式）后，项目经理部应立即复核认可，确认无误后，项目经理部同样以书面形式交给各施工段，各施工段应再复核，确认无误后方可使用。施工过程中发现问题时应及时向上级单位反映，不得擅自改动。控制桩应严加保护，发现损坏或有移动迹象应提请上级单位及时恢复或另行补设，在未恢复或补设之前不得使用该控制桩。竣工后应将控制桩转还给建设单位。

（2）成立一支测放迅速准确、计算精确、全心全意为生产第一线服务的专业测量组，严格执行测量放样复核制度，做到有放必复，经复核认可后方可进行施工。各工序测量放样完成后由各施工段填好放样复核单提请项目测量员进行复核，复核无误后提请监理进行复核并予签证。

4.4.2试验管理

（1）对于自拌混凝土，必须事先根据设计要求由试验员进行试配，以求得最佳配合比。最佳配合比必须通过监理工程师认可，若需变动必须经得监理工程师才同意后，经重新试配才可变动。

（2）对于新工艺、新材料、新技术、新设备的运用，项目经理部内各有关人员应做好配合工作，并由项目试验员做好详细的试验操作记录，交内业资料员整理归档。

（3）现场原材料、成品、半成品和设备都须是经过论证的合格产品或推荐

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使用的合格产品，到施工现场必须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。

（4）钢筋、钢材必须具备符合要求的出厂质量证明书，有关人员应及时报请监理取样完成有关试验。

（5）水泥到场后，应具备符合要求的出厂质量证明书，项目试验员应及时报请监理取样完成水泥复试试验，并及时将试验结果通知项目质量员和项目施工员。

（6）项目试验员应按规定及时对进场石料进行石料压碎指标、立方体强度、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量等试验；对砂必须进行细度模数、含泥量等试验。

九．安全生产、文明施工及环保措施 1．安全生产保障措施

1.1安全生产组织保障

成立以项目经理为组长、总工为副组长的安全生产领导小组。各级设立专职安全员，领导小组负责组织安全生产计划的编制实施，了解施工中存在的安全隐患，督促检查安全保证体系的运转情况，及时制定切实可行的安全保证措施，保证安全保证体系的有效运行。

1.1.1项目经理

（1）认真执行国家、地方政府和企业的安全生产规章制度。

（2）坚持管生产必须管安全，以身作则，不违章指挥积极支持安全专职人员工作。

（3）针对生产任务的特点，制订和实施安全技术措施。

（4）定期对职工，尤其是特殊工种职工进行安全技术和安全纪律教育。

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（5）改善劳动条件，注意劳逸结合，保护广大职工的身体健康。 1.1.2项目总工程师

（1）对本工程劳动保护和安全生产的技术工作总负责。

（2）在组织编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，负责制定相应的安全技术措施。

（3）负责提出改善劳动条件的项目和措施。

（4）组织业务部门编制及审查劳动保护和安全生产的技术措施计划。 1.1.3项目专职安全员

（1）认真执行各项安全生产规章制度，落实安全生产技术措施，加强生产现场管理，搞好文明施工。

（2）组织工人学习安全技术规程和规章制度，坚持交任务的同时交安全要领，检查和监督班组安全作业。

（3）正确处理生产和安全的关系，不违章指挥，组织施工人员和班组开展安全活动，认真消除事故隐患，对坚持违章作业的班组必要时可强制停产整顿。

（4）对施工现场搭设的支架和安装的电气、机械设备等安全防护装置组织验收，合格后方能使用。

（5）发生安全事故，立即组织抢救，迅速上报，并保护好现场及参加调查处理。

1.2安全管理制度 1.2.1安全生产责任制度

建立由项目经理、项目总工、项目专职安全员组成的安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。

1.2.2安全生产教育制度

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安全教育由项目总工负责，由项目专职安全员具体执行。教育形式可采多样化，如黑板报、电视录像、安全交底、集中和分批讲课及施工现场横幅标语等形式，力求用生动形象的表现方式努力提高施工人员的安全意识，保证工程顺利进行。对特殊工种操作人员进行安全培训，考试合格发给安全合格证后方能上岗操作。安全教育必须定期或根据施工工序的特殊要求及时进行，并做好教育记录。

1.2.3安全技术交底制度

经理部和各项目队在编制施工计划方案时，要针对本工程的特点编制安全措施，并在开前向作业人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。

1.2.4安全操作挂牌制度 作业现场人员必须挂牌上岗。 1.2.5安全交接班制

实行倒班作业人员，应坚持岗交接班鉴认制度，交接班必须有安全内容。 1.2.6安全生产奖惩制度

对于实现安全生产目标的单位或个人定期奖励，对于管理不好，发生安全违章或事故的领导和责任人实行惩罚。

1.2.7安全事故申报制度

坚持“三不放过”原则，出现安全事故及时上报以便及时处理解决，严禁隐瞒不报。

1.6安全生产措施

加强对工程的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，项目总工对本工程的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。

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1.6.1施工机械作业 （1）混凝土机械

a.操作人员经过专门的培训、考试合格后方准上岗。 b.机械的固定基础保持水平，操作台垫橡胶绝缘材料。 c.操作人员操作机械时应精力集中。 （2）动力机械

a.起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。

b.起重机吊运重物时，重物不得从正在作业的人群上面通过，吊物和吊臂下严禁站人。重物不得在空中停留时间太长，起落速度要均匀，不得紧急制动和高速下落。

c.动力机械在交接班时，要检查设备状态的良好性，并相互签字交接。 1.6.2施工用电作业

(1)施工现场有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全规程，电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所有电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护。

(2)工地临时用电一律采用“三相五线制”配线，每个临时配电板（箱）必须全部安装灵敏的漏电保护器。

（3）配电系统设置室内总配电屏和室外分配电箱，实行分级配电。 （4）动力配电箱和照明配电箱分别设置，并设在干燥、通风及常温场所，周围不得堆入任何障碍物。

1.6.3消防安全

（1）购置足够的消防器材，组织义务消防抢险队，培训其掌握消防设备的性

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能和操作方法，现场设立安全宣传牌和消防宣传牌。 （2）在机械间、仓库内禁止吸烟。 2.文明施工

文明施工是涉及到工程周围人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的12字方针组织管理、组织施工，具体落实措施。

2.1文明施工措施

2.1.1建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”。即：施工现场人行道畅通、施工工地周围单位和居民出入口畅通；施工现场排水畅通无积水；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须对方整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

2.1.2健全以项目经理领导、文明施工员具体指导、各分队具体落实的管理网络，增强管理力量。组织员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。

2.1.3为加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。为此必须努力做到以下各条：

a.对进场施工的队伍签定文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

b.坚持管线交底制度，施工前组织介绍沿线地下管线分布情况，对各队做好管线监护交底工作。

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c.挂牌施工，标明工程名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督电话、接受社会监督。

2.1.4施工区域采用隔离墙与道路分离，或采用统一、连续的护栏隔离，实施全封闭施工。

2.1.5采取有效措施解决生产、生活排水，确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。

2.1.6现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 2.2.7加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻。

2.2.8车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限，车辆轮胎及外表用水冲洗干净，保证市政道路的清洁。 2.3消防治安措施

2.3.1木工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，动用明火必须要有项目主管经理和安全负责人在现场验收签字后方可进行。操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工间、油库、仓库、宿舍、伙房、动火现场及木料堆放场等场所，必须配备各种相应有效的灭火器材。 2.3.2加强施工队伍的全面管理，接受外来人员时做好登记注册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。做好防盗工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。 3.环境保护措施

本工程系市政工程，工程施工时应注重防噪声、防扬尘、防污染等方面入手，切实做好环境保护工作。

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3.1环境管理方针：

提高人员环境意识，完善环境管理和检查制度；实现固体废弃物的分类存放；最大限度减少扬尘，基本上做到目测无尘；最大限度降低噪音扰民事件，做到无投诉；取暖锅炉和设备烟尘达标排放。

3.2环境保护措施

在本项目的施工过程中会产生粉尘、废水、噪声、固体废弃物等，如果处理不当，会引起当地区域必环境的恶化，给附近居民造成不便。针对本工程的实际情况，采取如下措施：

3.2.1法规宣传与职工教育

（1）切实执行国家及地方政府颁布的有关环境保护的政策、法规和法令。 （2）定期对职工进行培训，宣传环保政策和环保知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为，将工程对当地环境带来的危害减低到最小程度。

3.2.2加大施工生产中的节水、节电工作力度 在施工生产中，应遵守下列规定：

（1）现场管线、电线按总平面布置图布置，不随意乱接、乱用。 （2）对施工现场的管线、阀门等进行定期检查，杜绝跑、冒、滴、漏，水龙头、卫生器具应选用节水型产品。

（3）设专人对现场用电进行管理，对照明用电要严格控制，杜绝长明灯现象，在满足施工生产和生活的前提下应选用功率小的节能型灯具。

3.2.3保证施工现场无扬尘施工

（1）现场设立限速行驶标志，车辆限速行驶。

（2）水泥库在第一批水泥进场前进行封闭，室外堆入的水泥应及时覆盖。

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（3）土方运输时，选用加盖自卸车运输土料，防止土方颠漏、扬尘。 3.2.4加强施工现场噪音控制

（1）对柴油发电机、筑路机械等高噪音机械，严格控制作业时间。 （2）现场设备装卸、安装与拆除要轻拿轻放，严禁抛掷。 十．本施工方案中有待设计单位辅助验算的几个问题

1．关于钢板桩施工方案中的钢板桩布设方式及支撑体系稳定性验算。 2．针对本工程实际地质条件，按1:0.33放坡开挖基坑并采取本方案中所述防护措施时边坡稳定性的验算。

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