高速公路路面材料的性能及施工质量控制

发表时间：2020-03-18T08:22:33.834Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年22期 作者： 郑方媛 白洁

[导读] 交通运输行业的快速发展，使我国的经济快速腾飞，而高速公路的建设在公路运输行业中起到了至关重要的作用。在高速公路建设中路面材料的选择和施工质量会直接影响行车的舒适的与安全性。郑方媛 白洁

河南恒通工程监理咨询有限公司 河南省平顶山市 467000

摘要：交通运输行业的快速发展，使我国的经济快速腾飞，而高速公路的建设在公路运输行业中起到了至关重要的作用。在高速公路建设中路面材料的选择和施工质量会直接影响行车的舒适的与安全性。为了满足高速公路路基路面施工质量，延长高速公路是使用寿命，研究高速公路路面的材料性能及施工质量控制措施有着重要意义。本文对高速公路的路面材料的性能和施工的质量控制进行了分析，对路面材料提出了要求保证了利用率，保障施工质量为高速公路的现代化建设奠定了基础。 关键词：高速公路；路面材料；性能；施工质量；控制 引言

我国的地域广阔，高速公路的里程总和位居世界前列。高速公路的建设可以极大的缩短运输时间，提高运输效率，不仅是经济发展的重要保障同时关乎国家的安全发展全局。因此对于高速公路路面材料提出了更高的要求，良好的施工材料，不仅能很好地提高高速公路的综合性能，还能减少高速公路施工时对于环境的污染。本文对高速公路路面材料使用及质量控制技术提出些许看法与意见，为相关从业人员提供参考。

1研究高速公路路面材料性能及施工质量控制措施的意义

在我国的高速公路艰涩中，多采用沥青路面，由于其有着良好的承载能力，对于路面的衔接处易于处理，利于后期的维护保养，与常规的高速公路路面相比较，沥青路面应用范围特别广泛，这种路面的性能比较优越。相对于沥青路面水泥混凝土路面在高速公路中也同样应用广泛，但由于材料本身原因，其易于开裂当雨水渗入后，易形成安全隐患。通过对高速公路路面材料的性能的研究和对施工质量控制技术的深入探讨，从而提高我国高速公路建设质量，对进我国公路建设的快速发展。 2路面材料选择中存在的问题

在选择沥青材料时，要符合该地区的交通条件和气候条件。合理选择沥青种类标号，保证沥青的实用性能，减少车辙高速公路路面开裂概率，避免高速公路路面大面积车辙，改善高速公路路面耐久性。在高速公路路面建设中，要选取合适的矿物材料，不同的矿物颗粒具有不同的性质，当外力较大时，具有强晶间结构的再聊可以提高公路路面的可靠性，对于路面的影响较小。选用天然砂粒基石作为施工材料，可以保证路面的性能，有着造价低，易于施工等优点，但是要求施工人员把控材料颗粒的组成。 3高速公路原材料与沥青混合料质量控制技术研究 3.1基层表面的清理与检查

高速公路沥青路面施工技术控制重点就是对基层表面的检查清理。在沥青路面选择铺设前，要仔细对基层表面进行清理，确保基层表面无杂物、干燥、清洁，对于局部不平整的位置要进行人工处理。同时，要反复检查基层的表面平整度和压实度，采取标高控制的方法，在基层面的高度每5～10m的位置来校准核对，对于低于设计标高的部位，不得进行贴补薄层，要通过摊铺沥青混凝土时一起补平，对于高于设计的部位，要采用刮平机进行刮平。要通过灌砂法进行复检后才能对于基层的压实度，对于压实度达不到设计要求的位置，要进行二次补压，直到满足压实度要求时，方可进行下一道工序。 3.2温度管控

在高速公路混凝土沥青路面施工中，沥青混凝土温度的控制是是影响路面施工质量的一个关键因素。由于高速公路建设中沥青拌和各处的距离较远，在运输沥青混凝土过程中，要做好沥青混凝土的保温措施。当沥青混凝土到达施工现场后，要有试验人员对沥青混凝土进行温度检测保证沥青混凝土的温度，从而保证工程的施工质量。

若果温度过高，沥青延度下降，会使得沥青加速老化，使沥青混合料柔性降低，发生开裂等病害，影响高速公路的使用寿命，若混合料的温度低于设计规范要求温度时，则在碾压过程中，就很难碾压密实，容易造成下陷、变形等危害。因此，当沥青混合料温度不在规范要求时，严禁用于高速公路路面铺设，只有将沥青混凝土的温度控制到位了，才能确保路面的施工质量，保证公路的使用年限。 3.3原材料质量管控

保证沥青路面施工质量的前提是原材料的质量，也就是控制沥青、填料和粗细集料的质量。在原材料运输到施工现场的过程中，要做好材料指标的检验。对于检验不符合标准的材料应当及时通报施工单位并坚决拒绝进入现场。现场应当采用能够满足施工要求的宕口，选择建设满足规范要求的料仓，合适的集料破碎工艺，严格把控粗细集料的生产质量，保证集料无风化、无杂质、干净、干燥。在生产过程中，施工单位与监理单位要对原材料做好抽检工作，按照规定的频率对改性沥青和基质做好全程监督。检测单位为施工单位抽检频率的20%，检测的频率应当为施工单位2000m3/次，路面咨询单位进行随机抽检。基层施工所需要的原材料可以使用在加工粗集料时产出的部分石屑，用于上面层的细集料可以采用石灰岩机制砂当作原料，进行适当的级配控制，保证细集料干净、干燥、没有杂质、无风化，对石屑的亚甲蓝值和砂当量进行检测。填料应当保证采用石灰岩的矿粉，对石料的黏附性进行检测，如果达不到规范规定的要求，可以掺入1%～2%的水泥替代等量的矿粉，提高路面的抗水损害能力。 3.4混合料的质量管控

影响沥青路面施工质量的关键因素是沥青混合料的混合比。沥青混合料直接关系到沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性。以及路面的防滑性能。因此，在施工中必须采用优化配合比设计。严格控制材料的油石比，在工程施工过程中要严格控制施工温度，保证沥青混合物的质量。首先，配合比要符合实际施工需要，并通过第三次鉴定。设计了方形实验室。在配合比设计过程中应综合考虑混合料的实用性能。泌水性、抗收缩开裂性、抗疲劳性和抗车辙性等要求。试验过程中沥青混合料的取样必须均匀，试验结果必须真实可信。在拌和过程中，及时掌握沥青的变化情况，保证纯合材料的温度。控制沥青混合料的施工温度重点在于控制沥青混合料的出口温度，其他可控制参数包括现场温度、摊铺和碾压温度。在这些参数中，最重要的是出口温度，因为出口温度直接由出口温度水平决定。沥青路面施工为了减少温度的影响，必须覆盖粗骨料，使现场变硬。分离不同骨料，做好防水排水工作对路面影响较大。现场温度控制不宜追求过高的温度，因为高温会引起沥青老化，引起温度偏析。在沥青混合料的施工中，应注意碾压过程中的温度，如果有必要，可以配备足够的碾压设备，提高换铺的规律性。碾压效率高，减少施工温度损失，保证压实度。

总而言之，我国高速公路的快速发展，在路面工艺的不断进步的背景下，培养管理理念提高管理意识，提高从业人员的责任心，严格管控路面施工的每一道工艺工序，选取符合规范的材料，科学调试搅拌，做好配比比例调试。严格把控高速公路路面施工的各个工序的技术要点与注意事项，提高高速公路的工程质量，最关键的要点就是高速公路路面质量管控，消除隐患，加强质量才能使我国的高速公路交通事业更进一步。 参考文献

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